發(fā)表評論 由每日商報和杭州交通91.8電臺《我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)》在全國率先曝光的06款梅甘娜自動(dòng)鎖擋問(wèn)題近日出現新進(jìn)展：日前，國家質(zhì)檢總局發(fā)出風(fēng)險警示通告說(shuō)，法國雷諾汽車(chē)公司生產(chǎn)的部分梅甘娜汽車(chē)存在安全隱患，消費者要謹防由此造成的安全事故。由于通告顯示2006年雷諾已在歐洲召回存在同樣問(wèn)題的梅甘娜，部分中國梅甘娜車(chē)主表示，雷諾未在中國實(shí)施召回帶有地域歧視。
質(zhì)檢總局通告梅甘娜存在安全隱患
從今年2月份開(kāi)始，每日商報車(chē)市熱線(xiàn)85052800和杭州交通91.8電臺《我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)》欄目陸續接到多位梅甘娜車(chē)主的投訴，稱(chēng)06款梅甘娜行駛到1萬(wàn)多公里時(shí)容易出現自動(dòng)鎖擋的故障，速度會(huì )突然從高速減至低速，無(wú)論車(chē)主如何踩油門(mén)都無(wú)法加速，此時(shí)行車(chē)電腦上會(huì )閃現“check gearbox”提示語(yǔ)。
經(jīng)每日商報和杭州交通91.8電臺《我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)》在國內率先曝光此問(wèn)題后，兩家媒體又接到了多位梅甘娜車(chē)主的投訴，并先后將39位投訴該問(wèn)題的梅甘娜車(chē)主的信息反饋給國家質(zhì)檢部門(mén)及雷諾中國代表處，但雷諾方面一直未做正面回應。
3月31日，國家質(zhì)檢總局發(fā)出風(fēng)險警示通告說(shuō)，法國雷諾汽車(chē)公司生產(chǎn)的部分梅甘娜汽車(chē)存在安全隱患，消費者要謹防由此造成的安全事故。這是自2004年10月《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》實(shí)施以來(lái)，質(zhì)檢總局首次就汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品發(fā)布風(fēng)險警示。
通告指出，據國外政府公布的信息，由于變速器存在安全缺陷，法國雷諾汽車(chē)公司于2006年10月24日開(kāi)始在歐洲召回梅甘娜(MEGANE)II、克麗奧(CLIO) III兩款汽車(chē)。目前在中國國內市場(chǎng)亦存在大量進(jìn)口梅甘娜汽車(chē)，但雷諾汽車(chē)公司截至目前仍未向國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局主動(dòng)說(shuō)明缺陷情況。
通告同時(shí)指出，雷諾汽車(chē)公司應立即對在中國市場(chǎng)的梅甘娜汽車(chē)車(chē)輛變速器故障進(jìn)行安全風(fēng)險評估，采取有效措施保證消費者安全，并就進(jìn)口汽車(chē)缺陷情況向國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局做出書(shū)面說(shuō)明。
梅甘娜車(chē)主質(zhì)疑雷諾地域歧視
雷諾中國售后服務(wù)部楊建昆承認，國家質(zhì)檢總局的風(fēng)險通告中提到的跳擋、擋位自動(dòng)鎖上等問(wèn)題，就是本報和《我的汽車(chē)有話(huà)說(shuō)》之前一直在關(guān)注和報道的變速器電磁閥故障造成的。
在國家質(zhì)檢總局就梅甘娜的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)布安全警示通告后，記者采訪(fǎng)曾經(jīng)投訴該問(wèn)題的多位梅甘娜車(chē)主發(fā)現，大家普遍對雷諾廠(chǎng)家的做法不滿(mǎn)。多位車(chē)主公開(kāi)質(zhì)疑：明明知道自己生產(chǎn)的汽車(chē)存在安全隱患，雷諾卻只在歐洲召回，對在中國銷(xiāo)售的車(chē)輛不召回，明顯帶有地域歧視色彩。
在杭州一家媒體任職的梅甘娜車(chē)主王女士說(shuō)，聽(tīng)到國家質(zhì)檢總局通告的消息內容后感到非常震驚，因為此前從來(lái)不知道這款車(chē)自動(dòng)鎖擋的問(wèn)題是個(gè)普遍現象，更不知道這款車(chē)已經(jīng)在歐洲被召回。她表示：“既然雷諾在歐洲召回了這批車(chē)，為什么不在中國也召回呢？這樣做太過(guò)分了！”
另一位梅甘娜車(chē)主CARY說(shuō)，聽(tīng)到國家質(zhì)檢總局對梅甘娜發(fā)布安全警示后，“先是覺(jué)得這個(gè)事終于有點(diǎn)希望了，不過(guò)很奇怪的是，既然雷諾2006年就在歐洲召回了這批車(chē)，為什么在中國過(guò)了一年半了還沒(méi)有召回？而且廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商還死不承認，還說(shuō)這是什么個(gè)案？”
CARY說(shuō)，還有一點(diǎn)想不通的是，“明明是這款梅甘娜的變速箱有問(wèn)題，雷諾在中國的服務(wù)站卻只為車(chē)主更換電磁閥——我們懷疑雷諾中國把廠(chǎng)家的處理方案打了折扣——是不是廠(chǎng)家要召回或者換變速器，而雷諾中國沒(méi)有實(shí)施召回，只為車(chē)主更換電磁閥，以此來(lái)節約成本？”
針對更換梅甘娜的電磁閥價(jià)格各地不統一的情況，梅甘娜車(chē)主們在車(chē)友論壇中也頗有怨言。據了解，目前在國內，有的城市的梅甘娜服務(wù)站更換一只電磁閥只要400多塊錢(qián)，有的地方要800多元，而有的地方卻要1000多塊錢(qián)，比如杭州就要1000多塊錢(qián)，“相差3倍的價(jià)格，給人感覺(jué)雷諾的服務(wù)很混亂！”有車(chē)友說(shuō)。
雷諾“召回門(mén)”彰顯我國召回制度缺陷
到目前為止，雷諾廠(chǎng)家依然沒(méi)有對為何未在中國召回相關(guān)車(chē)輛做出說(shuō)明，也沒(méi)有做出是否會(huì )召回這款梅甘娜的說(shuō)明。對于是否會(huì )對該批車(chē)輛實(shí)施強制召回，國家質(zhì)檢總局目前也沒(méi)有表態(tài)。
有業(yè)內人士認為，根據我國《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定》，如果06款梅甘娜轎車(chē)確實(shí)存在車(chē)主們投訴的缺陷，雷諾廠(chǎng)家應依法將該批車(chē)輛予以召回。但我國現行汽車(chē)召回制度的缺陷使得廠(chǎng)商隱瞞質(zhì)量隱患的成本相當低。
據悉，目前我國對違反召回規定的汽車(chē)制造商的處罰力度則很輕，僅為1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款。國外情況則不同，例如美國對汽車(chē)產(chǎn)品召回中的違法行為的處罰力度很大——對隱瞞嚴重的質(zhì)量缺陷以及相關(guān)事實(shí)真相的廠(chǎng)家，罰金可達1500萬(wàn)美元，有關(guān)負責人將被重判15年有期徒刑。
業(yè)內人士表示，這樣的政策差別使得有些廠(chǎng)商面對召回制度顯得有恃無(wú)恐。(唐登濤）
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