一年一度的“3·15”消費者維權日又臨近了。與往年一樣，各行各業(yè)的老總們又開(kāi)始緊張起來(lái)了，生怕自己的企業(yè)一不小心成為了媒體的曝光對象。汽車(chē)行業(yè)也不例外。
企業(yè)不希望自己產(chǎn)品存在的問(wèn)題被媒體曝光，能夠理解。但是，如果問(wèn)題一直得不到很好的解決，消費者也一直蒙在鼓里，直接的受害者當然是消費者。但最終的受害者也就只是消費者？我想企業(yè)也跑不了，要算上一個(gè)。因為紙包不住火，事實(shí)最后也要大白于天下。
對于企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)等存在的問(wèn)題，“3·15”可以說(shuō)是一個(gè)非常好的曝光時(shí)機，因為這一天國人最關(guān)心的話(huà)題就是維權。近幾年來(lái)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在急速地發(fā)展，一不小心中國的車(chē)市已被全球汽車(chē)商視為最有發(fā)展潛力的汽車(chē)市場(chǎng)。銷(xiāo)量上去了，問(wèn)題也多起來(lái)了。與房地產(chǎn)、通信等行業(yè)一樣，中國的車(chē)市近年來(lái)也是消費者投訴較多的行業(yè)之一。對于大多數消費者而言，拿出十萬(wàn)八萬(wàn)元買(mǎi)一輛車(chē)不容易啊，說(shuō)不準已經(jīng)是用了幾年的銀行存款。要是產(chǎn)品、售后服務(wù)有問(wèn)題，或者是問(wèn)題不斷，又得不到有效的解決，處于弱勢的消費者如果得不到社會(huì )的支持，其慘境是可想而知的。
“消費者維權日”不知道是誰(shuí)發(fā)明的，這可以說(shuō)是一個(gè)非常好的創(chuàng )意；在五花八門(mén)的“××日”(比如說(shuō)環(huán)保日、愛(ài)眼日等等)之中，“維權日”算得上是一個(gè)最受社會(huì )關(guān)注的日子了。一年就是那么一回“3·15”，每年的這個(gè)時(shí)候，總有一些維權事件讓人記憶深刻，今年的“消費者維權日”又會(huì )有什么驚天動(dòng)地的維權事件發(fā)生呢？一周后答案就會(huì )公布了。一年365天只有一天是“維權日”，對于問(wèn)題較多、投訴量居高不下的汽車(chē)行業(yè)而言，天大的事件曝光也不為過(guò)。讓“3·15”風(fēng)暴來(lái)得更猛烈些吧�。S斯）
