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　　中新社上海三月二十六日電　(記者　�；萦�)浦東國際機場(chǎng)第三條跑道于二十六日零時(shí)正式投入運營(yíng)。由此，民航華東空管局在浦東國際機場(chǎng)塔臺指揮飛機起降用“雙起雙落”新方式替代已沿用了三年的“兩起一落”的模式，浦東機場(chǎng)也進(jìn)入了三條跑道同時(shí)運營(yíng)的新時(shí)代。

　　新建的浦東機場(chǎng)三號跑道與原來(lái)的一號跑道相鄰位于機場(chǎng)西側，是相臨四百十六米的近距離平行跑道；二號跑道則位于機場(chǎng)的東側。如果三條跑道同時(shí)使用，三號跑道主要承擔從西面進(jìn)港航班的落地，一號跑道承擔西行航班的離港；靠近東海的二號跑道則同時(shí)承擔東面航班進(jìn)出港的起飛落地。

　　二○○五年三月，浦東機場(chǎng)第二條跑道投入運行時(shí)，采用了雙跑道平行獨立運行飛行程序，兩條跑道同時(shí)承擔起飛的重任，航班降落主要由原來(lái)第一條跑道承擔，航班起降逐年增加，安全運行至今，每天航班起降平均保持在七百五十架次左右。

　　據悉，浦東機場(chǎng)進(jìn)出港航班實(shí)行新的起降方式后，預計航班量每小時(shí)高峰時(shí)將逐漸達到六十架次，能極大緩解目前浦東機場(chǎng)超負荷運行的現狀。