證券時(shí)報記者 梅雙

　　機器轉起來(lái)，生產(chǎn)線(xiàn)跑起來(lái)，把失去的時(shí)間“搶”回來(lái)，因疫情影響而減速的上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正加速重回正軌。

　　證券時(shí)報·e公司記者通過(guò)采訪(fǎng)了解到，特斯拉上海超級工廠(chǎng)、上汽乘用車(chē)臨港工廠(chǎng)等整車(chē)廠(chǎng)均已啟動(dòng)雙班制，產(chǎn)能進(jìn)一步爬坡。目前，特斯拉上海超級工廠(chǎng)產(chǎn)能利用率已恢復至100%。

　　與此同時(shí)，在頭部整車(chē)廠(chǎng)的帶動(dòng)下，一度停滯的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也在“滿(mǎn)血復活”?！安还饪蛻?hù)著(zhù)急，我們也都著(zhù)急了，整個(gè)公司目前處于趕工狀態(tài)?！币患夜S(chǎng)位于上海的汽車(chē)零部件供應商負責人對證券時(shí)報·e公司記者表示。

　　重點(diǎn)車(chē)企啟動(dòng)雙班制

　　“為保安全，工廠(chǎng)采用雙班制進(jìn)行封閉式生產(chǎn)，目前已經(jīng)累計生產(chǎn)整車(chē)超4萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率恢復至100%?！?月10日，特斯拉中國相關(guān)負責人告訴證券時(shí)報·e公司記者，在國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等政府部門(mén)的大力支持下，特斯拉上海超級工廠(chǎng)積極配合并在4月完成復工，同時(shí)積極帶動(dòng)和幫助了產(chǎn)業(yè)鏈中兄弟企業(yè)高效復工，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)到物流，從銷(xiāo)售到交付盡快恢復。

　　同樣位于上海臨港的上汽乘用車(chē)也于5月底開(kāi)啟雙班生產(chǎn)壓力測試，目前產(chǎn)能大約是單班生產(chǎn)時(shí)的兩倍，接近滿(mǎn)產(chǎn)時(shí)的八成左右?！白罱覀円慌鷨T工有機會(huì )回家休整了，工廠(chǎng)也由原來(lái)的單班恢復到雙班?！鄙掀ㄓ靡晃获v廠(chǎng)員工對記者表示，疫情以來(lái)，工廠(chǎng)封閉式生產(chǎn)并未中斷，如今更多的員工返崗，生產(chǎn)也恢復了正常。

　　另外，記者了解到，不少工廠(chǎng)在員工返崗時(shí)召開(kāi)了復工主題的會(huì )議，強調在保障安全的前提下提升產(chǎn)能。例如，上汽大眾安亭汽車(chē)二廠(chǎng)發(fā)動(dòng)全員群策群力，響應公司號召大力開(kāi)展“拼產(chǎn)量、守健康、保安全”合理化建議專(zhuān)項活動(dòng)，吹響復工復產(chǎn)快進(jìn)號角。

　　加速恢復生產(chǎn)，也能體現在銷(xiāo)量數據上。乘聯(lián)會(huì )近日發(fā)布的數據顯示，5月特斯拉批發(fā)銷(xiāo)量為3.22萬(wàn)輛，其中出口2.23萬(wàn)輛。今年1~5月，特斯拉累計交付量為21.59萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超50%。

　　上汽集團發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報顯示，5月份公司銷(xiāo)售整車(chē)36.4萬(wàn)輛，正在逐步走出疫情影響。其中，上汽新能源車(chē)5月份銷(xiāo)售近7.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)56.6%；1~5月份累計銷(xiāo)量已超過(guò)30萬(wàn)輛?！吧掀麑⒘帉?shí)現全年110萬(wàn)輛的新能源車(chē)銷(xiāo)量目標?！鄙掀矫姹硎?，將在扎實(shí)做好各項防疫工作的同時(shí)，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈復工復產(chǎn)，持續加快產(chǎn)銷(xiāo)恢復的步伐。

