在前不久結束的2006 CCTV節油英雄會(huì )上，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸擊敗眾多強勁對手，獲得了2.0L自動(dòng)檔組總冠軍。11月11日，東風(fēng)日產(chǎn)北京經(jīng)銷(xiāo)團隊聯(lián)合北京晚報在大興亦莊組織了 “暢想無(wú)極，挑戰節油冠軍”為主題的軒逸北京媒體試駕活動(dòng)，讓媒體記者們親身去感受軒逸在操控系統及節油性能上的卓越表現。
記者有幸受邀參加了本次活動(dòng)。軒逸做為東風(fēng)日產(chǎn)2006年推出的第一款全新車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)對它寄予了很高的期望，參與試駕的記者們也對它充滿(mǎn)期待。初見(jiàn)軒逸，很有一種一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。軒逸的車(chē)頭圓潤飽滿(mǎn)，分為上下兩層的不規則形狀的透明式大燈，給觀(guān)者以強烈的立體感；前臉橫向排列的鍍鉻格柵，醒目的“NISSAN”標志鑲嵌其中，整體設計舒展與大氣；造型別致的16英寸鋁合金輪圈，讓軒逸在感觀(guān)上提高了一個(gè)檔次；軒逸的尾燈設計也較為搶眼，放射狀的造型就像一對展開(kāi)的翅膀，相信在夜晚的車(chē)流中軒逸一定會(huì )大賺眼球。讓記者一看到它就有一種迫不及待的想要駕馭它的沖動(dòng)。
坐進(jìn)車(chē)里，軒逸內飾是家居式風(fēng)格設計，內部空間超乎尋常的寬敞舒適，貝殼形狀的坐椅分為兩部分，內側采用打孔式真皮，透氣性不錯，外圍則明顯凸出，非常有立體感，由于外側的包圍，讓身體很好地包裹并固定在靠背上，有良好的側向支撐，柔軟的海綿還成為了替補減震器，軒逸的乘坐舒適性非常完美。
旋轉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機響聲出乎意料的輕微，早知道這款發(fā)動(dòng)機是一款4缸發(fā)動(dòng)機，可是它的肅靜性卻與6缸發(fā)動(dòng)機相差無(wú)幾。慢慢松開(kāi)剎車(chē)，輕踩油門(mén)，然后勻速加油，感覺(jué)到軒逸搭配的全新的2.0升發(fā)動(dòng)機與CVT變速箱配合十分的默契，發(fā)車(chē)進(jìn)入直線(xiàn)路段，猛踩油門(mén)，車(chē)速由低迅速進(jìn)入高速，加速十分順暢。
活動(dòng)主辦方在每臺試駕車(chē)上都安裝了先進(jìn)的燃油計，這讓記者可以更加直觀(guān)地感受軒逸的節油性能，在試駕過(guò)程中，燃油計實(shí)時(shí)顯示油耗，結合燃油計顯示的瞬間油耗，計算出平均油耗，我發(fā)現軒逸的低油耗果然名副其實(shí)。試駕活動(dòng)中設置了倒車(chē)繞柱的項目，駕駛軒逸快速倒車(chē)繞樁，感覺(jué)CVT變速箱換擋時(shí)相當的平順，平穩而“無(wú)級”的速比轉換，反應迅速而有力，汽車(chē)采用的高級懸掛系統效果十分出色，這使駕駛者更加安全、舒適，操控起來(lái)可謂隨心所欲。軒逸真正體現了東風(fēng)日產(chǎn)“適中的價(jià)格，高性能的享受”這一造車(chē)理念。
眾所周知，動(dòng)力與油耗是一對難以調和的矛盾體。一般而言，注重環(huán)保節能的同時(shí)就意味著(zhù)在動(dòng)力性能的犧牲。如何解決低油耗高動(dòng)力這對矛盾體是轎車(chē)領(lǐng)域亟待解決的課題，現在，軒逸實(shí)現低油耗與高動(dòng)力完美共存。這主要源于其搭載高科技含量的日產(chǎn)新一代XTRONIC CVT無(wú)級變速器。眾所周知，傳統的手動(dòng)擋、自動(dòng)擋以及手自動(dòng)一體變速箱都采用齒輪傳動(dòng)，是有擋位的。XTRONIC CVT是變速箱領(lǐng)域的革命性突破，它不采用齒輪傳動(dòng)，從這個(gè)意義上講，軒逸是全新的“無(wú)擋位的”轎車(chē)。XTRONIC CVT能感知駕駛者的駕馭意圖，根據車(chē)速和路況自動(dòng)調整兩個(gè)高科技扇形滑輪的直徑，從而連續的改變速比，實(shí)現無(wú)縫加速，它克服了傳統自動(dòng)變速箱加速時(shí)的頓挫感和能量損耗大等缺點(diǎn)。軒逸搭載的XTRONIC CVT與日產(chǎn)全新MR20DE引擎完美匹配，進(jìn)一步提高了汽車(chē)的“燃油經(jīng)濟性”和“順暢的加速性能”，實(shí)現愉悅的駕馭感受，兼顧了低油耗，并且排放符合歐Ⅳ標準。實(shí)驗數據顯示，CVT無(wú)級變速器的油耗比傳統的AT自動(dòng)變速箱節省約15%。這一點(diǎn)必定為軒逸車(chē)主節省大筆的費用。
當前，全球能源危機日益加重。對于主要以燃油為燃料的汽車(chē)而言，在新能源尚未開(kāi)發(fā)成熟之際，節能降耗是解決問(wèn)題的唯一途徑，也是加強環(huán)保的必然要求。但追求強勁動(dòng)力也是每一個(gè)購車(chē)者都不可放棄的需求。軒逸做為一款既節能環(huán)保又動(dòng)力十足的中級轎車(chē)，勢必成為汽車(chē)市場(chǎng)的寵兒。
