也許應了我國的一句俗話(huà)“嘴大吃八方”，也許受到了大嘴美女茱麗婭·羅伯茨顛倒眾生的啟發(fā)，如今的汽車(chē)設計師好像一個(gè)老師教出來(lái)的一樣紛紛推出大嘴車(chē)型�？v觀(guān)目前國內車(chē)市，無(wú)論是Polo勁取、標致206這樣的小車(chē)，還是奧迪、帕薩特領(lǐng)馭、榮威750之類(lèi)的大車(chē)，似乎都要朝著(zhù)“大嘴”化趨勢發(fā)展。有人說(shuō)，大嘴車(chē)型生就一副官相，走到哪里都有得吃，所以格外討巧。
創(chuàng )意格柵連連看
寶馬：永恒的雙腎
雙腎形進(jìn)氣格柵已然成為和寶馬藍白螺旋槳車(chē)標一樣的招牌，但它的細節變化就很多了，在1系列和3系列中，它微微上揚，顯得小巧、靈活，到了高標號系列，則變得圓滑、方正，以顯示尊貴氣質(zhì)。
捷豹S-Typl：蘋(píng)果的誘惑
夏娃為了一個(gè)蘋(píng)果而被逐出了伊甸園，從此，蘋(píng)果就成了誘惑的標志。單單憑這個(gè)蘋(píng)果形的格柵、如同鉆石般閃耀的金屬織網(wǎng)，女人們就會(huì )忘記了前車(chē)之鑒，再一次不計后果地被誘惑。
沃爾沃：安全帶
把車(chē)標鑲在進(jìn)氣格柵中間的設計不少，但是難得有像VOLVO那樣的經(jīng)典而又現代的創(chuàng )意，一根傾斜的線(xiàn)條，將車(chē)標“系”在格柵中間，沃爾沃的安全性也體現在此：連格柵都有安全帶！
法拉利恩佐：螳螂
如果說(shuō)哪一輛車(chē)像螳螂，那么就是恩佐了。它的前大燈與下方的進(jìn)氣口，形成了一只螳螂的眼部，而螳螂的骨感、螳螂的敏捷，也在它身上得到了極佳的體現。
悍馬：極度自我
如此強壯、清晰、有力的豎形格柵，如同六個(gè)“I”一字排開(kāi)，似乎在無(wú)言地說(shuō)著(zhù)“我，我，我……”。什么叫個(gè)性？什么叫自我？什么叫旁若無(wú)人？悍馬比誰(shuí)都清楚。
大嘴造型——前衛的復古
“大嘴”，指的是汽車(chē)的前臉采用大格柵設計。這種前臉設計歷史悠久，因為散熱的需要，早先的老爺車(chē)幾乎都是大格柵設計。而憑借這種設計最先能吸引國人目光的國產(chǎn)車(chē)，當然就是一汽奧迪在2005年推出的奧迪A6L。起初不少消費者都覺(jué)得奧迪的前臉有點(diǎn)怪異，但現在，相信大部分人都能接受、甚至喜歡上這張大嘴。
看一眼“大嘴”，便知“門(mén)派”
汽車(chē)的前臉設計能否突出品牌特征，能否在第一時(shí)間抓住消費者的眼球，幾乎讓所有的汽車(chē)廠(chǎng)商都在為之冥思苦想。而汽車(chē)的中網(wǎng)(即散熱格柵)，在很大程度上肩負起這一重任。歐洲品牌總是為擁有自己獨特的家族式中網(wǎng)而感到驕傲，只要看一眼中網(wǎng)，你就能分辨出它是哪個(gè)品牌的車(chē)型�？蓪擂蔚氖堑聡蟊�——這個(gè)歐洲最大的汽車(chē)制造商，在很長(cháng)時(shí)間里都缺乏足夠個(gè)性鮮明的中網(wǎng)，直到一張“大嘴”赫然展現在人們面前。這張“大嘴”就是大眾汽車(chē)最新采用的V字形中網(wǎng)(由中網(wǎng)、保險杠與發(fā)動(dòng)機罩共同組成的V字形設計)，它是在歷史傳統的基礎上塑造出的家族臉譜。正如大眾汽車(chē)的設計師所說(shuō)，就是要造成視覺(jué)沖擊，以引起人們的新鮮感和購買(mǎi)欲望。
國內方面，一汽奧迪和南北大眾的車(chē)型的前臉自然都向家族式大嘴靠攏；07款�？怂挂苍龃罅酥芯W(wǎng)面積；上汽榮威的整個(gè)中網(wǎng)向上一直沿發(fā)動(dòng)機蓋延伸至A柱上，形成一個(gè)U字形的線(xiàn)條貫穿前臉，與大眾、奧迪的臉譜頗有幾分相似。
“大嘴”與豪門(mén)有緣
要說(shuō)到“大嘴”設計的始作俑者，當然是那些老爺車(chē)們，但對于有些品牌，從誕生之日起到現在，其大嘴的風(fēng)格始終融入在它們的產(chǎn)品當中，如阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂和世爵都是大嘴，它們彰顯的是一種古典的美，這些車(chē)型的大嘴設計已經(jīng)過(guò)了幾十上百年的歷史磨礪。阿斯頓·馬丁以一種標志性形狀的大嘴在國際跑車(chē)領(lǐng)域占有一席之地。而賓利、勞斯萊斯硬朗的大嘴則顯示出莊重和尊嚴。新瑪莎拉蒂總裁的大嘴顯然比奧迪大眾的德國式大嘴婉約得多，屬于意大利式的海派風(fēng)格。世爵的大嘴設計已經(jīng)無(wú)從考證，它自從誕生以來(lái)就繼承著(zhù)荷蘭皇族的基因。
國內車(chē)壇的幾張“名嘴”
奧迪A6L——官場(chǎng)嘴
奧迪那圓潤的車(chē)身、扎實(shí)的底盤(pán)都給人以蘊含實(shí)力的沉穩感覺(jué)，但恰恰是那張夸張、霸道的大嘴讓它的實(shí)力又有點(diǎn)外露。大眾集團可能是看到了大嘴奧迪的成功，后來(lái)一股腦兒地將速騰、邁騰都弄成大嘴。
克萊斯勒300C——王者嘴
克萊斯勒300C的大嘴應該算是國內車(chē)市最大的了，但它的大嘴卻不給人以?xún)春返母杏X(jué)，反而散發(fā)出王者之風(fēng)，那種有實(shí)力自從容的淡定。這張類(lèi)似賓利的網(wǎng)狀大嘴，為其平添了 許多尊貴感。
上汽榮威——紳士嘴
榮威750E采用了英國羅孚75-V8版本的U臉大嘴設計，同時(shí)還保留了一款英國原味羅孚的“小嘴”造型。但在實(shí)際銷(xiāo)售中，大小兩種前臉的銷(xiāo)售比例約為9：1，這還是在“大嘴”榮威價(jià)格高出1萬(wàn)多的情況下�！按笞臁备俺韵恪钡牡览碓谶@款車(chē) 身上得到充分驗證。
新景程——“金牙”嘴
按理說(shuō)，秀氣應該和大嘴是不沾邊的，但雪佛蘭新景程就將兩者拉到了一起。美國車(chē)粗線(xiàn)條的感覺(jué)到了新景程這里全變了，車(chē)形清秀、線(xiàn)條清晰，尤其是進(jìn)氣格柵中間那個(gè)金色的雪佛蘭標志如同一顆金牙般醒目。
