“殺手”
私家車(chē)越來(lái)越多，而不守交規的司機也越來(lái)越多。一位在一線(xiàn)執勤的交警告訴記者，在執勤過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )遇到超速、闖紅燈的車(chē)輛，有些司機對道路兩旁的警示牌根本視而不見(jiàn)。明明“禁止超車(chē)”，還有司機會(huì )去超車(chē)；明明“禁止左轉彎”，還有司機左轉；左轉彎待停線(xiàn)是要等到放行同方向的直行車(chē)時(shí)才能將車(chē)停到那里，可就是有的司機不管紅燈，直接把車(chē)停到左轉彎待停線(xiàn)那里，在馬路中間來(lái)個(gè)“一枝獨秀”，以至于阻礙了另一個(gè)方向的直行車(chē)順暢通行；而超車(chē)、并道、轉彎不打轉向燈更是常見(jiàn)的“小毛病”。
老百姓把這樣的司機稱(chēng)為“馬路殺手”。冠以“殺手”之名，可見(jiàn)其危險系數之高。
在記者隨機采訪(fǎng)的幾位司機中，大部分人都認為，之所以有這么多“馬路殺手”，與駕照考試不嚴格有直接關(guān)系。
一位從事駕校工作11年的教練高師傅告訴記者這樣一個(gè)現象，很多教練向即將接受考試的學(xué)員要“疏通費”，自稱(chēng)考官那邊有熟人，可以幫忙疏通疏通，順利通過(guò)考試。而一般情況下，學(xué)員都不會(huì )在乎那點(diǎn)“疏通費”，為了能夠通過(guò)考試，大部分學(xué)員都會(huì )積極奉上。
“事實(shí)上，那些教練并沒(méi)有所謂的熟人，如果學(xué)員通過(guò)考試，是其掌握的技術(shù)到位，并不是教練‘疏通’的結果。如果有些學(xué)員沒(méi)有通過(guò)考試，教練就會(huì )告訴學(xué)員，技術(shù)太差了，疏通也沒(méi)用，再把‘疏通費’退還學(xué)員，來(lái)個(gè)‘神不知鬼不覺(jué)’�！�
高師傅還告訴記者，很多學(xué)員都帶有僥幸心理參加考試，按規定路考項目至少六項，但因為一些臨時(shí)原因，有的考生沒(méi)有考那么多項，大家都抱著(zhù)這種心態(tài)，把運氣放在第一位，把掌握技術(shù)放在第二位，本末倒置了。
高師傅最后表示，以前的路考確實(shí)不夠嚴格，希望新規實(shí)施后，不但考試難度增加，而且新規的執行層面也做扎實(shí)，讓教練場(chǎng)不再送出一個(gè)“馬路殺手”。
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