中新網(wǎng)上海11月6日電 2022年11月6日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”在上海舉行，本次論壇的主題為“智慧引領(lǐng) 重塑未來(lái)”。

　　論壇由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò )、中國國際進(jìn)口博覽局、國家會(huì )展中心(上海)、中國新聞網(wǎng)共同主辦，第五屆進(jìn)博會(huì )展盟汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展專(zhuān)委會(huì )、第五屆進(jìn)博會(huì )展盟智慧出行及新能源專(zhuān)委會(huì )協(xié)辦，聯(lián)合國系統駐華協(xié)調員辦公室、中國國際經(jīng)濟技術(shù)交流中心、摩根大通銀行(中國)有限公司、中國太平洋保險(集團)股份有限公司、財新傳媒作為支持單位。

　　聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事格爾德·穆勒，商務(wù)部黨組成員、副部長(cháng)盛秋平，聯(lián)合國駐華協(xié)調員常啟德，中國新聞社總編輯張明新致歡迎詞。

　　格爾德·穆勒表示，疫情引發(fā)供應鏈中斷，對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的打擊尤為嚴重，但汽車(chē)行業(yè)正在逐漸恢復，并通過(guò)變革向好發(fā)展。供應鏈中斷也可以為重構商業(yè)模式帶來(lái)機會(huì )，這是提高復原力的關(guān)鍵。汽車(chē)行業(yè)對實(shí)現數字化轉型和“綠色”轉型至關(guān)重要，物聯(lián)網(wǎng)與人工智能等創(chuàng )新技術(shù)正引領(lǐng)汽車(chē)制造業(yè)的變革。

　　盛秋平表示，數字技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快向清潔、輕量、智能方向發(fā)展。汽車(chē)的作用從交通工具向大型移動(dòng)智能終端轉變。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉型升級，不僅能有效緩解能源和環(huán)境壓力，而且能推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新升級，發(fā)展潛力巨大。希望在座企業(yè)繼續支持進(jìn)博會(huì )，帶領(lǐng)更多汽車(chē)行業(yè)及智慧出行企業(yè)共同參與，獲取更多市場(chǎng)機遇、投資機遇、合作機遇，共創(chuàng )美好未來(lái)。

　　常啟德指出，更好、更高效的交通系統及其他創(chuàng )新和技術(shù)在應對氣候危機方面的潛力巨大。數字技術(shù)日新月異，部署迅速，在實(shí)現可持續和包容性城市發(fā)展的智能交通方面發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。

　　張明新表示，要讓協(xié)作化成為智慧出行的“推進(jìn)劑”。交通出行綠色化、低碳化、數字化、智慧化趨勢日趨明顯，實(shí)現更加美好的出行圖景，離不開(kāi)政府引導、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、高校攻關(guān)、企業(yè)創(chuàng )新、社會(huì )支持，更離不開(kāi)全球行業(yè)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的穩定和融合。

　　在主旨演講環(huán)節，摩根大通銀行(中國)有限公司副行長(cháng)及環(huán)球企業(yè)銀行中國區總裁黃健、高通公司首席商務(wù)官吉姆·凱西、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)顧越發(fā)表演講。

　　黃健表示，在智慧出行的時(shí)代，新能源與智能化兩大發(fā)展方向正在引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的新一輪洗牌。隨著(zhù)電池成本下降、充電設施不斷完善，以及政策強有力的支持，就中長(cháng)期趨勢而言，摩根大通看好新能源汽車(chē)在國內的需求發(fā)展。

　　吉姆·凱西認為，汽車(chē)行業(yè)充分展現了智能網(wǎng)聯(lián)邊緣正發(fā)生的創(chuàng )新規模和速度。汽車(chē)正在成為“車(chē)輪上的聯(lián)網(wǎng)計算機”。5G賦能全新的多用戶(hù)車(chē)內體驗，助力打造下一代交通網(wǎng)絡(luò )、汽車(chē)和服務(wù)，還為自動(dòng)駕駛鋪平了道路。面對汽車(chē)行業(yè)的持續變革，高通攜手合作伙伴和客戶(hù)，助力加速實(shí)現汽車(chē)與出行的數字化未來(lái)，以先進(jìn)的解決方案，助力開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的新時(shí)代。

