踏入2006，中國的國內生產(chǎn)總值(GDP)的增幅一直呈現喜人態(tài)勢：第一、二季度，增值數字分別為10.3%和11.9%，在此基礎上，有經(jīng)濟學(xué)家預測，第三季度GDP的增幅有望高達12.0%。緊隨著(zhù)GDP增值，國內消費市場(chǎng)也大顯火熱，供求兩旺。其中，汽車(chē)市場(chǎng)的消費熱潮尤其明顯。相關(guān)統計數字顯示，今年前六個(gè)月，汽車(chē)銷(xiāo)售量增長(cháng)27.8%，其中轎車(chē)增長(cháng)53.2%。有業(yè)內人士認為，產(chǎn)銷(xiāo)銜接較好，表明著(zhù)車(chē)市有逐步回暖的跡象，汽車(chē)售價(jià)也開(kāi)始穩定并上揚。
上半年，尤其六月份，各車(chē)廠(chǎng)的汽車(chē)價(jià)格出現大幅度的波動(dòng)，甚至出現讓很多人吃驚的低價(jià)，給購車(chē)者很大的困擾，究其原因，一是因為市場(chǎng)上一些汽車(chē)品牌的二級經(jīng)銷(xiāo)商，通過(guò)降低表面售價(jià)爭取客戶(hù)等手段而實(shí)際上總體售價(jià)并不算低；其次，經(jīng)銷(xiāo)商們要應對總公司的業(yè)績(jì)考核，被迫降低汽車(chē)售價(jià)以完成既定銷(xiāo)售量；第三，還有部分經(jīng)銷(xiāo)商面臨銀行貸款的還款壓力，急于資金回流，壓低售價(jià)提高銷(xiāo)量便成了他們的無(wú)奈之選。
而進(jìn)入七月份，價(jià)格波動(dòng)的影響因素已經(jīng)逐漸消除，同時(shí)，宏觀(guān)環(huán)境刺激車(chē)市消費，以上兩點(diǎn)促使大多數汽車(chē)價(jià)格回復正常水平，部分市場(chǎng)口碑較好的車(chē)型價(jià)格得以反彈，普遍上揚。以國內知名汽車(chē)制造商東風(fēng)日產(chǎn)為例，該公司旗下多種車(chē)型在投放市場(chǎng)以后銷(xiāo)售形勢不俗，價(jià)格波動(dòng)并不大。但這段時(shí)間以來(lái)，北京等地東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店內緊銷(xiāo)車(chē)型，例如新天籟、騏達、頤達等，比起前幾個(gè)月的價(jià)格，普遍提升4000～10000元不等。
汽車(chē)行家分析，造成這種供求現狀的因由有兩個(gè)。一方面，在國內經(jīng)濟形勢一路向好的大環(huán)境下，人們對于汽車(chē)等奢侈品的消費能力也相應逐漸提高，加上國家發(fā)揮宏觀(guān)調控的作用，采取各種積極政策，應對油荒等不利車(chē)市的因素，令車(chē)市得以逐步回暖。各汽車(chē)廠(chǎng)家的庫存量便自然而然地相應減少，個(gè)別緊俏車(chē)型出現短缺而導致排隊等車(chē)的情況在所難免。
雖然不少緊俏車(chē)型的升價(jià)行動(dòng)無(wú)可避免，但是業(yè)內人士呼吁準車(chē)主們不用過(guò)于擔憂(yōu)汽車(chē)價(jià)格會(huì )過(guò)分高企。某些車(chē)型之所以熱銷(xiāo)，很大程度上是由于其市場(chǎng)定位準確，品質(zhì)優(yōu)越，價(jià)格合理，售后等相關(guān)配套服務(wù)完善。例如改款后的天籟轎車(chē)憑借先進(jìn)的VQ發(fā)動(dòng)機、優(yōu)異的底盤(pán)技術(shù)和品味的外觀(guān)設計獲得企業(yè)高管的青睞，出自同廠(chǎng)的TIIDA則以空間贏(yíng)得家庭客戶(hù)的訂單。而隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)的日漸成熟，東風(fēng)日產(chǎn)等大部分汽車(chē)制造商的生產(chǎn)銷(xiāo)售理念也不斷趨于理性，低價(jià)招徠顧客和用高價(jià)謀取暴利都不是他們所推崇的經(jīng)營(yíng)手段。所以，他們在研究、適應汽車(chē)市場(chǎng)供需關(guān)系，對汽車(chē)售價(jià)作出調整時(shí)，會(huì )從市場(chǎng)份額、消費者接受能力、滿(mǎn)意度等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，將價(jià)格升幅控制在合適的范圍之內。
