發(fā)表評論 中新網(wǎng)4月15日 據中國民航總局網(wǎng)站消息，日前，民航局召開(kāi)在北京首都國際機場(chǎng)逐步推行英語(yǔ)無(wú)線(xiàn)電通話(huà)電視電話(huà)會(huì )議。會(huì )議規定，到2010年5月5日以后，所有在首都機場(chǎng)起飛和降落的航班將全部使用英語(yǔ)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電陸空通話(huà)。
會(huì )議還規定，從2008年5月5日起，各運輸航空公司在首都機場(chǎng)起飛和落地的航班(不含包機和加班)在與北京所有管制單位實(shí)施無(wú)線(xiàn)電通話(huà)時(shí)，至少有30%(含)以上的航班使用英語(yǔ)進(jìn)行通話(huà)；從2009年5月5日起，至少有60%(含)以上的航班使用英語(yǔ)進(jìn)行通話(huà)。
民航局要求，為使管制人員掌握使用英語(yǔ)進(jìn)行陸空通話(huà)的航班狀況，各公司實(shí)施英語(yǔ)通話(huà)的航班應保持固定。運輸航空公司應在2008年4月20日前，將本公司(包括分、子公司)在首都機場(chǎng)起飛和落地的航班初始實(shí)施英語(yǔ)通話(huà)的計劃上報民航局英語(yǔ)通信工作辦公室，并抄報所在地區管理局和華北空管局。
報告的內容應包括公司執飛北京首都機場(chǎng)的航班總量、航班號、實(shí)施英語(yǔ)通話(huà)的航班號、執行時(shí)間等。今后如需對航班計劃進(jìn)行調整，或增加使用英語(yǔ)通話(huà)航班的比率，公司應按照初始報告程序重新上報。
另外，各運輸航空公司從2008年5月5日之后申請新開(kāi)首都機場(chǎng)航線(xiàn)或增加北京航班的，執飛首都機場(chǎng)航線(xiàn)的機組人員必須滿(mǎn)足機組英語(yǔ)資格的要求。對不能滿(mǎn)足相關(guān)要求的運輸航空公司，民航局將不批準其新開(kāi)或增加至北京首都機場(chǎng)的航班。
據悉，鑒于近年來(lái)英語(yǔ)無(wú)線(xiàn)電通話(huà)人為差錯引起的飛行事故、航路沖突等問(wèn)題多次發(fā)生，國際民航組織于2003年3月5日在第168屆理事會(huì )第9次會(huì )議上提出了對民航飛機駕駛員和空中交通管制員英語(yǔ)熟練程度的要求。民航局決定以首都機場(chǎng)作為試點(diǎn),逐步在國內各國際機場(chǎng)推行英語(yǔ)無(wú)線(xiàn)電陸空通話(huà)。
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