中新網(wǎng)4月28日電 萬(wàn)人矚目的上海車(chē)展熱熱鬧鬧的唱了幾天大戲。這邊廂剛發(fā)布了概念車(chē)，那邊廂新車(chē)型又隆重登場(chǎng)。展臺上的來(lái)來(lái)往往，展臺下的看得癡迷，盼望著(zhù)本屆車(chē)展的車(chē)型能盡快在市場(chǎng)上亮相。
小型車(chē)且看馬自達2
打著(zhù)自主牌的馬自達此次車(chē)展主打馬自達2，這款車(chē)今年3月剛在瑞士舉行了全球首發(fā)，此次在國內也是新鮮登場(chǎng)。
馬自達在2000年“千禧年計劃”中倡導的Zoom-Zoom的動(dòng)感風(fēng)格，如今已經(jīng)走向成熟，成為馬自達汽車(chē)家族車(chē)型所依循的設計理念，也成為了馬自達品牌的靈魂。雖然馬自達2車(chē)并不大，但是卻配上了緊湊級轎車(chē)上常見(jiàn)的195/45R16低扁平率輪胎，相信不久便會(huì )出現熱改新馬自達2的風(fēng)潮。
除了動(dòng)感的外觀(guān)，馬2在動(dòng)力配置上也非常出色。
中型車(chē)W2 一出誰(shuí)與爭風(fēng)
雖然4月20日剛在車(chē)展亮相，但是榮威此次車(chē)展的王牌W2儼然成了全場(chǎng)最紅的明星，只不過(guò)露面幾天，就已經(jīng)在中型車(chē)市場(chǎng)風(fēng)騷獨領(lǐng)，無(wú)人能出其右。
W2前臉設計采用了“鷗翼”造型，飽滿(mǎn)且富有張力，干凈利落的黑色隔柵設計很容易讓人聯(lián)想起變形金剛。高腰線(xiàn)、窄玻璃給人動(dòng)感十足，舷窗線(xiàn)采用上揚式處理手法，車(chē)身側面顯得非常動(dòng)感，同時(shí)也非常沉穩扎實(shí)。不規則的大燈融合了經(jīng)典的圓形和菱形設計，既有時(shí)尚的感覺(jué)也帶了些許的懷舊風(fēng)格，體現流行的同時(shí)還擁有了氣度，將未來(lái)和經(jīng)典融合一體。
作為本屆車(chē)展與消費者最接近的概念車(chē)，W2即將于年底量產(chǎn)的消息已成為市場(chǎng)的一針強心劑，4月24日觀(guān)眾日開(kāi)始當天，就有癡迷買(mǎi)家現場(chǎng)一擲30萬(wàn)求購正在展出的W2。
CROSS車(chē)型，POLO領(lǐng)銜
凡是看見(jiàn)上海大眾的橙黃色CROSS POLO的觀(guān)眾，無(wú)不被它的熱情、動(dòng)感和實(shí)用打動(dòng)，而上海大眾方面傳出的定價(jià)13萬(wàn)左右、08年投入量產(chǎn)的消息更是讓市場(chǎng)心花怒放。
作為一款轎車(chē)與SUV的交叉車(chē)型，Cross Polo底盤(pán)的調教略高于普通版本POLO(15mm)，以提供比轎車(chē)版更好通過(guò)性。此外，Cross Polo在車(chē)頂加裝行李架方便外出游玩時(shí)行李的攜帶，車(chē)體裙部、輪眉部分覆蓋了樹(shù)脂防擦條——不僅為Cross Polo的外觀(guān)設計增加了活力元素，而且可有效抵御非鋪裝路面行駛時(shí)碎石或灌木對車(chē)漆的劃傷。
SUV狀元 保時(shí)捷新一代卡宴Cayenne
SUV的狀元被豪門(mén)保時(shí)捷納入囊中，新一代卡宴驚艷登場(chǎng)。
第二代卡宴最明顯的變化就是原先的蛙眼頭燈改為三角弧形，兩側氣壩多了兩道白色LED輔助燈，Cayenne、S均采直立型式，Turbo版本則為橫列。入門(mén)版Cayenne采用V6 3.6升 DFI直噴發(fā)動(dòng)機，應該是與日內瓦車(chē)展發(fā)表的Passat R36為同一具。
和外觀(guān)相對應，新卡宴的動(dòng)力系統也有3個(gè)級別：入門(mén)的Cayenne采用3.6升V6機，取代了過(guò)去的3.2升汽油機，213kW的最大功率和385Nm的最大扭矩，分別比過(guò)去提升了16% 和24%；中級的Cayenne S采用了自然吸氣的4.8升V8發(fā)動(dòng)機，取代了原來(lái)的4.5升V8機，最大功率及扭矩達到283kW和500Nm；頂級的CayenneTurbo 則是雙渦輪增壓的4.8 升V8 機，扭矩達到驚人的700Nm。
林蔭大道靚絕豪華車(chē)
“林蔭大道”是上海通用別克品牌新近推出的旗艦車(chē)型，基于全球資源平臺打造的后驅轎車(chē)。搭載分別為2.8L 、3.6L排量的V6發(fā)動(dòng)機。盡管這是場(chǎng)不好打的硬仗，別克仍選擇以美式的霸氣，來(lái)面對強勢的奧迪A6L、豐田皇冠。
林蔭大道是基于通用汽車(chē)最新一代GRWD全球后驅平臺打造，是該平臺亞洲市場(chǎng)首發(fā)車(chē)型，通用全球未來(lái)也將有更多的高端車(chē)型誕生于此平臺。其搭載AlloyTec 高性能V6全鋁發(fā)動(dòng)機將爆發(fā)出雄渾澎湃動(dòng)力，提供0~100km/h 7.8秒的平順加速快感；最新一代GRWD全球后驅平臺，連同先進(jìn)的GMLAN高速電子智能化全車(chē)局域網(wǎng)控制系統，成就平穩精準、完美利落的高速彎道性能。
