中西部城市的發(fā)展模式仍然面臨很大問(wèn)題。其經(jīng)濟增長(cháng)模式還是依賴(lài)投資拉動(dòng)。從2009年的數據來(lái)看，成都、重慶、西安和武漢在固定資產(chǎn)投資的數據分別為4025億元、5317億元、2500億元、3001億元，占GDP的比重頗高。

　　對于目前的競爭，李勇認為，目前的競爭還是良性的，各地根據自己的資源稟賦、發(fā)展條件而制定本地區的產(chǎn)業(yè)�，F在這種競爭大致是錯位的，互補的，雖然有些地方是粗放的競爭，但是會(huì )有這樣一個(gè)過(guò)程。沿海當年也是這樣走過(guò)來(lái)，而且競爭能推動(dòng)中西部地區向沿�？繑n。

　　其實(shí)，對于西安、重慶和成都等西部城市爭建區域金融中心的規劃，財政部財政科學(xué)研究所所長(cháng)賈康就表示，在發(fā)展過(guò)程中，歷史實(shí)際會(huì )作出選擇，但是這種努力還是有必要的。

　　抱團區域規劃

　　防止“谷底競賽”效應

　　事實(shí)上，東部一些沿海地區的發(fā)展模式曾經(jīng)就引起了很多學(xué)者的擔憂(yōu)，被稱(chēng)為“race to bottom”(谷底競爭)，即以犧牲資源環(huán)境、員工福利等模式來(lái)吸引外資。在向中西部產(chǎn)業(yè)轉移的過(guò)程中，不光是要防止污染產(chǎn)業(yè)的轉移，還應該防止“谷底競賽”模式向西部轉移。

　　競爭并合作著(zhù)，這應該成為各地城市建設的注腳。

　　一種區域整合的潮流已經(jīng)蓬勃而出。各自為戰的戰略已經(jīng)難以在未來(lái)的競爭中獲得優(yōu)勢。成渝經(jīng)濟區建設就是一個(gè)很好的例子，雖然歷經(jīng)波折，但是成渝經(jīng)濟區區域規劃即將破繭而出。而從去年國務(wù)院批準10多個(gè)區域規劃就可以看出，區域競合如火如荼。

　　四川當地的區域經(jīng)濟學(xué)者林凌表示，過(guò)去的經(jīng)濟發(fā)展是一個(gè)省一個(gè)省，一個(gè)市一個(gè)市，現在是一個(gè)經(jīng)濟區、一個(gè)經(jīng)濟區，這種模式將很快在全國成長(cháng)起來(lái)。

　　另外，在成渝經(jīng)濟區的基礎上，重慶方面又提出將西安納入，形成擁有成渝經(jīng)濟區和關(guān)中-天水經(jīng)濟區的“西三角”，并將成為中國經(jīng)濟的“第四極”。

　　戴賓認為，近兩年來(lái)，中西部中心城市對周邊地區的輻射和帶動(dòng)作用開(kāi)始凸顯，周邊地區逐步被納入到與中心城市一體化發(fā)展的軌跡，區域合作進(jìn)程加快，以中心城市為核心的城市群體開(kāi)始形成，如武漢都市圈、重慶都市圈、成都經(jīng)濟圈、關(guān)中-天水經(jīng)濟區等，形成更大規模的產(chǎn)業(yè)集聚，成為引領(lǐng)和帶動(dòng)中西部發(fā)展的核心增長(cháng)極，從而也將在未來(lái)中國經(jīng)濟發(fā)展格局中扮演更為重要的角色。

　　以成都為例，戴賓表示，隨著(zhù)成都與其所在區域經(jīng)濟社會(huì )聯(lián)系的日趨頻繁和穩定，尤其是交通軸線(xiàn)體系的不斷完善和現代交通工具所帶來(lái)的時(shí)空關(guān)系的變化，成都與周邊地區呈現出一體化發(fā)展的趨勢，最有條件率先形成一個(gè)更大規模的城市空間系統——城市群。所以成都的一個(gè)重要發(fā)展戰略思路就是加強成都經(jīng)濟圈區域合作，使其成為中西部地區城鎮最密集、產(chǎn)業(yè)集聚規模最大、一體化程度最高的現代城市群，成為四川參與全國和全球競爭的龍頭和主體。(李秀中)