4月22日，第12屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )在上海新國際展覽中心正式開(kāi)幕。據展會(huì )主辦方統計，在4月20日和4月21日的媒體日，來(lái)自國內外的5400多名記者涌入上海新國際博覽中心，展開(kāi)全方位的車(chē)展報道；正式向公眾開(kāi)放的4月22日，10萬(wàn)觀(guān)眾前來(lái)觀(guān)展。主辦方預計，本屆上海車(chē)展的觀(guān)眾人數有望達到50萬(wàn)人次。上海車(chē)展的火爆程度由此可見(jiàn)一斑。
外資車(chē)企傾力出征領(lǐng)先技術(shù)劍指高端
在本屆上海車(chē)展，參展車(chē)型超過(guò)了600輛。其中，有120余款展車(chē)是直接從海外運來(lái)，大部分都是首次在中國亮相，這其中不乏價(jià)值140萬(wàn)歐元的法拉利FXX、賓利雅致和勞斯萊斯“幻影”軟頂敞篷車(chē)等世界頂級豪華車(chē)型。另外，有5款車(chē)是跨國汽車(chē)企業(yè)全球首發(fā)車(chē)型，其中東風(fēng)悅達起亞兩廂賽拉圖將于今年7月投產(chǎn)上市。
在本屆展會(huì )上，通用汽車(chē)、福特集團、大眾集團、戴-克集團、寶馬公司都是以國際A級車(chē)展的規模參展，其中大眾、通用、寶馬、豐田等集團的全球CEO或社長(cháng)都悉數到場(chǎng)。
2007上海國際車(chē)展的主題是“人、車(chē)、自然的完美和諧”。記者在車(chē)展上看到，這一主題不但被各大跨國汽車(chē)巨頭高度重視，而且還用一款款形態(tài)各異的實(shí)體展車(chē)展現出來(lái)。由通用推出的全球首發(fā)車(chē)雪佛蘭Volt概念車(chē)采用了通用最新研發(fā)的E-Flex系統，完全實(shí)現零排放，即將在兩三年后進(jìn)入量產(chǎn)階段。
日產(chǎn)公司推出了一款集駕駛樂(lè )趣與環(huán)保設計于一身的概念車(chē)Bevel，采用太陽(yáng)能電池板、電控轉向、油門(mén)和制動(dòng)系統等最新技術(shù)。
寶馬也推出一款全新(氫能)7系列轎車(chē)，它以寶馬現有7系列為基礎，可選擇汽油或氫為燃料；在以氫動(dòng)力模式行駛時(shí)，這款轎車(chē)只排放水蒸氣。
東風(fēng)本田公司也正式推出了其即將生產(chǎn)的第一款思域混合動(dòng)力車(chē)，這款車(chē)即將在中國市場(chǎng)投放。
與此同時(shí)，十多輛涉及車(chē)輛內部結構的現場(chǎng)展示也出現在本屆上海車(chē)展上。通用汽車(chē)展示了兩輛解剖車(chē)，這兩輛車(chē)從不同側面展現了這輛新能源車(chē)的技術(shù)構造；上海大眾和雷諾汽車(chē)將車(chē)身結構全部切開(kāi)，展示鋼板的厚度和內部結構；馬自達、奧迪等將發(fā)動(dòng)機結構全部展開(kāi)，引起了不少觀(guān)眾的濃厚興趣。
本土車(chē)企主場(chǎng)作戰核心技術(shù)精彩展現
與國外汽車(chē)巨頭那些已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)尾聲或量產(chǎn)階段的新能源、替代能源等環(huán)保車(chē)型相比，我國自主品牌新能源產(chǎn)品雖然略顯稚嫩，但是研發(fā)的步伐仍在不斷加快。
上汽集團展示了榮威混合動(dòng)力概念車(chē)、上海牌燃料電池車(chē)；長(cháng)安正式宣布將把混合動(dòng)力汽車(chē)納入集團自主研發(fā)規劃進(jìn)程，爭取在2008年將第一款CV11中混合動(dòng)力整車(chē)投放市場(chǎng)；奇瑞汽車(chē)集中展示了其應用靈活燃料技術(shù)、生物柴油技術(shù)、燃料電池技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)的多款產(chǎn)品，其中由A5改裝的靈活燃料車(chē)使用節能環(huán)保的CNG和乙醇取代汽油，實(shí)現了乙醇、汽油、天然氣的任意切換；吉利展出了兩款自行研發(fā)的甲醇代用燃料轎車(chē)和混合動(dòng)力轎車(chē)；海馬汽車(chē)展示了Haima3-EV純電力驅動(dòng)概念車(chē)。
在本屆車(chē)展上，人們可以看到，中國本土汽車(chē)企業(yè)正在積極地打破技術(shù)壁壘，其在核心零部件的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)也漸入佳境，整車(chē)企業(yè)自主研發(fā)在“換芯”進(jìn)程中已經(jīng)實(shí)現了質(zhì)的飛躍。
長(cháng)安集團攜7款自主研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機集體亮相。其中，首次對外發(fā)布的CB系列發(fā)動(dòng)機，不僅集長(cháng)安汽車(chē)最尖端的發(fā)動(dòng)機技術(shù)于一身，更是長(cháng)安啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機發(fā)展規劃后又一節能環(huán)保的力作。
華晨帶來(lái)的華晨1.8T發(fā)動(dòng)機，號稱(chēng)是中國自主品牌第一臺與世界同步的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機，使用了可變配氣正時(shí)技術(shù)、電控多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)、高能量點(diǎn)火系統、曲軸箱通風(fēng)系統、鏈傳動(dòng)正時(shí)系統等世界發(fā)動(dòng)機技術(shù)的領(lǐng)先水平。
長(cháng)城汽車(chē)展示了其開(kāi)發(fā)的一款全鋁汽油機GW4G15，采用博世ME7電子控制系統，整車(chē)排放可達歐Ⅳ標準。
奇瑞汽車(chē)展示了三項已經(jīng)用于實(shí)踐的發(fā)動(dòng)機全新技術(shù)。其中，可變燃燒速率(CBR)技術(shù)與三元催化排氣后處理系統配合，可以滿(mǎn)足歐Ⅳ排放標準。
除了整車(chē)企業(yè)的精彩亮相外，來(lái)自國內外的零部件企業(yè)也不甘寂寞地開(kāi)展了豐富多彩的體驗活動(dòng)，例如博世的ESP主動(dòng)安全系統體驗、西門(mén)子先進(jìn)的的全球導航系統等，向人們充分展示了科技為生活帶來(lái)的安全、可靠與便利。
第12屆上海國際車(chē)展將于4月28日閉幕。如果說(shuō)去年舉行的北京車(chē)展是自主品牌車(chē)企的“集體秀”，那么在今年的上海車(chē)展上，我國的自主品牌本土企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域有了上佳的表現�？梢灶A見(jiàn)，今后我國本土車(chē)企和國外的汽車(chē)巨頭將在中國廣闊的市場(chǎng)上展開(kāi)更加激烈的角逐。
