三大航均有望“捧場(chǎng)”

　　經(jīng)過(guò)兩年多的研制與開(kāi)發(fā)，國產(chǎn)C919大型客機終于要迎來(lái)啟動(dòng)用戶(hù)。

　　負責國產(chǎn)大飛機研制的中國商用飛機有限責任公司(下稱(chēng)“中國商飛公司”)昨天透露，在即將于11月16日在珠海開(kāi)幕的2010中國國際航空航天博覽會(huì )(下稱(chēng)“珠海航展”)上，中國商飛公司將通過(guò)集體簽署大型客機啟動(dòng)用戶(hù)協(xié)議，確定C919大型客機的啟動(dòng)用戶(hù)。

　　中國商飛公司并沒(méi)有透露C919大型客機的啟動(dòng)客戶(hù)名稱(chēng)，但據記者多方了解，國有三大航空公司都有望在珠海航展上與中國商飛公司簽署相關(guān)協(xié)議。此前，國航、東航、南航就曾在民航局的協(xié)調下，與中國商飛公司一起多次參與國產(chǎn)大飛機研制和用戶(hù)需求方面的探討。

　　目前，國產(chǎn)C919大型客機已經(jīng)完成了經(jīng)濟技術(shù)方案論證和總體設計方案論證、完成三大樣機(工程樣機、數字樣機、展示樣機)研制，機體結構和國內外系統供應商的選擇也基本完成，七大部段樣件也已開(kāi)展研制，即將進(jìn)入工程發(fā)展階段。

　　根據相關(guān)計劃，國產(chǎn)C919大型客機希望在2014年首飛，2016年交付。目前，中國商飛公司已同9家國內機體供應商和17家國際頂級供應商建立了緊密合作關(guān)系，并與國際供應商和國內企業(yè)成立了14家合資企業(yè)。

　　目前，由于中國航空業(yè)的運力增長(cháng)速度趕不上需求增長(cháng)速度，國內的航空公司都在紛紛規劃訂購更多的新飛機。根據波音公司的預測，中國在未來(lái)20年內將需要4330架新飛機，機隊將擴大到目前規模的三倍，成為美國以外的最大飛機市場(chǎng)。

　　而目前，空客和波音兩家飛機制造巨頭瓜分了我國大型客機的市場(chǎng)。最近，在胡錦濤主席訪(fǎng)法期間，中國的航空公司還剛剛與空中客車(chē)公司在法國巴黎簽署了訂購102架空中客車(chē)飛機的協(xié)議，其中66架為新訂單，包括50架A320系列飛機、6架A330飛機和10架A350XWB寬體飛機。另外36架A330飛機為先前訂單的落實(shí)。

　　另?yè)�記者了解，在此次珠海航展上，C919大型客機1：1展示樣機(機身前段)和駕駛艙模擬機也將從16日上午起在一號館(國際館)向公眾展示，而我國具有自主知識產(chǎn)權的ARJ21-700新支線(xiàn)飛機也將在本屆航展上進(jìn)行首次展示飛行。

　　中國商飛公司方面稱(chēng)，ARJ21-700飛機兩年內實(shí)現了四架飛機成功首飛、轉場(chǎng)，全面進(jìn)入試驗驗證和適航取證階段，目前已先后進(jìn)行高寒、大側風(fēng)、高溫高濕試驗試飛，完成全機穩定俯仰情況(2.5g)極限載荷靜力試驗、全機最大垂直力著(zhù)陸情況極限載荷靜力試驗等重大關(guān)鍵試驗科目，填補了我國民用飛機試驗試飛的多項空白。目前，ARJ21-700飛機的國內外協(xié)議訂單和意向訂單累計達到240架，正向著(zhù)早日取得適航證、交付用戶(hù)的目標“沖刺”。

　　陳姍姍