根據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )最新統計數據，2007年5月份全國乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到49.1萬(wàn)輛和45.5萬(wàn)輛。其中，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為36.8萬(wàn)輛和33.7萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)17%和11.3%。
乘用車(chē)銷(xiāo)量同比走高
5月份全國乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比出現12.7%的負增長(cháng)，但是超過(guò)4月份。政府對印花稅的大幅提高使許多老股民火速撤退投向汽車(chē)和房產(chǎn)，致使車(chē)市5月下旬銷(xiāo)量出現大幅增長(cháng)。
今年3月到5月，廠(chǎng)家持續不斷的降價(jià)和促銷(xiāo)手段的效力在市場(chǎng)上也得到體現。但由于市場(chǎng)競爭的激烈，并非所有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都表現良好，汽車(chē)市場(chǎng)只是總體上表現不錯。
進(jìn)入6月，已經(jīng)退市和準備退市的股民，買(mǎi)車(chē)炒房的熱情還會(huì )延續。而6月底作為上半年企業(yè)業(yè)績(jì)盤(pán)點(diǎn)的時(shí)期，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)貨數量較多。預計，6月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量將超過(guò)5月。
中、高級車(chē)愈加走俏
中國轎車(chē)市場(chǎng)連續一年半呈現中級、中高級和高級轎車(chē)市場(chǎng)占有率不斷上升，而小型和微型轎車(chē)市場(chǎng)占有率不斷下降的格局。
目前，國內轎車(chē)百人擁有率不到兩輛，轎車(chē)私人消費仍處于起步階段，但購買(mǎi)好車(chē)是總的趨勢，這迫使自主品牌轎車(chē)大規模向中級轎車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍。自主品牌轎車(chē)在市場(chǎng)占有率不斷增長(cháng)的同時(shí)，每輛車(chē)的平均利潤增長(cháng)幅度更快，生產(chǎn)效益快速提高。
SUV市場(chǎng)明顯回暖
去年SUV曾連續五個(gè)月負增長(cháng)，而今年較高油耗的SUV市場(chǎng)出現意想不到的高速增長(cháng)，使得SUV每月累計的市場(chǎng)增長(cháng)率都在快速提升。到年底，SUV可能成為乘用車(chē)市場(chǎng)中增長(cháng)率最高的車(chē)型，其全年的銷(xiāo)量可能會(huì )突破30萬(wàn)輛。
為了降低SUV油耗，從而進(jìn)一步擴大SUV銷(xiāo)量，一些企業(yè)已經(jīng)在研究或生產(chǎn)柴油SUV，但由于國產(chǎn)柴油的質(zhì)量很差，可能給用戶(hù)帶來(lái)一些不必要的麻煩。專(zhuān)家分析，在未來(lái)兩三年內，柴油SUV的市場(chǎng)份額不會(huì )很高，目前推出柴油SUV仍具有較大風(fēng)險。
東風(fēng)、通用占據微客半邊天
微型客車(chē)是各企業(yè)市場(chǎng)占有率變化最大的一個(gè)車(chē)型。上汽通用五菱和東風(fēng)渝安的微型客車(chē)銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率在急速提高，已占據微客市場(chǎng)55%左右的份額，其他企業(yè)的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率都在不同程度地下降。
專(zhuān)家提醒，微型客車(chē)只有在適合中國市場(chǎng)的基礎上才可能獲得發(fā)展，不能依靠技術(shù)引進(jìn)。目前，中國的微型客車(chē)體積和排量比日、韓的微客大得多。
