2007年1月31日，紅旗HQ3登陸上海，據一汽奔騰轎車(chē)上海獨家經(jīng)銷(xiāo)商——上海綠地西南汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的銷(xiāo)售專(zhuān)員介紹，目前已經(jīng)有HQ300商務(wù)型和HQ300豪華型到店，公務(wù)型和精英型雖然沒(méi)有到店但也接受預訂，預訂后兩周內可提車(chē)。
步步逼奧迪？
紅旗的“紅色出身”決定了它與政府高級公務(wù)用車(chē)必然有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。這種紅色血統使它深諳中國公務(wù)車(chē)市場(chǎng)需求，加上一汽集團的鼎力支持，重新入主政府高級公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)有著(zhù)很高的把握。據內部人士透露，這款紅旗HQ3就是針對中國高級公務(wù)車(chē)的特點(diǎn)而設計生產(chǎn)的。對比紅旗HQ3和奧迪A6L的產(chǎn)品，從中不難看出兩者勢均力敵的實(shí)力。
政府高級行政用車(chē)強調車(chē)型外觀(guān)上的沉穩、氣派、尊貴感，這一點(diǎn)紅旗HQ3和奧迪A6L用各自不同的手法演繹著(zhù)相同的風(fēng)格。紅旗HQ3的豎條前格柵，看起來(lái)威嚴、霸氣，發(fā)動(dòng)機艙最前方那面飄揚的紅旗也格外耀眼。前水箱面罩上躍動(dòng)的旗標與C柱上的金屬紅旗以及車(chē)尾那具有歷史意義的毛體“紅旗”漢字,共同構成了紅旗的獨特標識。新一代奧迪A6L的外形大家再熟悉不過(guò)了，特有的大嘴顯示出了它的兇猛，合理的車(chē)身比例、與上一代車(chē)型相比更為陽(yáng)剛的車(chē)尾使它的造型更趨完美。除了風(fēng)格相同以外，二者的車(chē)身工藝都十分出色，兩者的神似與形異，都表現出強烈的勢均力敵的氣勢。但總體上來(lái)看，考慮到作為高端公務(wù)車(chē)的用途，紅旗HQ3的外觀(guān)端莊儒雅，富有東方神韻，似乎比奧迪的大嘴更有親和力。
從配置來(lái)看，紅旗HQ3強化了人性化、智能化的設備，完全滿(mǎn)足政府官員日常公務(wù)需要。與同等級奧迪相比，多配備了夜視系統、主動(dòng)避撞系統、倒車(chē)引導影像系統、前后座DVD影音娛樂(lè )系統、觸摸屏操控交互界面的語(yǔ)音電子導航、藍牙手機免提系統等10多項裝備。除此以外，紅旗HQ3還擁有同級車(chē)所不具備的一些安全配備。
有鳳將還巢？
提起紅旗轎車(chē)，很多人便會(huì )想起這充滿(mǎn)東方神韻的國際名車(chē)的許多傳奇故事。榮登國賓用車(chē)寶座、國家慶典指定檢閱用車(chē)、外賓接待指定用車(chē)……可以說(shuō)，自第一輛紅旗轎車(chē)下線(xiàn)至今，紅旗一直肩負著(zhù)“振興國車(chē)形象”的歷史重任。然而，經(jīng)歷無(wú)數坎坷變遷后，紅旗一度退出高級公務(wù)車(chē)陣營(yíng)。但是，一汽紅旗并沒(méi)有放棄對高級公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的追求。本次紅旗HQ3的上市，以及在北京車(chē)展首次亮相的紅旗新旗艦，已經(jīng)從不同的層次，向高級公務(wù)車(chē)市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。據一汽內部人士透露，紅旗HQ3在未來(lái)一兩年內的目標是占據高級公務(wù)車(chē)市場(chǎng)80%的份額，這一目標顯示出了紅旗品牌在回歸豪華之后，重新崛起的信心和抱負。
在2005年新華信市場(chǎng)研究咨詢(xún)公司與新浪網(wǎng)聯(lián)合進(jìn)行的“您心目中的公務(wù)車(chē)品牌”調查報告中，消費者認為最適合作為公務(wù)車(chē)的五大品牌中，國產(chǎn)品牌就占據三個(gè)，作為民族轎車(chē)工業(yè)品牌的一汽紅旗以23.4%的比例高居榜首。從調查結果可以看到，雖然奧迪在公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)仍占據重要地位，但作為國產(chǎn)品牌的紅旗顯然要比奧迪更加深入人心。憑借紅旗HQ3高品質(zhì)的產(chǎn)品和公眾心向紅旗的集體意愿，也許，紅旗就要在高級公務(wù)車(chē)市場(chǎng)上演一出“鳳還巢”的大戲，最終重新找回紅旗品牌歷史上萬(wàn)眾矚目的尊貴身份。 (王鋒)
