最大的車(chē)模
在西巴科斯的展臺上,一款車(chē)模吸引了眾人的眼光,它比一般的車(chē)模要大很多,而它又混淆在展車(chē)里,會(huì )讓你誤以為有這么小的整車(chē)。
最“野”的車(chē):長(cháng)豐獵豹黑金剛
這款越野車(chē)參加過(guò)一個(gè)月前的中國漠河冰雪汽車(chē)越野拉力賽,并奪得佳績(jì)。為凸顯其“野”性,這輛紅色的越野車(chē)渾身是泥,臟兮兮地停放在展臺的顯眼位置,車(chē)輪下還鋪滿(mǎn)泥土和沙石,讓人感覺(jué)這輛車(chē)似乎剛剛翻山越嶺,挾著(zhù)野外的風(fēng)開(kāi)來(lái)。
最神秘的車(chē):寶馬328
在寶馬展臺的二樓有一部神秘的老爺車(chē),這就是寶馬328型Mille Miglia。由于藏在“深閨”,很多觀(guān)眾都沒(méi)發(fā)現這款車(chē)。1936年寶馬推出的328型車(chē)對跑車(chē)界的影響是巨大的,它改進(jìn)了315-1型跑車(chē)的設計,裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發(fā)動(dòng)機,可以選裝比賽專(zhuān)用變速箱和快拆式車(chē)輪,328型車(chē)的最高時(shí)速接近150公里,輕型的管狀底盤(pán)使懸掛系統相對更軟,但是操作極為舒適。在30年代的余下幾年中,寶馬328成了跑車(chē)設計中的一個(gè)標志產(chǎn)品,在戰后的歲月中它更成了一個(gè)經(jīng)典,為收藏家和老爺車(chē)賽手爭相收集。對于許多寶馬愛(ài)好者而言,它仍是公司歷史上最高點(diǎn)!
1937年,BMW摩托車(chē)以每小時(shí)279.5公里刷新了摩托車(chē)的時(shí)速紀錄,該紀錄保持了14年。1940年,在著(zhù)名的意大利“Mille Miglia”賽事中,具有傳奇色彩的BMW328贏(yíng)得全級別賽的冠軍。1973-1979年,BMW 6次贏(yíng)得歐洲房車(chē)賽冠軍。1983年,BMW獲得一級方程式車(chē)賽的冠軍。
最高的展臺:福田
在上海車(chē)展上,福田汽車(chē)為新上市的MPV——MP-X蒙派克搭建了高達7.5米的展臺,人們一進(jìn)車(chē)展大門(mén)就能看到,像一根高高的“凱旋柱”聳立在那里。這也是本屆上海車(chē)展最高的展臺,該車(chē)成為車(chē)展上最受關(guān)注的新車(chē)之一。
作為中國第一款具有第三代底盤(pán)技術(shù)的MPV,MP-X蒙派克10日剛在西班牙進(jìn)行了全球發(fā)布,并得到了國際奧委會(huì )終身名譽(yù)主席薩馬蘭奇的青睞,回國后正式上市,也堪稱(chēng)“凱旋”,F場(chǎng),福田汽車(chē)設下“蒙派克密碼”,吸引了數萬(wàn)人一試身手,最后的抽獎現場(chǎng)火爆,成為本屆車(chē)展上的一個(gè)人氣亮點(diǎn)。不少參觀(guān)者紛紛認為,MP-X蒙派克這種活動(dòng)有創(chuàng )意,如果車(chē)展上可以多一些這種活動(dòng),會(huì )在賞車(chē)之余更富趣味與挑戰性。
最貴的車(chē):法拉利FXX
這款法拉利限量版跑車(chē)系首次亮相中國,售價(jià)160萬(wàn)歐元。FXX是一款帶有實(shí)驗性質(zhì)的原型車(chē),也是迄今為止法拉利生產(chǎn)的最先進(jìn)車(chē)型。FXX融合了法拉利制造特殊限量版跑車(chē)的技術(shù)和賽車(chē)研制的經(jīng)驗。2006年底,著(zhù)名賽車(chē)手邁克爾·舒馬赫成為這款車(chē)在全球的第30位車(chē)主。由于這款車(chē)作為法拉利“29+1”工程,全球限量30輛,更顯得彌足珍貴。
最老的車(chē):斯柯達
VoituretteA,這款老爺車(chē)最早于1905年出現在布拉格汽車(chē)展上,于1906年正式投產(chǎn)。本屆上海車(chē)展上展出的這輛車(chē),正是1906年出廠(chǎng)的首批車(chē)之一,許多零配件已丟失或嚴重損壞,經(jīng)過(guò)大量修繕工作,才得以重登展臺。這部百年老車(chē)目前由捷克共和國斯柯達汽車(chē)博物館收藏。
最長(cháng)的車(chē):林肯140輝煌
這款車(chē)全長(cháng)8.861米,展臺設置在室外。觀(guān)眾可進(jìn)入車(chē)內和這款豪華加長(cháng)車(chē)親密接觸。(于燕 于海燕)