美國交通部預計將于今年秋天宣布新一條中美航線(xiàn)最終花落誰(shuí)家，近日，美國各大航空公司關(guān)于這條航線(xiàn)的爭奪在進(jìn)一步升溫。美國聯(lián)合航空公司最新向美國交通部提交了更多論據，論述該公司申請的上海與洛杉磯之間不停站直飛航線(xiàn)將致力于為中美兩國乘客謀求最大利益的詳情，甚至拉來(lái)了明星州長(cháng)施瓦辛格助陣。
加利福尼亞州州長(cháng)施瓦辛格近日在一份聲明中明確表達了他對美聯(lián)航新航線(xiàn)申請的支持：“對加州來(lái)說(shuō)，中國的十多億人口是一個(gè)重要的廣闊市場(chǎng)。美聯(lián)航在加州與中國之間增加每日不停站直飛航班的申請為推動(dòng)加州旅游業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展提供了一個(gè)大好契機。我期待著(zhù)與美聯(lián)航攜手合作，共同加強加州與中國這個(gè)重要的沿太平洋地區合作伙伴的經(jīng)濟關(guān)系�！�
美聯(lián)航高級副總裁魏明(M ich ae l W h itak e r)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們的戰略非常明確：為航班服務(wù)緊缺、航班需求旺盛的城市增加航線(xiàn)。數據資料本身就能說(shuō)明問(wèn)題：目前還沒(méi)有任何一家美籍航空公司向洛杉磯與上海———這兩個(gè)同樣是快速發(fā)展的城市之間提供不停站直飛服務(wù)。而航班服務(wù)明顯不足，因此我們的申請將滿(mǎn)足兩地客戶(hù)的迫切需求�！�
魏明還闡述了美聯(lián)航遞交文件中的關(guān)鍵論點(diǎn)：美聯(lián)航的申請將使洛杉磯成為美國與中國航班服務(wù)的新門(mén)戶(hù)，滿(mǎn)足廣大中美兩國乘客的迫切需求；在所有申請中，美聯(lián)航的上海與洛杉磯航班服務(wù)提供的座椅數量最多；2006年，美國西部地區的中美交通流量大于其它所有地區；上海與洛杉磯航班的市場(chǎng)規模大于其它所有申請的市場(chǎng)規模之和；在所有申請的美國市場(chǎng)中，洛杉磯的經(jīng)濟發(fā)展速度最快；自2004年以來(lái)，美籍航空公司尚未在密西西比以西地區增加任何航班服務(wù)；在所有申請城市中，洛杉磯堪稱(chēng)最佳交通門(mén)戶(hù)———從美國出發(fā)約50%的乘客源自美國西部。
美聯(lián)航中國區總經(jīng)理郭振雄對記者表示：“洛杉磯一向是華東地區商務(wù)旅客和游客的到訪(fǎng)熱點(diǎn)，我們明白大部分來(lái)自華東地區的乘客均希望乘坐不停站直飛航班橫渡太平洋。我深信美聯(lián)航這項申請如果得到批準將能極大地滿(mǎn)足廣大乘客的需求，為中國上海及長(cháng)江三角洲地區的旅客提供極大的便利，并更好地促進(jìn)該地區經(jīng)貿和旅游的發(fā)展�！�(王濤)
