未來(lái)，你的車(chē)是“喝”汽油，還是“喝”生物柴油？是靠混合動(dòng)力，還是靠燃料電池？在2007上海國際汽車(chē)展上，“你的汽車(chē)‘喝’什么？”將成為今年最I(lǐng)N的流行語(yǔ)。
上汽榮威要帶來(lái)混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)；奇瑞則欲出擊靈活燃料技術(shù)和生物柴油等新能源技術(shù)；如果不出意外，比亞迪、吉利、長(cháng)安等自主品牌廠(chǎng)商也將帶來(lái)各自的新能源車(chē)型……事實(shí)上，今年上海車(chē)展有望第一次成為中國自主品牌新能源車(chē)的聚集地。
上汽：混動(dòng)和燃料電池車(chē)同臺亮相
上海汽車(chē)近日透露，在2007上海國際汽車(chē)展上，國內首款面向產(chǎn)業(yè)化方向、基于榮威750平臺自主開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力轎車(chē)將亮相榮威展臺，同時(shí)，一款名為“上�！迸频牡谒拇剂想姵剞I車(chē)也將現身上汽集團展臺�；旌蟿�(dòng)力和燃料電池車(chē)型的同臺亮相，標志著(zhù)上汽集團在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的自主研發(fā)能力已躋身國內先進(jìn)水平。
根據計劃，上汽將在2008年北京奧運會(huì )前開(kāi)始小批量投產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)，并同步推進(jìn)合資品牌混合動(dòng)力轎車(chē)、客車(chē)的研發(fā)，榮威混合動(dòng)力車(chē)型在這個(gè)計劃中已成為關(guān)鍵角色；而到2010年世博會(huì )前，上汽集團將規模投產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)、客車(chē)，同時(shí)開(kāi)始小批量燃料電池轎車(chē)實(shí)現示范運行。按照計劃，2010年將有千輛燃料電池車(chē)在世博園中行駛，因此“上�！迸迫剂想姵剀�(chē)也極很可能會(huì )成為國內首款量產(chǎn)的燃料電池車(chē)，而榮威混合動(dòng)力轎車(chē)也將成為上汽首批投入實(shí)際運行的混合動(dòng)力車(chē)型。
奇瑞：多種新能源技術(shù)齊頭并進(jìn)
奇瑞也不甘示弱。在2007上海車(chē)展上，奇瑞將推出一款以奇瑞A5為平臺、匹配混合動(dòng)力系統的新款汽車(chē)———奇瑞A5BSG，它是一款并聯(lián)式弱混合動(dòng)力轎車(chē)，采用皮帶傳動(dòng)方式進(jìn)行動(dòng)力混合，發(fā)動(dòng)機與電機和變速箱相并聯(lián)。根據不同的整車(chē)運行狀態(tài)，電機可工作在怠速、發(fā)電和啟動(dòng)三種模式下，從而最大限度地優(yōu)化了電機系統的效率。先進(jìn)的技術(shù)和設計理念保證了奇瑞BSG混合動(dòng)力轎車(chē)在不損失整車(chē)動(dòng)力性的情況下，擁有更低的油耗和更低的排放水平。
另外，奇瑞率先在國內推出了一款生物柴油動(dòng)力的新車(chē)型V5，V5是以瑞麒2為平臺，匹配生物柴油發(fā)動(dòng)機。生物柴油動(dòng)力的原料是價(jià)格便宜，而且可再生的原料，從根本上擺脫了對石油的依賴(lài)；其次、生物柴油燃燒時(shí)不排放二氧化硫，排出的有害氣體比石油柴油減少70%左右，且可獲得充分降解。最后，還有匹配燃料電池動(dòng)力系統的B11。
長(cháng)安：混動(dòng)版“杰勛”08年前量產(chǎn)
昨日從長(cháng)安集團獲悉，長(cháng)安將首次展出一款混合動(dòng)力版的“杰勛”，該車(chē)是長(cháng)安歐洲研發(fā)中心與國內聯(lián)合開(kāi)發(fā)的中國完全自主知識產(chǎn)權的MPV。與很多企業(yè)新能源汽車(chē)更多還處于技術(shù)研發(fā)和概念車(chē)階段不同，據長(cháng)安集團一內部人士透露，該車(chē)將在2008年奧運會(huì )之前實(shí)現量產(chǎn)，與目前已在市場(chǎng)銷(xiāo)售的一汽豐田普銳斯相比，2.0L排量的混合動(dòng)力版“杰勛”的價(jià)格預計只有其市場(chǎng)指導價(jià)的1/3左右，具體還要結合當時(shí)的市場(chǎng)實(shí)際狀況。
