暑假已至，隨著(zhù)中高考的結束，考生們終于可以長(cháng)舒一口氣。同時(shí)，也正是旅游旺季，多數家長(cháng)都會(huì )選擇出去旅游，來(lái)緩解繁忙的學(xué)習帶給孩子的壓力。休旅車(chē)因為其空間的優(yōu)勢，對于自駕出游來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了。今年上市的車(chē)型中，我們?yōu)檐?chē)主推薦三款兩廂休旅車(chē)：驪威、新普力馬、天語(yǔ)SX4。
三款車(chē)中，驪威在動(dòng)力性能上比較中庸，但相對空間不小，而且售價(jià)是三者中最低的，是一款適合城市行駛、偶爾出游的車(chē)型；新普力馬是一款多功能兩廂車(chē)，功能性最出眾，可以滿(mǎn)足多種用車(chē)需求，空間大、出色的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性給新普力馬帶來(lái)不一般的用車(chē)感受。天語(yǔ)SX4外觀(guān)俊美、概念新穎，對于追逐新潮的消費者來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的選擇。
驪威 最適合城市中代步
4月20日，在長(cháng)達半年的炒作之后，驪威終于上市。從外型上看，驪威其實(shí)就是一個(gè)縮小版的駿逸，因此在功能上也有部分相象，“全時(shí)多能轎車(chē)”的定位倒也恰如其分。1565mm的高度保證了驪威擁有寬敞的頭部空間，這可以讓駕駛者擁有非常開(kāi)闊的視野。后排座椅折疊后，行禮廂空間甚至達到了1300多升。遺憾的是其后排座椅放倒后，高出行李艙地板，極大的影響到后排空間的使用，會(huì )略微給人以局促感。但在車(chē)內做工上，驪威保持著(zhù)日式車(chē)系獨有的精致、細膩的感覺(jué)。
驪威搭載了經(jīng)過(guò)調教的1.6L發(fā)動(dòng)機，的最大功率達77kw5200rpm，在高速行駛時(shí)車(chē)體受風(fēng)阻的影響有些明顯，有時(shí)需要通過(guò)方向盤(pán)略微進(jìn)行調整。因此在出游的途中，驪威并不能讓你享受駕駛的快感，不過(guò)也不會(huì )讓人太難受。畢竟全家出游的時(shí)候并不是該駕駛者來(lái)享受駕駛的，而是安全平穩第一。不過(guò)驪威其實(shí)只是一個(gè)城市代步工具，自駕出游只能偶爾為之，稍微惡劣的路面條件、頻繁的出游次數對它來(lái)說(shuō)都不是太合適。
新普力馬 酷尚出游有優(yōu)勢
3月9日上市的“兩廂酷尚轎車(chē)”新普力馬其實(shí)是一款多功能休旅轎車(chē)：不僅適于日常代步，還適于家庭出游，為拓展工作之外的休閑娛樂(lè )生活提供了可能。新普力馬長(cháng)4295mm，寬1705mm，高1570mm，從這些數據中，可以發(fā)現新普力馬營(yíng)造出比一般中級轎車(chē)更寬敞自如的車(chē)內空間；另外，798升(后排折疊后接近1800升)的行禮廂，為工作以外的駕車(chē)出游提供了方便；可遙控開(kāi)啟的超大行李箱，開(kāi)口設計寬大，方便行李搬運；五門(mén)掀背式設計，空間利用率更高。
對于家庭自駕出游來(lái)說(shuō)，如此寬敞的乘坐空間和儲物空間無(wú)疑是最合理的設計。而在內部空間的設計上，新普力馬的高臀點(diǎn)設計保證任何身材的人都能夠輕松舒適的上下車(chē)�？勺儞Q的多重座椅組合方式又為工作、郊游、購物、娛樂(lè )等休閑生活提供了方便。
安全性和節油性是新普力馬的又一亮點(diǎn)，其特有的3H高剛性車(chē)身大大提升了整車(chē)的安全性能。另一方面，新普力馬裝載的HA-VIS-1.8高性能發(fā)動(dòng)機具有提速性能佳、油品適應性強、重量輕、怠速低、震動(dòng)小、噪音低、經(jīng)濟省油的特點(diǎn)，對于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)擁有良好的節油性，對于出游也擁有不可比擬的優(yōu)勢。
天語(yǔ)SX4 原汁原味更精巧
在上海車(chē)展上，鈴木天語(yǔ)SX4正式上市，也給我們帶來(lái)了“全功能進(jìn)化型轎車(chē)”這個(gè)很新穎的概念。其實(shí)天語(yǔ)SX4介于普通兩廂轎車(chē)和SUV之間，說(shuō)它是輛休旅車(chē)其實(shí)更合適，也更符合中國市場(chǎng)的閱讀習慣。天語(yǔ)SX4兩廂的外觀(guān)設計十分美觀(guān)，特別是車(chē)尾的造型顯得別致靈巧，而原本在三廂車(chē)上顯得不協(xié)調的車(chē)身高度和離地間歇在這里也表現的非常協(xié)調。
在空間設計上兩廂天語(yǔ)可以說(shuō)是有得有失，車(chē)內空間運用上，SX4的設計相當用心，6／4分離的后座可折疊、前翻，從而創(chuàng )造出多種變化。此外，SX4還設計了眾多的杯座與儲物格，甚至座椅下的空間也都被利用，鈴木在小車(chē)設計制造的功力可見(jiàn)一斑。不過(guò)內飾仍一如既往地粗糙，估計是“成本控制大師”鈴木的成本控制得太厲害了。但由于車(chē)身比三廂短了375mm，兩廂SX4的行李容積在滿(mǎn)座時(shí)其實(shí)并不理想，只有225升，在出游攜帶物品時(shí)或許會(huì )有所顧慮。此外，車(chē)子所搭載的是原裝進(jìn)口的M16A發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機在起步時(shí)表現的中規中矩，總體來(lái)還說(shuō)車(chē)子的動(dòng)力輸出平穩、暢快。而且對于一般家庭來(lái)說(shuō)，省油也是選擇的一大理由，而且短途出游不用擔心中途找加油站。