　　“根據5月13日上海官方發(fā)布，整車(chē)企業(yè)基本實(shí)現連續穩定生產(chǎn)，每天下線(xiàn)整車(chē)約2000輛。這個(gè)數據是同期水平的20%左右。目前整車(chē)企業(yè)對產(chǎn)銷(xiāo)量也有比較高的期望，6月份預計可以恢復到疫情前的正常水平，預計下半年企業(yè)加班加點(diǎn)會(huì )把上半年的損失補回來(lái)?！苯餍履茉纯萍悸殬I(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(cháng)張翔對證券時(shí)報·e公司記者表示。

　　供應鏈開(kāi)足馬力

　　由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈較長(cháng)，復工復產(chǎn)離不開(kāi)上下游企業(yè)的全面協(xié)同。整車(chē)廠(chǎng)加速運轉的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也忙碌起來(lái)。

　　張翔向記者分析，對于一家車(chē)企來(lái)說(shuō)，影響生產(chǎn)的主要是三個(gè)要素：一是零部件，二是員工，三是物流。目前看，隨著(zhù)員工基本返崗復工，物流也在恢復，零部件的供貨是當前最重要的環(huán)節。

　　“為了幫助特斯拉等頭部企業(yè)解決復工復產(chǎn)中遇到的困難，上海市政府多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，臨港新片區還與特斯拉成立工作小組，一企一策協(xié)調各方力量保證企業(yè)高效復工?！碧厮估袊矫嫦蛴浾呓榻B，特斯拉數百家供應商不僅遍布全國，還包括許多海外供應環(huán)節的情況，相關(guān)部門(mén)通過(guò)帶動(dòng)和提振關(guān)鍵零部件供應和倉儲物流等環(huán)節，以特斯拉的復工帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工復產(chǎn)。

　　上汽乘用車(chē)相關(guān)人士介紹，企業(yè)對供應商原材料備貨等情況進(jìn)行全面梳理，整理了首批100多家重點(diǎn)供應商。上汽根據名單全力幫助這些供應商第一時(shí)間復工復產(chǎn)，除了解決人員到崗、防疫到位外，還幫助解決原材料、物流運輸等各項事宜，“一廠(chǎng)一策”協(xié)同復工復產(chǎn)。

　　“我們的生產(chǎn)基本恢復到疫情前的狀態(tài)，訂單本身沒(méi)有受到太大影響，根據客戶(hù)的需求，我們這邊要開(kāi)足馬力，希望在下半年把四五月份的損失彌補回來(lái)?！本鶆匐娮酉嚓P(guān)負責人對證券時(shí)報·e公司記者表示，公司在上海青浦、臨港的工廠(chǎng)5月底已全面恢復生產(chǎn)，目前公司上下處于趕工狀態(tài)，預計六七月份能恢復疫情前的產(chǎn)能利用率。

　　“之前受疫情影響，交貨計劃會(huì )有一些調整，隨著(zhù)物流暢通，交貨逐步在恢復了?！遍L(cháng)盈精密相關(guān)負責人對記者表示。

　　據悉，在國家聯(lián)防聯(lián)控機制的推動(dòng)下，經(jīng)浙江省、江蘇省、上海市全力協(xié)同，長(cháng)三角重要物資應急保供中轉站(浙江-上海)正式投運使用后，供應商運輸車(chē)輛可在寧波等站點(diǎn)卸車(chē)，再統一運往工廠(chǎng)，保證汽車(chē)零部件的順利供應。

　　“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)趕工表面上看是為完成年度銷(xiāo)售任務(wù)，內在原因則是市場(chǎng)競爭?！睆埾鑼τ浾弑硎?，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以點(diǎn)帶鏈、協(xié)同復工對產(chǎn)能的提升效果明顯，不過(guò)，目前零部件供貨還有待完全恢復，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)能真正恢復預計要到7月份。