目前正在征求意見(jiàn)的《機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險費率浮動(dòng)暫行辦法(草案)》引發(fā)了激烈的討論。昨日，在金融界舉行的交強險網(wǎng)上訪(fǎng)談活動(dòng)中，中國消費者協(xié)會(huì )法律研究部副主任陳劍表示，目前正在征求意見(jiàn)的下調條件是比較苛刻的。
陳劍表示，由于目前交強險的費率主要是依據保險公司提供的有關(guān)成本狀況，那么根據的是商業(yè)三者險過(guò)去有關(guān)的數據來(lái)進(jìn)行確定的。因為商業(yè)三者險和交強險有比較大的差別了，所以他們整體上依據的法律基礎和它的一些規則都是不同的，拿這個(gè)數據作為我們核定交強險的基礎數據的話(huà)，可能會(huì )產(chǎn)生某種偏差。
因此，“在這個(gè)前提下討論浮動(dòng)費率，不是很妥當�！标悇M(jìn)一步表示，如果整個(gè)定價(jià)是合理的，費率確定是合理的，在這個(gè)基礎上進(jìn)行調整是可行的。如果前提不是很科學(xué)，那么你在這種程度上所做其他的一切，都不是很有說(shuō)服力。
對于目前正在對外征求意見(jiàn)的《機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險費率浮動(dòng)暫行辦法(草案)》，陳劍認為，目前規定的費率下調的條件是比較苛刻。比如說(shuō)3年沒(méi)有相應的事故可能會(huì )下調30%，這跟上浮相比，條件比較嚴格。放寬下浮的程度，實(shí)際上有利于體現公平性原則。
不過(guò)，針對目前一些車(chē)主提出的，浮動(dòng)是一種變相漲價(jià)。中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)系主任郝演蘇教授認為，這個(gè)說(shuō)法不正確�！拔覀兊南蛏细∮腥齻�(gè)條件：撞紅燈、逆行、酒后駕車(chē)都是可能導致第三方受到傷害的一個(gè)最重要的因素，為此付出代價(jià)是應該的。那么對于沒(méi)有發(fā)生事故的實(shí)行獎勵，實(shí)行一定費率的折扣，這個(gè)也是必須的�！�(仇兆燕）
