中新社上海五月一日電題：中國造船“海洋工程”探明珠
中新社記者 褚婷婷
二十年前，中國內地造船業(yè)試水海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)市場(chǎng)，但限于技術(shù)和硬件制約，發(fā)展緩慢；如今，隨著(zhù)內地首艘世界級三十萬(wàn)噸FPSO在滬建成交付，這一落后歷史被徹底改寫(xiě)。作為內地自主設計打造的目前世界上最大、最先進(jìn)的海上浮式生產(chǎn)儲油船之一，它的問(wèn)世標志著(zhù)內地在FPSO的設計與建造領(lǐng)域已位居世界先進(jìn)行列。
FPSO用于海上對原油進(jìn)行初步加工并儲存，被稱(chēng)為“海上石油工廠(chǎng)”。它是海洋石油開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵設施，是高風(fēng)險、高技術(shù)、高附加值、高投入、高產(chǎn)出的海上油田重要裝置。
四月三十日下午，中國內地造噸位最大、造價(jià)最高、技術(shù)最新的三十萬(wàn)噸FPSO“海洋石油一一七”號，在中船集團所屬上海外高橋造船有限公司命名交付。據悉，經(jīng)過(guò)總組、調試后，它將于明年年底投入運營(yíng)，成為中國渤海海域蓬萊一九-三油田最大的油水氣處理加工中心。蓬萊一九-三油田是迄今為止在中國發(fā)現的最大海上油田，素有“海上大慶”之稱(chēng)。此間專(zhuān)業(yè)人士指，中國造三十萬(wàn)噸先進(jìn)FPSO不僅將為蓬萊一九-三油田實(shí)現高運營(yíng)提供了平臺，更是向中國創(chuàng )建世界海洋工程主要建造基地目標大大邁進(jìn)了一步。
據悉，作為海上石油、天然氣等能源開(kāi)采、加工、儲藏、外運設施的主流形式，如今，FPSO在全球范圍內正越來(lái)越受到青睞，內地造船界對此無(wú)不認為是中國船舶工業(yè)的一個(gè)巨大市場(chǎng)和難得的發(fā)展契機。
上世紀八十年代后期，中國內地進(jìn)入FPSO市場(chǎng)，起步發(fā)展緩慢。進(jìn)入二十一世紀，內地造船產(chǎn)量不僅穩步晉升世界第一梯隊，更是隨著(zhù)造船老企業(yè)的改造和一批新建造船企業(yè)的誕生，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上長(cháng)足發(fā)展，在海洋工程領(lǐng)域的業(yè)績(jì)尤為耀眼。
據此間“海洋石油一一七”號造船方外高橋造船公司有關(guān)負責人介紹，作為開(kāi)建于一九九九年的中國新生代船企，該公司以現代一流的硬件設施和日趨成熟的先進(jìn)管理機制作支撐，在船廠(chǎng)建設的同時(shí)全面參與海洋工程的研制和開(kāi)發(fā)。二○○二年一月，首次承建十五萬(wàn)噸FPSO，成功進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域，此后又競標勝出承建十七萬(wàn)噸FPSO；二○○五年三月?lián)魯№n國三星、大宇等國際知名的海洋工程建造商獲得三十萬(wàn)噸FPSO訂單，打破韓國船企壟斷三十萬(wàn)噸FPSO市場(chǎng)的格局。
據專(zhuān)業(yè)人士介紹，未來(lái)中國市場(chǎng)及全世界范圍海洋開(kāi)發(fā)裝備市場(chǎng)的前景廣闊，海洋鉆井平臺、浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)需求旺盛。未來(lái)四五年內，中國將有三十多個(gè)油氣田待開(kāi)發(fā)，有了大型造船設施和先進(jìn)技術(shù)的保障，內地造船業(yè)將在海洋工程領(lǐng)域大展宏圖。
中船集團公司一直占據內地造船業(yè)“半壁河山”，公司總經(jīng)理陳小津在滬明確表示，在集團未來(lái)發(fā)展戰略中，海洋工程是重要的組成部分，隨著(zhù)更多更好的海洋工程產(chǎn)品的打造，將有力提升中國海洋工程業(yè)的國際競爭力。完
