股市在回暖，車(chē)市卻在回落。繼4月銷(xiāo)量達到6871輛的歷史最高水平后，5月重慶車(chē)市的汽車(chē)銷(xiāo)量出現了大幅回落。昨日，《車(chē)周刊》出爐的5月重慶車(chē)市汽車(chē)銷(xiāo)售統計數據顯示，該月重慶賣(mài)車(chē)6124輛，環(huán)比4月出現了10.9%的下降幅度。
五大車(chē)型僅豪華車(chē)增長(cháng)
在納入統計的經(jīng)濟型車(chē)、中(高)級車(chē)、豪華車(chē)(含進(jìn)口車(chē))、SUV以及MPV等傳統的五大類(lèi)車(chē)型中，除豪華車(chē)出現了16.3%的增長(cháng)外，其余四類(lèi)車(chē)型均不同程度的出現了下滑：經(jīng)濟型車(chē)下滑7.9%、中級車(chē)下滑13.1%、SUV下滑16.7%、MPV下滑36.8%。不過(guò)，即使整體在環(huán)比下滑的情況下，《車(chē)周刊》通過(guò)查閱歷史數據發(fā)現：同比去年5月，重慶車(chē)市仍然出現了30%左右的增幅。
業(yè)界認為，在5月整個(gè)車(chē)市下滑的情況下，豪華車(chē)卻逆勢上揚，如此“反�！鼻闆r再次印證：重慶豪華車(chē)市場(chǎng)的地位之牢固——無(wú)愧為西部豪華車(chē)消費的天堂。
本次納入統計的車(chē)型與4月一樣多，均為101款，共銷(xiāo)售6124輛，比4月少了747輛。環(huán)比4月，其中55款車(chē)型出現下滑、43款車(chē)型上漲、3款車(chē)型持平。在這九十多款銷(xiāo)量出現變化的車(chē)型當中，各個(gè)車(chē)型升降變化的幅度也是千差萬(wàn)別：上漲的車(chē)型幅度有超過(guò)100%的，如頤達、騏達；下降的幅度也有超過(guò)50%的，如標致307。
不過(guò)，在普遍下滑的情況下，各大車(chē)型占總銷(xiāo)量的比重卻無(wú)大的變化：中級車(chē)仍然占了總量的45.1%，為比重最高的，隨后依次為經(jīng)濟型車(chē)占33.2%、豪華車(chē)占8.6%、SUV為10.2%、MPV為2.9%。
5月，重慶汽車(chē)博覽中心共賣(mài)車(chē)1880輛，占全市汽車(chē)銷(xiāo)售總量的30.7%，無(wú)論是絕對數還是所占比重，相對4月都有所提高。
三大因素導致整體下滑
股市依舊紅火、五·一黃金周7天大假、降價(jià)潮持續，接受采訪(fǎng)的業(yè)界人士普遍認為，這是導致5月車(chē)市整體滑坡的三大主要因素。而在這三大因素當中，又尤以“股市依舊紅火”為甚。
股市依舊紅火，讓中國經(jīng)濟界各個(gè)行業(yè)的人士都大量的鉆了進(jìn)去。當然，其中不乏大量準備買(mǎi)車(chē)的消費者�！艾F在，大家都把錢(qián)拿去炒股了，哪里還有錢(qián)來(lái)買(mǎi)車(chē)？”專(zhuān)門(mén)為購車(chē)者開(kāi)起了“股市講堂”的重慶富華汽車(chē)公司有關(guān)負責人說(shuō)，這是車(chē)市大滑坡的核心原因所在。對于這樣的說(shuō)法，記者也從生活當中給予了印證：記者一大學(xué)同學(xué)就是這樣一個(gè)典型代表，把自己準備買(mǎi)車(chē)的10萬(wàn)元錢(qián)在上月一下子就投進(jìn)了股市，并且瀟灑的說(shuō)了一句：“現在是千載難逢的大牛市，時(shí)機轉眼就沒(méi)了，買(mǎi)車(chē)是隨時(shí)都可以進(jìn)行的。并且，前者是投資行為，隨時(shí)可能賺錢(qián)；而后者卻是消費行為，投進(jìn)去了，錢(qián)只可能是一天天的減少�！�
“現在黃金周概念對汽車(chē)而言，已經(jīng)失去推動(dòng)作用。五·一黃金周那幾天基本上就沒(méi)怎么賣(mài)車(chē)�！敝貞c安福汽車(chē)公司市場(chǎng)部負責人程軍認為，賣(mài)車(chē)的時(shí)間基本上就相當于少了20%左右，賣(mài)車(chē)少了十幾個(gè)點(diǎn)也就顯得正常。
除了上面的兩大原因，業(yè)界認為，本月以北京現代、東風(fēng)悅達起亞為代表的持續降價(jià)潮，在一定程度上也引起了持幣待購。
對于后期走勢，業(yè)界普遍認為，不利因素仍然存在，除了受到股市動(dòng)蕩及降價(jià)潮的影響外，卡羅拉、明銳等中級新車(chē)的集中上市，在一定程度上也將對整個(gè)車(chē)市形成不利影響：因為這將使中級車(chē)競爭更加激烈，從而刺痛中級車(chē)的價(jià)格神經(jīng)中樞，引起新一輪的持幣待購。再加上中級車(chē)的價(jià)格波動(dòng)，在整個(gè)車(chē)市中具有“風(fēng)向標”的作用，所以其負面影響將顯得更加突出�！�6月車(chē)市的變數仍然很多�！敝貞c豐瑞汽車(chē)公司總經(jīng)理秦峰等人如是說(shuō)。(楊彬)
