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亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)調查:三成有車(chē)族今年換新車(chē)
2007年02月06日 09:16 來(lái)源:北京娛樂(lè )信報

  “今年將進(jìn)入汽車(chē)置換年”是專(zhuān)家給今年的北京車(chē)市最新的定位。中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)公司分析師賈新光昨天(2月5日)接受記者采訪(fǎng)時(shí)明確表示,目前的北京車(chē)市現在已經(jīng)相對飽和,而支撐起新車(chē)交易的主力軍將會(huì )是準備換車(chē)的有車(chē)一族。來(lái)自亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)針對消費者的調查同樣顯示,有超過(guò)30%以上的有車(chē)一族計劃在今年置換新車(chē)。

  新車(chē)銷(xiāo)量八成來(lái)自置換

  盡管中國的汽車(chē)市場(chǎng)依然會(huì )在未來(lái)幾年內維持較高速度的增長(cháng),但是不同于全國其他市場(chǎng)的北京現在已經(jīng)走向相對飽和。長(cháng)期從事汽車(chē)行業(yè)研究的賈新光舉例說(shuō),北京車(chē)市的增長(cháng)幅度并沒(méi)有出現諸如前幾年50%的連續增幅,而且在實(shí)際產(chǎn)生的新車(chē)交易中,有80%以上的買(mǎi)車(chē)者是原本有車(chē)的開(kāi)車(chē)一族,盡管首次買(mǎi)車(chē)的消費者占有一定的比例,但是不能忽視置換是新車(chē)交易主力軍的事實(shí)。賈新光稱(chēng),連續多年始終維持在40%到60%高增長(cháng)的北京車(chē)市,去年的實(shí)際增幅僅為30%左右,去年的這個(gè)增幅是北京車(chē)市近5年來(lái)增長(cháng)幅度最慢的一年。

  而北京去年新舊車(chē)交易比例的實(shí)際數字,似乎也印證了賈新光的北京今年將迎來(lái)置換年的觀(guān)點(diǎn)。據了解,北京去年共實(shí)現了71.42萬(wàn)輛的汽車(chē)交易量,其中新車(chē)的交易量為39.2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12%。而二手車(chē)的交易量為32.2萬(wàn)輛,比上年同期的20.5萬(wàn)輛,增長(cháng)了57%。也就是說(shuō),北京每銷(xiāo)售100輛新車(chē),就銷(xiāo)售或過(guò)戶(hù)83輛二手車(chē),這個(gè)數字同時(shí)創(chuàng )下了北京車(chē)市新車(chē)、二手車(chē)的接近1:1的比例。

  一成北京家庭擁有兩輛車(chē)

  與此同時(shí),來(lái)自北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)針對消費者的一項調查顯示,有14.7%的北京家庭同時(shí)擁有兩輛以上的轎車(chē)。

  亞運村市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉稱(chēng),在有上萬(wàn)人參與的這個(gè)調查中,有44.7%的消費者認為車(chē)價(jià)是購車(chē)的決策性依據,而在購買(mǎi)三廂還是兩廂車(chē)的選擇中,購買(mǎi)兩廂車(chē)的比例占到了36%,此舉表明經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)培育兩廂車(chē)已經(jīng)被消費者開(kāi)始廣泛接受。

  記者注意到,排在車(chē)價(jià)之后的另外兩個(gè)買(mǎi)車(chē)的因素是安全和售后服務(wù)。影響北京人推遲購車(chē)的因素分別是車(chē)價(jià)變動(dòng)和油價(jià)上漲。促使提前購車(chē)的因素中,車(chē)價(jià)下降和新車(chē)投放多排在前兩位。蘇暉還透露說(shuō),目前北京的機動(dòng)車(chē)總量已接近300萬(wàn)輛。

  五成人決定下半年購車(chē)

  在對今年北京市場(chǎng)進(jìn)行預測時(shí)蘇暉說(shuō),消費者計劃在下半年購車(chē)的比例達到了56.6%,二次購車(chē)的車(chē)主中有購買(mǎi)同一品牌意向的占9.1%,消費者有購買(mǎi)手自一體汽車(chē)意向的占17%。

  中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)公司分析師賈新光稱(chēng),今年的市場(chǎng)競爭會(huì )更加激烈。一方面市場(chǎng)的容量還在增大,另一方面新投入的品牌也在增加。去年投了117個(gè)新產(chǎn)品,其中很多是在年底投放的。而今年的新車(chē)數量也維持在100多款左右。盡管投放的新車(chē)型有多達100款,但是從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )單體銷(xiāo)量排行可以看出來(lái),新產(chǎn)品很少能到前10名。這就說(shuō)明新產(chǎn)品推的過(guò)快,帶來(lái)很多負面的影響。比如服務(wù)、配件等方面供不上。所以今年汽車(chē)廠(chǎng)商應該在營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)兩個(gè)方面多下工夫。(周光軍)

 
編輯:郜威偉】
 


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