上海證券報上周曾披露國內柴油批發(fā)價(jià)飚漲的消息。記者近日進(jìn)一步從業(yè)內獲悉，隨著(zhù)各地資源日趨緊張，柴油零售市場(chǎng)已全線(xiàn)告急，部分地區更陷入脫銷(xiāo)境地。由于批零業(yè)已倒掛，甚至有少數民營(yíng)油站開(kāi)始擅自加價(jià)銷(xiāo)售，而更多的則被拖垮。跡象顯示，2005年下半年一度肆虐的“油荒”現象有卷土重來(lái)之勢，陰影再度籠罩各地。
近期，國際油價(jià)持續高位徘徊，上周末更一舉創(chuàng )下92.22美元/桶的盤(pán)中歷史最高價(jià)，而由發(fā)改委負責調控的國內成品油零售中準價(jià)則一直按兵不動(dòng)。出于利益考量，眾多國內煉廠(chǎng)產(chǎn)能無(wú)法明顯增長(cháng)，導致供需失衡。
過(guò)去一周內，國內多個(gè)地區出現柴油脫銷(xiāo)局面：蘇州的張先生反映，當地多座加油站已無(wú)柴油可加，少數還有柴油的油站則天天聚集了大量卡車(chē)，后者是柴油的主要消費對象。在長(cháng)沙，汽車(chē)西站、四方坪、長(cháng)常高速沿線(xiàn)等地的多座油站均粘貼了“無(wú)柴油”告示。在廣東，社會(huì )加油站幾乎家家柴油緊張，有的無(wú)油可供，有的則限量供應，但兩大集團的油站仍敞開(kāi)供應。
在浙江，相當多的加油站都限量供應柴油，有的規定最多加10升，有的則最多加200元。據當地媒體報道，某大巴司機竟在一個(gè)多小時(shí)內連跑9座加油站，才加到100升柴油。而上海作為戰略重鎮，盡管市區的油品供應受兩大集團特別關(guān)照尚保無(wú)虞，但郊縣地區尤其是高速公路沿線(xiàn)仍難逃困境。家住近郊青浦的婁先生反映，當地0號柴油供應緊張已至少10天。在318國道附近，大部分加油站都排長(cháng)龍。
記者了解到，少數民營(yíng)加油站因柴油奇貨可居，甚至違反發(fā)改委禁令擅自上調柴油零售價(jià)。如長(cháng)沙寧鄉、望城等邊遠地區部分油站上周就擅自調整柴油價(jià)至5.16元/升，在望城喬口一帶，柴油單價(jià)更漲到5.5元/升。
但一些民營(yíng)油站則因承受不了價(jià)格倒掛的壓力而關(guān)門(mén)。據中商石油委的調查，目前中國南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)，浙江、廣東、江蘇等地均有幾百家，上海稍微少點(diǎn)，數量也有幾十家。
“顯然，能源價(jià)格上漲與通脹顧慮之間的矛盾已經(jīng)越來(lái)越嚴重，這就像大河水漲，在兩岸采取圍堵的方式，只能是把水位越壘越高，一旦堵不住，洪水將會(huì )破堤而出�！卑舶罘治鰩煂Ξ斍皣鴥瘸善酚褪袌�(chǎng)的現狀表示深深憂(yōu)慮。
他指出，應該看到，當前通脹壓力增大，既有物價(jià)上漲形成的成本推動(dòng)因素，也有實(shí)質(zhì)負利率之下、流動(dòng)性過(guò)剩導致的需求拉動(dòng)因素，后者的影響甚至更大。如果一直采取強行控制的方式抑制能源和資源價(jià)格，一方面會(huì )把抑制通脹的壓力集中在能源和資源身上，另一方面會(huì )繼續扭曲價(jià)格信號，并導致價(jià)格信號失真引發(fā)的資源配置失當。(陳其玨)
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