中級車(chē)的新一輪競爭毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)開(kāi)始了，速騰、思域、景程、卡羅拉，還有新鮮上市的斯柯達明銳，紛紛一頭扎進(jìn)這個(gè)細分市場(chǎng)，展現給購車(chē)者的，是一款款全新的車(chē)型，甚至全新的品牌，不由讓人聯(lián)想起去年被“好男兒”們唱紅的一首歌《年輕的戰場(chǎng)》。
在古龍先生的江湖里，第一個(gè)十年屬于李尋歡，第二個(gè)十年屬于葉開(kāi)，第三個(gè)十年則屬于公子羽，新舊更替遵循著(zhù)江湖的規矩，十年的間隔也是如此平均，但在中國的車(chē)市里，中級車(chē)的第一個(gè)十年屬于桑塔納、捷達和富康，到了第二代的凱越、寶來(lái)和伊蘭特，屬于他們的時(shí)間卻遠遠沒(méi)有十年這么充裕，因為第三代的卡羅拉、明銳和景程等已經(jīng)在躍躍欲試，新舊更替遵循的是一代短過(guò)一代的IT界的摩爾定律，戰場(chǎng)也自然越拼越年輕。
好在咱們國人對于汽車(chē)這件商品倒也不在乎什么資歷品牌，“新、大、全”是不少人挑選新車(chē)的唯一標準，于是，我們看到為了突出“新”，第十代corolla從“花冠”變成了全新的“卡羅拉”；為了突出“大”，新景程的車(chē)長(cháng)軸距已經(jīng)達到了B級車(chē)的水平；為了突出“全”，向來(lái)節約持家的大眾斯柯達，卻讓明銳的配備從Tsi發(fā)動(dòng)機到藍牙免提一個(gè)都不能少……比起第一代桑塔納、捷達、富康那一度高高在上的價(jià)錢(qián)，一無(wú)所有的配置來(lái)說(shuō)，顯然要有誠意的多。
當然，廠(chǎng)商對于中級車(chē)配置得如此誠惶誠恐，料多實(shí)在，顯然并不是出于為人民服務(wù)的目的，而可以理解成純粹為市場(chǎng)所迫，因為每個(gè)廠(chǎng)商都明白這么一個(gè)道理，得中間者得天下，上海大眾的輝煌來(lái)自于桑塔納，而上海通用的第一則大半由凱越創(chuàng )造，現在又將面臨中級市場(chǎng)的洗牌，自然每個(gè)廠(chǎng)商都想從中分得一杯羹，于是，增配的增配，降價(jià)的降價(jià)，尤其是新車(chē)，越是年輕越是大膽，倒真有《年輕的戰場(chǎng)》里所唱的的那幾分豪情，倒是目前仍為市場(chǎng)主流的幾款中級車(chē)，尚無(wú)明顯的迎戰之態(tài)，至于他們是否還留有后首，仍不得而知，對于消費者來(lái)說(shuō)，那就無(wú)所謂了，總之，今年會(huì )有一場(chǎng)比“好男兒”更好看的秀上演，演完了還有便宜好車(chē)可以買(mǎi)呢，真是不亦樂(lè )乎。(周展）