　　顧越強調，汽車(chē)“新四化”(電動(dòng)化、數字化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)催生了產(chǎn)業(yè)格局的一系列變革?！靶滤幕笨焖侔l(fā)展，傳統的保險產(chǎn)品無(wú)法適應“新四化”所帶來(lái)的風(fēng)險保障需求，要創(chuàng )新保險產(chǎn)品以適應當前汽車(chē)“新四化”的發(fā)展趨勢。

　　在主題論壇一“零碳化：綠氫、可再生能源與‘綠色’轉型”上，聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進(jìn)辦公室(中國·北京)主任武雅斌表示，任何一個(gè)高新技術(shù)在剛剛開(kāi)始出現的時(shí)候，都是慢慢增長(cháng)。聯(lián)合國希望幫助企業(yè)識別、發(fā)現、判斷、評估這樣的投資機會(huì )，幫他們走過(guò)“死亡谷”，迎來(lái)井噴的發(fā)展，而氫能源就是未來(lái)的方向。

　　戴姆勒大中華區執行副總裁冷炎表示，奔馳認為實(shí)現低碳是未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵戰略目標之一，尤其是推動(dòng)制造環(huán)節低碳發(fā)展正是實(shí)現這一目標的核心。因為汽車(chē)行業(yè)牽扯到很多上下游，建議政府制定政策搭建一個(gè)透明的碳排放數據平臺，實(shí)現共同參考、共同監督。

　　寶馬集團副總裁、大中華區政府和涉外事務(wù)吳燕彥介紹，寶馬會(huì )逐漸把循環(huán)經(jīng)濟范圍擴大，用到更多量產(chǎn)的產(chǎn)品中。

　　福特汽車(chē)中國區政府事務(wù)副總裁向小芳也表示，福特作了自己的碳中和承諾，且不僅對自己有這樣的要求，也希望供應鏈上所有供應商實(shí)現自己的碳中和承諾。

　　在主題論壇二“數智化：元宇宙、互聯(lián)網(wǎng) 3.0 與數字化轉型”上，萊茵金屬(中國)投資有限公司總經(jīng)理鄧力福表示，數智化在中國是非常大的賽場(chǎng)，而現在每個(gè)人都是賽場(chǎng)中的一員。

　　文遠知行創(chuàng )始人兼首席執行官韓旭認為，數智化最重要的是切入到細分領(lǐng)域的商業(yè)化落地，美好的理念、先進(jìn)的技術(shù)都需要在實(shí)際的場(chǎng)景中不斷打磨，最終形成成熟的產(chǎn)品，為客戶(hù)和消費者帶去有品質(zhì)的服務(wù)。

　　Momenta 副總裁黃馳則談及與數智化密切相關(guān)的自動(dòng)駕駛時(shí)強調，真正實(shí)現規?；療o(wú)人駕駛，要通過(guò)數據驅動(dòng)的“飛輪”，L2和L4兩條腿并進(jìn)，用L4的技術(shù)做L2量產(chǎn)，通過(guò)海量數據自動(dòng)化迭代算法，最終實(shí)現量產(chǎn)的L4。我們希望盡可能高效地發(fā)現和解決長(cháng)尾問(wèn)題，真正推出可以規?；?、普惠到所有人的無(wú)人駕駛解決方案。

　　香港生產(chǎn)力促進(jìn)局綠色及智慧出行負責人、香港汽車(chē)科技研發(fā)中心業(yè)務(wù)負責人莫天德表示，技術(shù)在不斷進(jìn)步，法律法規要跟上創(chuàng )新的步伐?，F在國內有很多城市開(kāi)始推無(wú)人駕駛的法律法規，香港也已經(jīng)在做這方面的立法工作。

　　論壇期間，第五屆進(jìn)博會(huì )展盟汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展專(zhuān)委會(huì )、智慧出行及新能源專(zhuān)委會(huì )還聯(lián)合發(fā)布了“2022 年度成果集”，探討行業(yè)發(fā)展的前沿話(huà)題、熱點(diǎn)趨勢、痛點(diǎn)難點(diǎn)。論壇還倡導開(kāi)展跨界協(xié)同，知識分享，通過(guò)集體行動(dòng)，匯聚各方之力，為智慧出行提供多元解決方案，為行業(yè)健康發(fā)展貢獻堅實(shí)力量。(完)