站在這輛價(jià)值284萬(wàn)元的法拉利F430面前，每個(gè)人都無(wú)法自拔地血壓升高心跳加速，它身披鮮艷欲滴的賽道紅戰袍，身形犀利扁平，如一柄略顯寬闊的柳葉飛刀，銳不可當。
車(chē)內的黑色內飾彌漫著(zhù)濃烈的皮革氣味，把潛藏在人們內心深處的野性挑逗得暴露無(wú)遺。儀表的背景色采用了辛辣刺眼的紅色，轉速10000轉和極速360公里這兩個(gè)數字像兩臺大功率的鼓風(fēng)機，把每個(gè)人心中好斗的火苗煽動(dòng)得一發(fā)不可收拾。
神力千鈞剽悍無(wú)比
啟動(dòng)法拉利F430的V8發(fā)動(dòng)機，一陣低頻轟鳴如同雄獅在戰斗前低沉的咆哮，立即讓周?chē)娜巳焊惺艿搅送䥽赖恼饝�。大油門(mén)起步，紅色的猛獸立即爆發(fā)出雷霆萬(wàn)鈞的轟響，一兩秒后，突然傳來(lái)一聲沉悶的爆響，發(fā)動(dòng)機的轟鳴再次升高，V8發(fā)動(dòng)機的490匹馬力全面爆發(fā)，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機的咆哮仍在耳邊，而法拉利F430紅色的身影已經(jīng)消失無(wú)蹤。
在超過(guò)200公里的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機的轟鳴如同近在咫尺的戰鼓，攪得人蠢蠢欲動(dòng)，而獵獵的風(fēng)聲則讓人感覺(jué)如同身陷百萬(wàn)雄師之中，在這種情況之下，我不得不感嘆，那“千騎卷平崗”的“卷”字用得是如何的妙不可言。
在自動(dòng)模式下，法拉利F430每一次擋位的變化都會(huì )有輕微的頓挫，乘坐的人首先會(huì )像蕩秋千一樣被拋向前方，然后被安全帶緊緊抓住，瞬間又會(huì )被強大的加速度猛然按進(jìn)坐椅靠背之中。這個(gè)過(guò)程讓人頭暈腿軟，我已經(jīng)無(wú)法判斷這究竟是享受還是折磨，因為那時(shí)的心智似乎已有些渙散了。
在這樣奢華而狂野的機器里，乘坐者的身心似乎都處于任人擺布的狀態(tài)，最終落得被征服的下場(chǎng)，也許是被法拉利F430，也許是被駕馭它的人。
風(fēng)馳電掣豪情無(wú)邊
我認為小心翼翼試探式的起步是對這輛紅色猛獸的不敬，所以我的第一腳油門(mén)就直接踩到了底。但聞轟的一聲劇響，轉速表指針猛然指向8000轉，窗外靜止的景物突然以一種近似模糊的狀態(tài)向后竄去。我沒(méi)找到推背感，但卻有一種奇怪的如同失重的漂浮感覺(jué)。當我尋機再瞟了一眼儀表的時(shí)候，時(shí)速已經(jīng)在七八秒間達到了180公里。十余秒后，時(shí)速達到了250公里，這是我試車(chē)的最高速度紀錄，盡管發(fā)動(dòng)機表現得意猶未盡，但我已經(jīng)滿(mǎn)足了。
法拉利F430可以設定5種行駛狀態(tài)，配備的六速F1變速箱有自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，手動(dòng)模式通過(guò)方向盤(pán)左右兩邊的金屬撥片完成，左面降擋，右面升擋，反應十分迅速并且只需動(dòng)動(dòng)手指。尤其是在高速時(shí)降擋超車(chē)，那種風(fēng)馳電掣的感覺(jué)讓人終身難忘：車(chē)如同閃電一樣劃空而過(guò)，而駕駛者的感覺(jué)則如同被巨大的力量拋向了天空，萬(wàn)念俱寂，御風(fēng)而動(dòng)。
法拉利F430是一匹烈馬，但絕不是野馬。我在120公里時(shí)速下過(guò)了一個(gè)U形彎道，方向精準靈活，底盤(pán)穩健敏捷，車(chē)胎抓地有力，沒(méi)有側滑，沒(méi)有甩尾，甚至沒(méi)有胎響，控制這輛剽悍的法拉利F430居然如同控制自己的四肢一樣手到擒來(lái)。
從法拉利F430的駕駛室里出來(lái)后，我一直被過(guò)度的興奮包圍著(zhù)，暈了很久。(祝敏斌）