力帆：“民氣家轎”一起亮相車(chē)展
來(lái)自力帆汽車(chē)的消息稱(chēng)，其將以“創(chuàng )新力帆、技術(shù)力帆”為主題參加本屆展會(huì )。屆時(shí)，力帆汽車(chē)將攜旗下最新的旗艦產(chǎn)品“民氣家轎”———力帆新520、力帆兩廂車(chē)以及多款代表力帆技術(shù)與自主研發(fā)實(shí)力的汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機———亮相上海車(chē)展。其中，參展的3輛力帆新520將分別搭載力帆汽車(chē)自主研發(fā)的1.3L、1.6L發(fā)動(dòng)機以及代表力帆最新技術(shù)的自主產(chǎn)權混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機和自動(dòng)變速箱。
比亞迪：純電動(dòng)車(chē)項目進(jìn)展順利
作為新能源汽車(chē)的自主品牌領(lǐng)導者，比亞迪汽車(chē)在上�；ㄙM巨資建立的汽車(chē)研發(fā)中心已經(jīng)承擔了電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)任務(wù)，并建立了一座與之配套的充電站，還通過(guò)了測試。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理夏治冰在接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，目前比亞迪幾個(gè)汽車(chē)基地的電動(dòng)充電站已經(jīng)建成，在北京的高基電基地也已經(jīng)有了充電站，而其內部也正作著(zhù)內部充電車(chē)的短途實(shí)驗。比亞迪這些舉動(dòng)已為其電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和充電站的商業(yè)化運作作好了鋪墊，并希望在3至5年內實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。
政策引動(dòng)新能源車(chē)研發(fā)提速
近日，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司起草了《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準入管理規則(征求意見(jiàn)稿)》，并向社會(huì )各界廣泛聽(tīng)取了意見(jiàn)。該規則明確規定，生產(chǎn)新能源車(chē)的企業(yè)至少掌握新能源汽車(chē)車(chē)載能源系統、驅動(dòng)系統及控制系統三者之一的核心技術(shù)，具備與所生產(chǎn)的新能源汽車(chē)整車(chē)、系統及關(guān)鍵總成相適應的試制能力。有關(guān)專(zhuān)家指出，此規則將大大促進(jìn)我國汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步，環(huán)境保護以及能源的節約，保障我國汽車(chē)行業(yè)的健康可持續發(fā)展。
其實(shí)具有國際視野的一批車(chē)企面對替代能源的巨大市場(chǎng)，早已作出積極反應。據了解，通用已經(jīng)有了研發(fā)混動(dòng)車(chē)的計劃，并打算在2010年實(shí)現量產(chǎn)化。豐田從2005年末開(kāi)始生產(chǎn)混動(dòng)車(chē)普瑞斯，北京現代的環(huán)保車(chē)計劃也在醞釀中。
專(zhuān)家表示，新能源汽車(chē)在中國若想走遠，政策進(jìn)一步扶植尤為重要�！豆芾硪巹t》只是一個(gè)開(kāi)端，相關(guān)技術(shù)標準出臺，對節能、環(huán)保汽車(chē)的稅費減免及補貼措施，對于摸索中的新能源汽車(chē)發(fā)展都極為重要。(熊?chē)?李琳)
