伊蘭特優(yōu)惠5000元、威馳優(yōu)惠5000～5500元、馬自達3優(yōu)惠2000～3000元、騏達、頤達優(yōu)惠1.5萬(wàn)元、標致307優(yōu)惠1萬(wàn)～1.5萬(wàn)元……春節后冷清至今、情形尚待明朗的車(chē)市中，不少中級車(chē)型已陸續開(kāi)始了價(jià)格下調。在大環(huán)境不景氣的前提下，各廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商奮力拼搶市場(chǎng)份額的價(jià)格戰初期，競爭一向最為激烈的中級車(chē)這塊，不可避免地成為“重災區”。
往年“五一”前才會(huì )來(lái)臨的降價(jià)潮今年提前了一個(gè)月，熬不住車(chē)市“春寒”的廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商們，在3月份便開(kāi)始陸續有動(dòng)作，下調各自主力車(chē)型價(jià)格。新一年的產(chǎn)銷(xiāo)壓力、為推新車(chē)讓路、上海車(chē)展在即……多種原因導致今年的降價(jià)潮提前爆發(fā)。
在這次降價(jià)潮中，中級車(chē)一馬當先，網(wǎng)上車(chē)市總監華雪預計今年中級車(chē)市場(chǎng)整體降幅將達7%，中級低端車(chē)受自主品牌的影響，中級高端車(chē)受中高檔低端車(chē)型的擠壓和競爭，導致價(jià)格下滑。眼下車(chē)市出現幾十款車(chē)型價(jià)格下調的同時(shí)，也有部分車(chē)型價(jià)格回調，目前的車(chē)市是動(dòng)蕩的，市場(chǎng)人士稱(chēng)，短期動(dòng)蕩不能阻擋大規模降價(jià)潮的來(lái)臨，而中級車(chē)將領(lǐng)軍這輪降價(jià)潮。
競相跳水
少數幾款價(jià)格堅挺
日前，凱越、寶來(lái)、高爾夫、捷達、桑塔納、速騰等中級車(chē)型相繼宣布降低官方指導價(jià)。專(zhuān)家稱(chēng)，隨著(zhù)市場(chǎng)的復蘇，汽車(chē)購買(mǎi)量開(kāi)始增加，中級車(chē)市場(chǎng)價(jià)格會(huì )持續出現大幅下降，目前這種跡象越來(lái)越明顯。
各個(gè)級別細分市場(chǎng)中，中級車(chē)市場(chǎng)的容量最大，但歷來(lái)競爭也是最激烈的。近期來(lái)看，捷達、凱越、伊蘭特的市場(chǎng)表現依然突出，思域、速騰等新車(chē)型的銷(xiāo)售情況也相當不錯。仔細分析可以發(fā)現，銷(xiāo)售好的車(chē)型中有不少都進(jìn)行了價(jià)格調整。
在眾多車(chē)型價(jià)格陸續跳水的同時(shí)，中高級車(chē)市場(chǎng)也存在不少價(jià)格堅挺的車(chē)型。如新車(chē)凱美瑞，目前訂單仍排到7月，想要提現車(chē)需加價(jià)1.5萬(wàn)元。雅閣、蒙迪歐、凱旋的市場(chǎng)價(jià)格下降幅度也很小，御翔、索納塔、藍鳥(niǎo)的市場(chǎng)價(jià)格甚至出現小幅度上升。凱美瑞、雅閣等車(chē)型雖然價(jià)格未下調，但銷(xiāo)售情況仍然非常好，占據了比較大的市場(chǎng)份額。
其他細分市場(chǎng)
價(jià)格變化不大
受元旦及春節前熱銷(xiāo)影響，今年前兩個(gè)月車(chē)市中各級別車(chē)型的價(jià)格還算穩定。但進(jìn)入3月份后，以中級車(chē)為首，車(chē)價(jià)陸續出現跳水現象。記者走訪(fǎng)車(chē)市發(fā)現，目前中級車(chē)降價(jià)幅度相對較大的車(chē)型有很多款，如伊蘭特、寶來(lái)GP、寶來(lái)HS、富康、藍瑟、速騰、桑塔納3000和天語(yǔ)等。
相較于中級車(chē)市場(chǎng)，豪華車(chē)、高級車(chē)、小型車(chē)、微車(chē)市場(chǎng)價(jià)格相對穩定。
豪華車(chē)的競爭相對較弱，價(jià)格變化也不是很明顯，其中別克GL8、君越、天籟等車(chē)型價(jià)格甚至出現小幅上漲。華雪預計，未來(lái)豪華車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)不會(huì )很大，會(huì )保持小幅下降的狀態(tài)。而微車(chē)及小型車(chē)市場(chǎng)車(chē)價(jià)雖動(dòng)作不大，但近日已出現波動(dòng)，其中以天津一汽大幅度降價(jià)最為矚目，專(zhuān)家預計，這一細分市場(chǎng)的整體價(jià)格下調即將出現。
漸成規模
降價(jià)潮已被掀起
記者走訪(fǎng)車(chē)市發(fā)現，隨著(zhù)人流量日漸增加，目前市場(chǎng)中經(jīng)銷(xiāo)商們熱情高漲。多位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，“熱賣(mài)的季節就要到了�！贝蟛糠纸�(jīng)銷(xiāo)商不避諱地講，為了爭取到更多的客戶(hù)，降價(jià)自然是他們以及廠(chǎng)商首選的促銷(xiāo)手段。業(yè)內人士預測，與以往大多集體降價(jià)一樣，即將到來(lái)的降價(jià)潮主要集中在購買(mǎi)量較大的中高級及小型、微型車(chē)市場(chǎng)。
近月來(lái)小型車(chē)的市場(chǎng)份額變化比較明顯，該市場(chǎng)原有的夏利、飛度、千里馬、賽歐等主力車(chē)型的市場(chǎng)份額逐漸被其他車(chē)型所占據。微車(chē)市場(chǎng)中QQ3和北斗星的價(jià)格下降，也在一定程度上拉低了微型車(chē)的整體價(jià)格水平。無(wú)論是為了保住市場(chǎng)份額還是爭取更多的銷(xiāo)量，價(jià)格都是小型、微型車(chē)市的首選利器。
總之，越來(lái)越多的跡象都在顯示，今年的第二輪降價(jià)潮的潮頭已悄然而至，以中級車(chē)為首，車(chē)市將告別“春寒”，降價(jià)潮大規模來(lái)臨的同時(shí)，也將帶動(dòng)購買(mǎi)潮。專(zhuān)家建議，有購車(chē)意向的消費者近期可以開(kāi)始出門(mén)選車(chē)了，相中后無(wú)須等待太久，車(chē)市出現全面降價(jià)時(shí)即出手，會(huì )得到一定的實(shí)惠。(王萬(wàn)利)
