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進(jìn)藏火車(chē)票異常緊俏 旅行社建議"倒青藏鐵路游"
2007年06月24日 08:44 來(lái)源:解放網(wǎng)-新聞晨報


 

    圖為游客在山南巴松錯湖游覽。進(jìn)入2007年6月,西藏旅游提前進(jìn)入旅游旺季。本來(lái)每年8至10月是西藏一年中氣候最宜人的時(shí)候,是進(jìn)藏旅游的最佳季節,雪頓節等西藏傳統民間文化藝術(shù)節也大多在這段時(shí)間舉行。但是,自從青藏鐵路開(kāi)通后,西藏每天新增游客超過(guò)3000人,途經(jīng)青海進(jìn)藏的游客大大增加。 中新社發(fā) 王輝 攝


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  前不久剛剛通過(guò)國家環(huán)?偩汁h(huán)境評估驗收的青藏鐵路,即將開(kāi)通一周年,同時(shí),青藏高原也步入了旅游旺季。據悉,青藏鐵路通車(chē)以來(lái),進(jìn)藏游客增幅達39%,今年進(jìn)藏游客預計將突破300萬(wàn)人次。記者昨天從滬上以西藏游為特色的幾家旅行社了解到,近來(lái)西藏游的價(jià)格已全面恢復到去年旺季時(shí)的水平,部分線(xiàn)路比去年同期略漲。此外,西藏著(zhù)名景點(diǎn)大昭寺將實(shí)行“限時(shí)參觀(guān)”,團隊在寺內參觀(guān)時(shí)間不能超過(guò)1小時(shí),中心殿內不能超過(guò)10分鐘。

  火車(chē)票異常緊俏

    旅行社建議“倒青藏鐵路游”

  目前滬上旅行社推出的7月份西藏10天雙臥全景游的報價(jià)在5500元左右,而比較省時(shí)省力的雙飛線(xiàn)路價(jià)格已高達8500元,均比去年有一定上漲。據了解,造成7月西藏游報價(jià)高過(guò)去年同期的主要原因是西寧到拉薩火車(chē)票的緊俏。

  由于大多數游客偏愛(ài)先飛西寧,再從西寧坐火車(chē)到拉薩的進(jìn)藏路線(xiàn),因此使得西寧到拉薩的火車(chē)票在7月旺季來(lái)臨時(shí)再度緊張起來(lái)。和去年一樣,從西寧到拉薩的火車(chē)票又被熱炒,單趟的火車(chē)票價(jià)才520元,而黃牛票最高價(jià)甚至炒到超過(guò)1000元。

  與此同時(shí),西藏當地酒店的房?jì)r(jià)也從7月份開(kāi)始上調,五星級的雅魯藏布酒店和拉薩飯店的標間價(jià)格突破1000元大關(guān),四星級酒店的房?jì)r(jià)也漲到了六七百元!安贿^(guò)近年來(lái)拉薩有不少三星級的酒店落成,這些三星級酒店的標間價(jià)格在300元左右,沒(méi)有大漲!睂(zhuān)做青藏游的上海雅吉旅行社總經(jīng)理王繼萍說(shuō)。

  旅行社人士建議那些鐵桿“驢友”,不妨進(jìn)行“倒青藏鐵路游”,先坐飛機入藏,然后回程時(shí)選擇坐火車(chē),這樣一方面避免了火車(chē)票購買(mǎi)緊張的局面,同時(shí)也不會(huì )錯過(guò)沿途的風(fēng)景。

  布達拉宮依然“限人”

  大昭寺開(kāi)始“限時(shí)”

  除了火車(chē)票和酒店住宿費的飆升,隨著(zhù)進(jìn)藏游客人數從6月下旬開(kāi)始大增,西藏游的“必經(jīng)之地”布達拉宮今年依然實(shí)行限額,每天發(fā)售1600張團隊門(mén)票和700張散客門(mén)票,每天規定每個(gè)小時(shí)的參觀(guān)人數!艾F在進(jìn)布達拉宮不但要提前10天預訂,執行實(shí)名制,而且還有嚴格的參觀(guān)時(shí)間規定!蓖趵^萍告訴記者。

  此外,記者昨天從西藏旅游局上海辦事處了解到,由于平均每天有2500名游客來(lái)寺參觀(guān),給文物保護管理工作帶來(lái)很大難度,西藏的又一著(zhù)名景點(diǎn)———大昭寺從7月1日起開(kāi)始實(shí)行“限時(shí)”入寺,上午8點(diǎn)到11點(diǎn)半主要為信教群眾開(kāi)放,期間不接待10人以上的團隊;11點(diǎn)30分到17點(diǎn)30分對游客開(kāi)放。而且,團隊在大昭寺內整個(gè)參觀(guān)時(shí)間不能超過(guò)1個(gè)小時(shí)(其中千佛廊大院內20分鐘,中心殿內10分鐘,金頂外景拍攝20分鐘)。

  為了避免殿堂內擁擠不堪和吵鬧,大昭寺管理委員會(huì )要求導游帶團參觀(guān)大昭寺時(shí),在未進(jìn)入大昭寺廣場(chǎng)大門(mén)之前就必須將大昭寺的歷史情況等內容講解完畢,在大殿內不能講解。

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  滬薩列車(chē)上推高原保健操

  滬薩列車(chē)自從去年10月1日開(kāi)行以來(lái),一直保持較高的上座率,針對青藏鐵路海拔高、空氣稀薄、氣候寒冷等特殊環(huán)境和條件,滬薩車(chē)隊不斷根據新情況增加服務(wù)內容,保障服務(wù)措施。當列車(chē)行駛到高海拔的格爾木至拉薩段時(shí),由于缺氧,不少乘客都昏昏欲睡、精神不振,車(chē)隊經(jīng)過(guò)研究,琢磨出了一套行之有效的“高原保健操”,上午9點(diǎn)由列車(chē)員帶領(lǐng)全部乘客做2遍,在活動(dòng)量不大的情況下舒活了筋骨,振作了精神。滬薩車(chē)隊負責人告訴記者,下一步車(chē)隊還要總結近一年來(lái)的經(jīng)驗,推出更多針對性的服務(wù)舉措。

  據了解,為便于旅客乘降和觀(guān)光,有關(guān)部門(mén)將拉薩、那曲、當雄、安多、格爾木站的旅客站臺設置為高站臺;并在玉珠峰、楚瑪爾河、沱沱河、布強格、唐古拉、措那湖6個(gè)站設置了旅客觀(guān)光站臺。 (徐運)

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