再過(guò)兩天，全國鐵路將迎來(lái)第六次大提速。在“五一”黃金周即將到來(lái)的當口，這個(gè)消息對航空公司來(lái)說(shuō)壓力不小。記者這兩天在咨詢(xún)“五一”前后的機票價(jià)格時(shí)，卻發(fā)現一個(gè)近年來(lái)少見(jiàn)的現象：在京滬、滬穗等鐵路提速的“熱門(mén)線(xiàn)路”，直到4月30日、5月1日還有5至7折的飛機票可以買(mǎi)到，而5月2日、3日，機票與火車(chē)票則開(kāi)始直接“掰手勁”。
另外，航空公司“京滬快線(xiàn)”設想也已經(jīng)出爐，將來(lái)市民從上海市區到達北京市區，有望控制在3小時(shí)以?xún)�，基本做到“隨到、隨買(mǎi)、隨飛”。
“五一”期間滬京現5折機票
近段時(shí)間，正好是航空公司公布“五一”黃金周機票折扣的時(shí)候。按照機票銷(xiāo)售行業(yè)的慣例，過(guò)去黃金周的機票價(jià)呈現“兩頭高、中間低”的“U”字形，即節日前期和節日后期機票價(jià)格飛漲�？捎浾咦蛱熘码姕隙嗉覚C票代理點(diǎn)后發(fā)現，在5月1日前后，國內大多數線(xiàn)路機票價(jià)格都比較高的同時(shí)，部分代理點(diǎn)也報出了“五一”低價(jià)票。
“飛北京5月1日有特價(jià)票，往返都是5折�！睖夏硻C票代理點(diǎn)工作人員告訴記者，與往年相比，今年5月1日前后飛北京的機票并不是“鉚牢”全價(jià)。記者算了一筆賬，買(mǎi)這樣的機票去北京，加上燃油附加費和機場(chǎng)建設費，基本上比乘坐“D”字頭列車(chē)的一等車(chē)票價(jià)(543元)多出200多元。而僅僅是行程推后一兩天，旅客可以買(mǎi)到3-4折票，飛北京的花銷(xiāo)就與乘坐“D”字頭列車(chē)差不多了。
某票務(wù)公司在網(wǎng)站上掛出的廣告顯示，“五一”期間來(lái)往廣州的機票都有折扣，其中4月30日去、5月7日回的上海至廣州機票可以打6折�！半m然價(jià)格還是比動(dòng)車(chē)組高一些，但是速度畢竟快多了，況且黃金周高峰打折很難得�！痹摴鞠嚓P(guān)人士告訴記者，從上海坐火車(chē)到廣州，提速也要將近20個(gè)小時(shí)。如今機票總共花費將近900元，比往年少花四五百元，只用2個(gè)多小時(shí)左右就能抵達目的地。
打折機票吻合“熱門(mén)線(xiàn)路”
在隨后的采訪(fǎng)中記者發(fā)現，今年“五一”客流高峰時(shí)段，國內部分線(xiàn)路仍有7至8折機票。仔細觀(guān)察這些線(xiàn)路，竟然與鐵路提速的“熱門(mén)線(xiàn)路”基本吻合。比如第六次大提速計劃中，運行時(shí)間大幅度縮短的線(xiàn)路有上海至北京、廣州、長(cháng)沙、南昌、重慶等地。而航空公司也多在這些線(xiàn)路上動(dòng)了腦筋，比如春秋航空4月30日飛南昌的機票網(wǎng)上支付價(jià)470元，相當于機票打6.6折。而4月30日飛長(cháng)沙和重慶，也有7至8折機票。而在往年，這樣的情況極少出現。由于來(lái)往的航班不多，過(guò)去“五一”期間，上海前往南昌、長(cháng)沙和重慶的機票早早就會(huì )高舉“全價(jià)”牌。
北京游易航空網(wǎng)相關(guān)人士認為，由于民航和鐵路所面對的旅客群體并不完全相同，因此未來(lái)“天地競爭”的主戰場(chǎng)將主要在干線(xiàn)和中短途線(xiàn)路上。鐵路大提速可能會(huì )起到分流作用，將一些不趕時(shí)間、對價(jià)格比較敏感的旅客“拉”上火車(chē)。但是，航空公司也會(huì )用盡量低的價(jià)格來(lái)爭取旅客。近日，國航的網(wǎng)站上就推出了提前購票享受超低價(jià)機票活動(dòng)。旅客在航班起飛前45天(含)到59天購票可以享受3折優(yōu)惠，提前60天(含)以上購票可以享受2.5折優(yōu)惠。對于干線(xiàn)和中短途線(xiàn)路，淡季的機票價(jià)和坐“D”字頭列車(chē)相差無(wú)幾。
京滬空中交通醞釀“提速”
面對鐵路提速的挑戰，航空公司也在醞釀“提速”縮短旅客搭乘飛機的時(shí)間。
記者了解到，試行京滬快線(xiàn)的設想已經(jīng)浮出水面。近日，中國國際航空公司高層在北京表示，京滬快線(xiàn)的試點(diǎn)將由該公司牽頭進(jìn)行。首先將提高航班密集度，做到白天每半小時(shí)就有一個(gè)航班，旅客無(wú)須提前購票，可隨時(shí)買(mǎi)票登機；其次將多方面簡(jiǎn)化乘機手續和安檢過(guò)程，并開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)區域提高服務(wù)速度。此外，首都機場(chǎng)3號航站樓建成后，旅客也可先在東直門(mén)候機樓辦理有關(guān)手續。通過(guò)這一系列措施，預計從北京市區到上海市區的時(shí)間可控制在3小時(shí)以?xún)取?陳杰 劉一寧）
