2007年的全國新車(chē)市場(chǎng)呈現出一片繁榮，相比較而言北京地區的汽車(chē)消費市場(chǎng)并沒(méi)有出現前幾年的快速增長(cháng)趨勢，不論是新車(chē)銷(xiāo)售還是二手車(chē)交易的增長(cháng)都比較穩定，北京地區的用戶(hù)直接購買(mǎi)新車(chē)的比例正在出現下降，相對來(lái)說(shuō)購買(mǎi)第二輛車(chē)也就是置換車(chē)輛的用戶(hù)比例在明顯增加。
根據北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)2007年的長(cháng)期調查項目分析，我們認為用戶(hù)換車(chē)的新特點(diǎn)主要出現在以下幾個(gè)方面：
●汽車(chē)使用年齡低齡化仍明顯
根據數據統計，北京地區汽車(chē)用戶(hù)使用車(chē)輛平均4-5年之間的換車(chē)比例最高，平均車(chē)輛的行駛里程在10萬(wàn)-15萬(wàn)公里之間比較正常。但是2007年每周的數據監測表明，今年的用戶(hù)出售車(chē)輛的“低齡化”比例在增加，很多用戶(hù)出售車(chē)輛的使用時(shí)間不足3年，甚至還有一些一兩年的準新車(chē)。我們認為主要原因是一方面今年股市波動(dòng)，很多消費者的收入變化大，增加了換車(chē)的概率，很多用戶(hù)提前了換車(chē)計劃。另外一方面新車(chē)型推出的速度以及價(jià)格吸引力明顯增加，尤其是年輕用戶(hù)消費增長(cháng)非常明顯，帶動(dòng)了整體消費環(huán)境。
●汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題逐漸被重視
由于新車(chē)產(chǎn)品的競爭升級，越來(lái)越多的消費者在選擇車(chē)輛的時(shí)候開(kāi)始考慮更多的因素，汽車(chē)油耗、環(huán)保性能逐漸被認同。在同級別的車(chē)輛中，油耗越高、環(huán)保性能越低的車(chē)型保值率越差，所以在消費者選擇性能近似價(jià)格相差不多的車(chē)型中，環(huán)保油耗帶來(lái)的間接保值率影響成為了新的因素。在北京市舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)11月份舉行的環(huán)保汽車(chē)展覽上用戶(hù)對于環(huán)保車(chē)輛的認知程度進(jìn)一步提升，環(huán)保低油耗的車(chē)型將更受歡迎。
●自動(dòng)擋車(chē)型逐漸受歡迎
由于北京地區的汽車(chē)保有量逐漸增加，交通堵塞的情況日益嚴重，所以車(chē)輛用戶(hù)在操控過(guò)程中的簡(jiǎn)單舒適性逐漸受到關(guān)注。手動(dòng)擋車(chē)型在擁擠交通中的勞動(dòng)強度被用戶(hù)逐漸厭惡，所以很多用戶(hù)在更換第二輛車(chē)型的時(shí)候選擇自動(dòng)擋的比例在增 加，女性用戶(hù)、老年用戶(hù)、年輕用戶(hù)在各個(gè)價(jià)格空間的自動(dòng)擋車(chē)型的消費需求都超過(guò)了30%。
●家庭第二輛車(chē)偏向多功能和個(gè)性化
隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展水平的提高以及收入的多元化，北京地區的汽車(chē)用戶(hù)正在出現一個(gè)家庭“多車(chē)”情況，一個(gè)家庭同時(shí)擁有兩輛以上的車(chē)輛比例也在增加。在購買(mǎi)第二輛車(chē)的時(shí)候用戶(hù)對于車(chē)輛的多功能化和個(gè)性化的需求增加，比如SUV、MPV、兩廂車(chē)型等。
●二手車(chē)置換二手車(chē)比例增加
一般很多人認為的置換往往是二手車(chē)置換新車(chē)，由于二手車(chē)市場(chǎng)內的“準新車(chē)”增加，車(chē)輛的使用性?xún)r(jià)比較高，所以不少用戶(hù)在置換的時(shí)候選擇了二手車(chē)。
根據國外的一些汽車(chē)使用經(jīng)濟學(xué)概念，購買(mǎi)使用2-3年左右的二手車(chē)使用性?xún)r(jià)比更合適一些，因為車(chē)輛的最大貶值基本上在前兩年已經(jīng)消耗較多，后續的車(chē)輛貶值相對比較少。所以一般我們建議用戶(hù)出售5年左右的車(chē)輛置換一輛使用2-3年左右的二手車(chē)，這樣的置換相對比較經(jīng)濟，很多海外回國的用戶(hù)往往習慣性地選擇這種置換消費方式。
汽車(chē)用戶(hù)的置換習慣變化往往預示著(zhù)車(chē)輛的消費群體變化，所以在汽車(chē)產(chǎn)品定位和價(jià)格定價(jià)方面，汽車(chē)廠(chǎng)家應該更加注意二手車(chē)市場(chǎng)的變化。同時(shí)消費者對于車(chē)輛的認識逐漸成熟也表明了北京地區的汽車(chē)用戶(hù)正在進(jìn)入到新階段。(王萌）
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