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　　就在坊間“掐指”算出8月27日零時(shí)為發(fā)改委調油價(jià)時(shí)間窗口，并為“該調未調”而納悶時(shí)，發(fā)改委6天后終于下發(fā)了“遲到”的通知。

　　今晨，發(fā)改委宣布提高成品油價(jià)格，汽、柴油每噸上調300元。業(yè)內人士表示，此次上調油價(jià)“遲到”，應是發(fā)改委出于抑制行業(yè)投機的考慮。

　　調價(jià)

　　上調幅度低于市場(chǎng)預期

　　昨夜，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于提高成品油價(jià)格的通知》，汽、柴油價(jià)格每噸提高300元，分別升為每噸6810元和6070元。相當于0#柴油價(jià)格每升漲0.26元，90#汽油每升漲0.22元，漲至近年來(lái)最高值。同時(shí)，航空煤油出廠(chǎng)價(jià)同步上調，其中3號航煤的出廠(chǎng)價(jià)漲為5070元/噸。

　　息旺能源最新監測結果顯示，以7月27日為基準日，截至8月31日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價(jià)，在22個(gè)連續移動(dòng)的工作日內的變化率已達11.81%。根據石油價(jià)格管理辦法，當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，就可以調整國內成品油價(jià)格。此前，國家發(fā)改委最后一次調整成品油價(jià)是在7月29日。

　　“這次調價(jià)有助于恢復市場(chǎng)對成品油定價(jià)機制的信心，雖然中間有波折，”招商證券石油化工行業(yè)分析師裘孝鋒說(shuō)，“國家最終在國慶前作出調價(jià)決定，對后續機制順利運轉提供了極大的信心，表明了國家對成品油定價(jià)新機制的呵護�！�

　　不過(guò)，300元/噸的上調幅度卻低于市場(chǎng)預期。裘孝鋒稱(chēng)，上次國家調整成品油價(jià)格時(shí)，三地均價(jià)為64美元/桶，截至昨天三地22日均價(jià)為72美元/桶，嚴格地說(shuō)，此次上調幅度應為450元/噸。

　　“國家在調價(jià)幅度上作了一定的折衷，但這不應視為對成品油定價(jià)機制的背離�！濒眯�鋒認為，這或許說(shuō)明國家對通脹的擔憂(yōu)。

　　目的

　　給投機者來(lái)個(gè)措手不及？

　　今晨的漲價(jià)，并未有業(yè)內人士提出預期，頗令人“措手不及”。昨日下午5時(shí)，加油站還在供應油品。到了晚上8時(shí)，包括中石油、中石化在內的北京東北四環(huán)望京的三座加油站門(mén)前，就立出了“阻擋牌”。加油站的“囤油”行為令眾多車(chē)主失望而歸。

　　一位不愿意透露姓名的業(yè)內專(zhuān)家在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪(fǎng)時(shí)表示，在發(fā)改委一月內連發(fā)四文“平抑物價(jià)”后，油價(jià)上漲緊隨其后，或許可理解為發(fā)改委在對投機行為進(jìn)行遏制。

　　1月15日、3月25日、6月1日、6月30日、7月29日，發(fā)改委前5次調整油價(jià)的時(shí)間間隔顯示，調價(jià)周期越來(lái)越密集。隨著(zhù)國內油價(jià)調整的“可預測”和“常態(tài)化”，部分人士利用了石油價(jià)格管理辦法“獲利”。據記者調查，從8月24日起，在市場(chǎng)需求仍疲軟的情況下，部分地區已出現零售商“大幅進(jìn)貨”、批發(fā)商“加價(jià)惜售”的行為。8月27日油價(jià)未上調后，上述地區才逐步恢復價(jià)格平穩。

　　上述人士表示，國家發(fā)改委從未表示過(guò)一定會(huì )在第22個(gè)工作日調價(jià)，一些市場(chǎng)人士緊扣“22日”的投機行為并不理智。