近日，A1世界杯汽車(chē)大獎賽第三站在北京亦莊開(kāi)賽，此次A1中國站比賽更是A1首屆城市街道賽。
北京街道賽的賽道總長(cháng)度為3.056公里，具有七處左、右彎道及兩處緩速彎，平均時(shí)速205公里，其中直線(xiàn)跑道長(cháng)度800米，最高時(shí)速240公里，賽道寬度平均12米。
整個(gè)賽道由發(fā)車(chē)區、緩沖區、彎道、加速區調頭，構成一個(gè)手槍形狀。最高允許時(shí)速為240公里／小時(shí)，并在360度窄彎道處剎車(chē)制動(dòng)到10公里／小時(shí)速度，給現場(chǎng)觀(guān)眾帶來(lái)前所未有的刺激。
街道賽的地面抓地能力對賽車(chē)牽引力和輪胎性能以及技術(shù)參數要求提出了新的挑戰。A1汽車(chē)大獎賽的合作伙伴固鉑輪胎(Cooper)針對此次首次的城市街道賽進(jìn)行了多次場(chǎng)地測試和比對，以保證專(zhuān)為A1設計的光頭胎能夠在街道賽路面發(fā)揮出色。A1每場(chǎng)賽事各車(chē)隊可以使用5套光頭胎和2套雨胎。
亦莊狹窄的賽道帶來(lái)的超車(chē)困難也給A1比賽帶來(lái)了更多的緊張刺激，最后意大利車(chē)手恩里克•托卡切羅奪得北京站冠軍，英國和澳大利亞分列亞、季軍。而在上一站布魯諾的比賽中表現出色奪得第四的中國隊車(chē)手程叢夫因為翻車(chē)遺憾的退出了比賽，不過(guò)在固鉑輪胎(Cooper)的協(xié)助下，A1中國隊今年仍有望進(jìn)入收獲豐富的賽季。（新聞午報）
