又到年初，伏案而思，過(guò)去的一年，在“改革爭議”中開(kāi)篇，在“共創(chuàng )和諧”中發(fā)展，在“大國崛起”中震撼，這一年，幾乎所有行業(yè)，都用自己的方式發(fā)出了“崛起”的強音。大道行思，斂以致遠，中國的汽車(chē)業(yè)也在這一年，再次發(fā)出了自己的強音。
2006年度全國乘用車(chē)銷(xiāo)量預計將在500萬(wàn)輛左右，同比2005年增幅超過(guò)5成。上
海通用、上海大眾和一汽大眾三家合資企業(yè)依然把持著(zhù)銷(xiāo)量前三名的位置，但自主品牌增長(cháng)迅速，市場(chǎng)份額已經(jīng)占據了整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的26%。
06年乘用車(chē)增幅超5成
統計數據顯示，去年前11個(gè)月中國乘用車(chē)累計銷(xiāo)量已達444萬(wàn)輛。從各大廠(chǎng)商12月份的銷(xiāo)量來(lái)看，12月份乘用車(chē)銷(xiāo)量肯定超過(guò)50萬(wàn)輛，這意味著(zhù)2006年全國乘用車(chē)銷(xiāo)售將最終定格在500萬(wàn)輛左右。而2005年全國乘用車(chē)銷(xiāo)量為319.6萬(wàn)輛，這意味著(zhù)2006年乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)達到180萬(wàn)輛，增幅超過(guò)5成。
專(zhuān)家預測，今年中國市場(chǎng)將在去年基礎上再增100萬(wàn)輛，成為全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)。
自主品牌將興起
在全國市場(chǎng)大幅增長(cháng)的同時(shí)，自主品牌得到了最好的發(fā)展機會(huì )，主要自主品牌均有超過(guò)全國市場(chǎng)平均水平的增長(cháng)。數據顯示，在全國的汽車(chē)市場(chǎng)總份額中自主品牌已經(jīng)占據了26%，這是有近年來(lái)自主品牌在乘用車(chē)市場(chǎng)中最大的數字。
奇瑞汽車(chē)最終憑借30萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，取得銷(xiāo)量排行榜第四的好成績(jì)，這也是中國自主品牌歷史上最好的排名。華晨和吉利也憑借各自20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為自主品牌的中流砥柱。吉利汽車(chē)的實(shí)際銷(xiāo)量為20.469萬(wàn)輛，其中華普為2.8518萬(wàn)輛。專(zhuān)家認為，盡管中國的自主品牌還沒(méi)有絕對的老大，但是自主品牌百花齊放已經(jīng)是不爭的事實(shí)。
另?yè)袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計顯示，在2006年全國完成的700萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)中，僅1.0排量到1.6排量的車(chē)型就占據了銷(xiāo)售總量的54%，成為小排量車(chē)爆發(fā)的元年。(信息時(shí)報)
