榜眼
29.31%！這個(gè)百分比成為本周最驕傲的一個(gè)數字，自主汽車(chē)品牌近年以千軍萬(wàn)馬之勢蓬勃發(fā)展，能夠在這樣快的時(shí)間取得如此成績(jì)，中國汽車(chē)工業(yè)崛起于世界看來(lái)已指日可待。陳虹出任上海汽車(chē)總裁并不意外，卻是本周最具分量的人事消息。同樣爆出重量級消息的還有南京汽車(chē)，英國公司的復產(chǎn)讓人不得不佩服該公司的吞象氣概。
第1位
自主品牌占有率躍居第一：可喜可賀
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )11日公布的最新統計，今年1~4月，自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售44.97萬(wàn)輛，占國產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量的29.31%，市場(chǎng)占有率從去年的第二位躍居第一。超過(guò)排名第二位的日系車(chē)3.21個(gè)百分點(diǎn)。
4月份自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量達到11.62萬(wàn)輛，占國產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)售總量的28.22%，以下依次為日系、德系、美系、韓系、法系和意系。在轎車(chē)自主品牌中，夏利、福美來(lái)、F3和QQ等品牌市場(chǎng)表現總體平穩，在中高檔轎車(chē)中，凱美瑞、雅閣仍占據市場(chǎng)主導地位。
點(diǎn)評
自主品牌第一次登上國內汽車(chē)市場(chǎng)占有率榜首，可喜可賀。不過(guò)需要注意的是，29.31%的銷(xiāo)量份額仍離自主品牌占據國內汽車(chē)主導地位的目標甚遠。同時(shí)我們看到，44.97萬(wàn)輛的自主品牌車(chē)中，夏利、F3、QQ等十萬(wàn)元以下車(chē)型仍舊是絕大多數，中國的自主品牌還需要在中高檔車(chē)型上狠下功夫。
激指數：★★★★★
第2位
克萊斯勒被私募基金收購：改換門(mén)庭
持續半年的克萊斯勒競購戰落下帷幕。5月14日，戴克公司宣布，私募基金Cerberus最終從戰團中殺出，以55億歐元(折合74億美元或550億元人民幣)成功收購戴克旗下克萊斯勒集團80.1%的股份。這意味著(zhù)美國第三大汽車(chē)企業(yè)改換門(mén)庭。這是1998年以來(lái)全球最大的汽車(chē)收購事件。戴克在一份聲明中宣布，戴克公司仍將持有剩余的19.9%股權。
點(diǎn)評
1998年合并成立的戴克公司位列全球第五大汽車(chē)巨頭。然而由于成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣，今年年初，戴克宣布考慮出售。此后，數家買(mǎi)家現身，國內的一汽一度也傳出欲參與收購。收購成功的Cerberus成立于1992年，管理資金和賬戶(hù)高達165億美元，是全球最大的私人投資公司之一。
激指數：★★★★☆
第3位
陳虹出任上海汽車(chē)總裁：墨菲隨進(jìn)
上海汽車(chē)日前發(fā)布公告，經(jīng)董事會(huì )決議該公司對高管進(jìn)行了大幅調整，聘任陳虹擔任公司總裁，墨菲擔任公司執行副總裁。此外，公司還新聘任3名副總裁和一名財務(wù)總監。此前，陳虹和墨菲分任上海汽車(chē)原控股股東上海汽車(chē)集團股份有限公司總裁和執行副總裁。
點(diǎn)評
此次人事變動(dòng)應和上海汽車(chē)與原大股東上汽股份之間的關(guān)系變化有關(guān)。在去年通過(guò)定向增發(fā)置入大股東上汽股份核心資產(chǎn)后，今年3月，上海汽車(chē)在股權上也與上汽股份“脫離”關(guān)系，成為上汽集團直接控制的上市公司。而墨菲的跟隨調職也證明其在上汽汽車(chē)已經(jīng)站穩腳跟。
激指數：★★★★☆
第4位
第五代嘉年華明年國產(chǎn)：福特轉型
有消息稱(chēng)，長(cháng)安福特馬自達將會(huì )在明年投放新的緊湊級車(chē)型，而該車(chē)型即是福特全新的第五代嘉年華。該車(chē)有望在明年第二季度正式投產(chǎn)，同時(shí)有望實(shí)現在明年北京車(chē)展上的亮相。在國產(chǎn)新一代嘉年華之前，長(cháng)安福特馬自達還將實(shí)現全新一代蒙迪歐的國產(chǎn)。再加上今年投產(chǎn)的S-MAX。長(cháng)安福特實(shí)現了在中國市場(chǎng)產(chǎn)品布局的全面轉型。
點(diǎn)評
本報記者今年初曾報道過(guò)老嘉年華正式停產(chǎn)，新嘉年華年底上市的消息，這次看來(lái)新車(chē)的確要出，時(shí)間需要推后。新嘉年華是一款與福特旗下馬自達2同平臺的小車(chē)，而馬自達2已經(jīng)亮相上月的上海車(chē)展并宣布國產(chǎn)，第五代嘉年華明年國產(chǎn)會(huì )否和馬2在長(cháng)安福特馬自達南京工廠(chǎng)共同生產(chǎn)，讓我們拭目以待。
激指數：★★★☆☆
第5位
南汽英國工廠(chǎng)月底復產(chǎn)：首產(chǎn)跑車(chē)
南京汽車(chē)(英國)有限公司5月29日將在MG羅孚(MGRover)位于英國伯明翰附近的長(cháng)橋工廠(chǎng)舊址，恢復生產(chǎn)富有標志性的MGTF跑車(chē)和其他汽車(chē)的生產(chǎn)。另外，南汽還計劃在2009年前開(kāi)發(fā)一款“符合該品牌形象的性能非常優(yōu)良的新跑車(chē)”，這一款車(chē)型很可能是南汽進(jìn)入美國市場(chǎng)的契機。
點(diǎn)評
兩年前的5月1日，中國的聯(lián)想集團正式向全球宣布完成收購IBM全球PC業(yè)務(wù)，演繹了一個(gè)蛇吞象的IT“神話(huà)”，初顯中國力量；兩年后的今天，中國力量又在全球汽車(chē)行業(yè)演繹神話(huà)。南汽復活MG羅孚，MG羅孚提升中國動(dòng)力。這一切都昭示著(zhù)一個(gè)真理：中國力量在增長(cháng)！
激指數：★★★☆☆
第6位
VOLVOC30將入中國:最新一代
有消息稱(chēng)，VOLVOC30即將于年內進(jìn)入中國市場(chǎng)。據了解，VOLVOC30于2006年9月在海外上市，進(jìn)入中國的C30將是最新一代的C30車(chē)型，其競爭對手將是寶馬的1系和奧迪的A系列。目前在沃爾沃旗下共有C系列、S系列、V系列和XC系列共四個(gè)系列，現在只有S系列的S40和S80以及XC系列的XC90在中國有售。
點(diǎn)評
2006年VOLVO在中國市場(chǎng)的表現可以用穩步上升來(lái)形容，其不僅引進(jìn)了全新的S80和新款XC90車(chē)型，還國產(chǎn)了S40車(chē)型。此外，VOLVO在中國2006年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)7000輛，與2005年銷(xiāo)量相比增長(cháng)約50%。C30進(jìn)入中國市場(chǎng)能否取得如同S40、S80和XC90的銷(xiāo)量，價(jià)格是關(guān)鍵所在。
激指數：★★★☆☆
(楊力 吳廣）
