廣州豐田今年的產(chǎn)銷(xiāo)計劃是15萬(wàn)臺，真要達成這一目標，凱美瑞基本可以說(shuō)在中國市場(chǎng)上一枝獨秀了。
截至上個(gè)月底，凱美瑞累計產(chǎn)量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛；本月11日，第10萬(wàn)輛凱美瑞正式向顧客交付。
目前，凱美瑞已經(jīng)完成了1／4的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)，而廣州豐田手里尚余2萬(wàn)訂單。
訂單里面有文章
凱美瑞自上市以來(lái)，一直處于供不應求的局面，訂單也是不斷，記者截取了其中的幾個(gè)片斷。
2006年6月，凱美瑞的北京上市儀式上，廣州豐田高層通報各家媒體：在不到一個(gè)月的時(shí)間里，凱美瑞在全國的訂單已突破2.5萬(wàn)輛。
2006年11月，廣州豐田透露新車(chē)計劃之時(shí)，銷(xiāo)售部部長(cháng)江積哲表示，凱美瑞接受了6.8萬(wàn)輛的訂單。
2007年3月，第10萬(wàn)輛凱美瑞下線(xiàn)，訂單依然如潮，廣州豐田在全國范圍內收到的正式訂單超過(guò)11.1萬(wàn)份。
去年5-9月，凱美瑞的月產(chǎn)量穩定在8000輛左右，10月份開(kāi)始實(shí)施雙班生產(chǎn)，11月產(chǎn)量突破13000輛。
以上數據的分析結果很有意思。6.8萬(wàn)輛減去2.5萬(wàn)輛，訂單差額4.3萬(wàn)輛，積累時(shí)間5個(gè)月；11.1萬(wàn)輛減去6.8萬(wàn)輛，也是4.3萬(wàn)輛，但是只有4個(gè)月。按理說(shuō)，11月份開(kāi)始廣州豐田產(chǎn)能大幅提升，凱美瑞提車(chē)難的問(wèn)題應當有所緩解，訂單怎么會(huì )越積越多呢？
“盡管產(chǎn)量有所提升，但仍供不應求�！睆V州豐田有關(guān)負責人回答了中國經(jīng)濟時(shí)報記者的采訪(fǎng)問(wèn)題，“訂單方面，我們的進(jìn)展一直都很順利，目前累計的訂單數量已經(jīng)超過(guò)了12萬(wàn)份，還有超過(guò)2萬(wàn)份的訂單未消化完�！�
凱美瑞去年6月份上市，首月就位居中高級轎車(chē)單一車(chē)型銷(xiāo)量第三名，僅次于雅閣和帕薩特領(lǐng)馭，10月份的旺銷(xiāo)期排名第二，一個(gè)月后沖上國產(chǎn)中高級轎車(chē)月度銷(xiāo)量第一的位置，便再也沒(méi)有讓與他人。
高開(kāi)高走，連續問(wèn)鼎銷(xiāo)售榜月度冠軍寶座，火爆場(chǎng)面造就了凱美瑞銷(xiāo)售良好的形勢，也因此訂單不斷�！皠P美瑞的訂車(chē)已經(jīng)排到了明年3月�！比ツ�11月份如果你去凱美瑞的“廣汽TOYOTA”經(jīng)銷(xiāo)店詢(xún)問(wèn)，得到的也只能是這樣的回答。
吃不到的葡萄總是酸的，久未出現的“炒號”現象再一次現身國內市場(chǎng)�！氨局苘�(chē)市上出現了凱美瑞的訂車(chē)者高價(jià)轉讓訂單的情況，轉讓費用從1000元至20000元不等�！碧岈F車(chē)是要加錢(qián)的，不如提前預訂，“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”也是經(jīng)銷(xiāo)商的一種手段。
廣州豐田也巧妙地抓住了人們的心理，產(chǎn)能提升之后，公布的訂單數據恰好比產(chǎn)能多出一萬(wàn)，總是能夠讓你看到前面的希望，更何況在國內降聲一片的汽車(chē)市場(chǎng)中，凱美瑞價(jià)格始終堅挺，無(wú)疑又是一劑強心劑。剛剛把前一批訂單消化完畢，在此期間又積累了大量的新訂單，廣州豐田的“新鮮感”一直保持到了現在。
經(jīng)營(yíng)理念是關(guān)鍵
廣州豐田在2006年底宣布的2007年產(chǎn)銷(xiāo)目標是15萬(wàn)輛，這個(gè)數字令人吃驚，在只有凱美瑞一款產(chǎn)品的情況下，完成這樣一個(gè)巨大的目標信心源自何處？產(chǎn)能。
正是在凱美瑞最紅火的時(shí)候，廣州豐田及時(shí)擴大了凱美瑞訂單的承接能力。受產(chǎn)能困擾的并不只是凱美瑞一家，當時(shí)被凱美瑞劃入的競爭對手，君越、速騰、領(lǐng)馭等眾多車(chē)型也是供不應求，但只有廣州豐田果斷地擴大了產(chǎn)能。
“3月28日，第10萬(wàn)輛凱美瑞已經(jīng)下線(xiàn)。在有一個(gè)春節假期的情況下，今年第一季度我們仍然完成了1／4的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)�！睆V州豐田有關(guān)負責人談到：“凱美瑞的產(chǎn)能穩中有升，目前的單月產(chǎn)量已經(jīng)達到15000輛，供不應求的局面正在逐步緩解。我們認為15萬(wàn)輛目標是肯定能實(shí)現�！�
單月產(chǎn)能迅速提高到15000輛，廣州豐田產(chǎn)能擴張速度在業(yè)界屈指可數，記者擔心凱美瑞的品質(zhì)問(wèn)題�！斑@一點(diǎn)請放心�！睆V州豐田給出了肯定的回答：“一直以來(lái)，我們都是把品質(zhì)保證放在第一位，這也體現了企業(yè)‘顧客第一’的經(jīng)營(yíng)理念。我們追求的目標不是短期的成功，而是長(cháng)期發(fā)展和成功，在確保產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，我們有計劃地實(shí)現了產(chǎn)能的提升，并不會(huì )因為產(chǎn)量的提高而犧牲產(chǎn)品的品質(zhì)�！�
為了贏(yíng)得市場(chǎng)，廣州豐田傾力打造了“三位一體”品質(zhì)體系，即：先進(jìn)的工廠(chǎng)、卓越的產(chǎn)品、創(chuàng )新的渠道。工廠(chǎng)被譽(yù)為“豐田二十一世紀模范工廠(chǎng)”，大量采用最先端設備并全面導入TPS豐田生產(chǎn)方式。
以“顧客第一”為宗旨，還表現在銷(xiāo)售渠道當中。同時(shí)，本著(zhù)建立銷(xiāo)售店的盈利體制的原則，精簡(jiǎn)銷(xiāo)售店數量，至今開(kāi)業(yè)的114家銷(xiāo)售店當中，均已灌輸豐田在銷(xiāo)售領(lǐng)域的先進(jìn)模式——e-CRB，而大規模導入e-CRB的延伸體現，在豐田來(lái)說(shuō)尚數全球首次。(倪柏明）
