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四地暗戰“自由貿易園區”
2003年底,時(shí)任全國人大常委會(huì )副委員長(cháng)成思危曾提出全國保稅區分化發(fā)展的建議,提出試點(diǎn)成功的保稅區向以國際物流業(yè)為主的自由貿易(園)區轉型,不具備條件的改為出口加工區或經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區。
一位知情人士告訴記者,2005年之后,包括上海、深圳、天津、成渝地區都向國務(wù)院及各部委提交了關(guān)于保稅區轉型自由貿易(園)區的建議,準備向香港看齊。2008年以來(lái),國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心已經(jīng)先后多次到上海、深圳、天津等地進(jìn)行課題調研。
一位陪同國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心來(lái)上海調研的人士告訴《中國經(jīng)濟周刊》:雖然全國各地的保稅區都在爭取成為首批“自由貿易園區”,但從目前的情況來(lái)看,11月初的上海調研顯然會(huì )加快推進(jìn)力度。
據了解,為了推動(dòng)上海綜合保稅區的發(fā)展,海關(guān)、檢驗檢疫、外匯等政府職能部門(mén)近期將分別推出多項具有突破性的扶持政策和措施。目前,融洋山保稅港區、外高橋保稅區(含外高橋保稅物流園區)及浦東機場(chǎng)綜合保稅區于一體的上海綜合保稅區,已經(jīng)成為國內最大的保稅區。在目前的政策設計中,該區域未來(lái)最有可能在國內率先探索建設具有自由貿易園區功能的海關(guān)特殊監管區(即在監管區內完全仿造香港自由港政策,不設置任何貿易壁壘,便捷通關(guān),實(shí)物貿易和服務(wù)貿易都也不需要繳納稅收)。
上海綜合保稅區管理委員會(huì )貿易發(fā)展處處長(cháng)陳希認為,上海綜合保稅區跟大家傳統概念上的綜合保稅區還是有一些區別的。與海關(guān)總署批的全國99個(gè)特殊監管區域相比,上海綜合保稅區實(shí)際是在原有三個(gè)保稅區合在一起,而“三區”內又分別擁有高橋港、浦東國際機場(chǎng)空港、洋山港。這意味著(zhù)綜合保稅區把海、路、空進(jìn)行了打通,實(shí)現了“三港三區”的聯(lián)動(dòng)。這在向自由貿易園區轉型的過(guò)程中優(yōu)勢明顯。
事實(shí)上,獲得具有自由貿易園區功能的海關(guān)特殊監管區將大大提升上海在貿易領(lǐng)域的便利化程度。上海市政府副秘書(shū)長(cháng)、市商務(wù)委主任沙海林告訴《中國經(jīng)濟周刊》:“國際貿易中心建設涉及到很多方面,其中一個(gè)重要的內容就是貿易便利化,這是我們一個(gè)重要的抓手和突破口!
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不過(guò),從目前的情況來(lái)看,想讓上海獲得類(lèi)似香港的完全的自由貿易政策,仍存在諸多政策上的障礙。據悉,上海正在為逐步實(shí)現自由貿易做“趨近式”的努力,并將從“三方面”向中央要政策,希望爭取一些國際上自由貿易區的通行慣例,進(jìn)而向著(zhù)完全的自由貿易園區靠攏。
“與上海推動(dòng)建設國際金融、航運中心需要國務(wù)院出意見(jiàn)不同,在推動(dòng)國際貿易中心建設的政策突破的問(wèn)題上,上海主要需要和國務(wù)院及相關(guān)部委進(jìn)行溝通和協(xié)調,若或批準即可實(shí)施!鄙虾J邪l(fā)改委副主任、市發(fā)改院院長(cháng)肖林告訴《中國經(jīng)濟周刊》。
據《中國經(jīng)濟周刊》了解,目前上海正在就三個(gè)方面的政策突破與國務(wù)院及相關(guān)部委進(jìn)行溝通,即推進(jìn)貿易便利化(涉及海關(guān)、稅務(wù)等部門(mén));口岸貿易、離岸自由貿易、服務(wù)貿易轉變(涉及離岸金融試點(diǎn));上海打造購物天堂(涉及稅收)等三方面。
針對這三方面的政策訴求,肖林認為,上海應該建立具有全球航運資源配置和控制功能的國際離岸貿易中心,包括形成適應離岸貿易發(fā)展的框架、聯(lián)動(dòng)發(fā)展離岸貿易和離岸金融。在口岸貿易方面應該借鑒香港跟新加坡先進(jìn)的經(jīng)驗,發(fā)揮上海輻射長(cháng)三角的能力
肖林還認為,應該使上海成為具有國際競爭力和國際影響力的國際貨物天堂。比如說(shuō)免稅商品購物區或商店,積極引領(lǐng)國際市場(chǎng)潮流,形成創(chuàng )意風(fēng)向標的品牌和企業(yè),全面優(yōu)化購物環(huán)境、消費環(huán)境。不過(guò),這些仍然需要中央政府進(jìn)行統籌和政策支持。(記者 談佳隆|上海報道)
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【編輯:李瑾】 |
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