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　　中新網(wǎng)1月7日電 據國家鐵道部網(wǎng)站消息，1月7日為《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》實(shí)施5周年，中國鐵路建設走過(guò)了規模最大、標準最高、發(fā)展最快的時(shí)期。

　　2004年1月7日國務(wù)院批準的第一個(gè)行業(yè)規劃---《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，體現了國家加快鐵路發(fā)展的政策導向。在規劃實(shí)施過(guò)程中，中國鐵路進(jìn)入加快建設發(fā)展的新階段。青藏鐵路于2006年7月提前一年建成通車(chē)；以動(dòng)車(chē)組開(kāi)行為標志的第六次大面積提速成功實(shí)施；大秦鐵路重載運輸年運量已突破3億噸；京津城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)更是開(kāi)辟了中國高速鐵路的新紀元。

　　5年間，大規模鐵路建設高歌猛進(jìn)。一大批高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)、城際鐵路、煤炭運輸通道、區際鐵路干線(xiàn)和西部鐵路相繼開(kāi)工，京滬高速鐵路、京廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)、蘭渝鐵路和貴廣鐵路等重點(diǎn)工程正在緊張建設當中。

　　為落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快鐵路發(fā)展的要求，《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃(2008年調整)》于2008年10月31日經(jīng)國家批準正式頒布實(shí)施。調整方案將2020年全國鐵路營(yíng)業(yè)里程規劃目標由10萬(wàn)公里調整為12萬(wàn)公里以上，其中客運專(zhuān)線(xiàn)由1.2萬(wàn)公里調整為1.6萬(wàn)公里，電化率由50%調整為60%，規劃建設新線(xiàn)由1.6萬(wàn)公里調整為4.1萬(wàn)公里，刷新了中國鐵路建設的藍圖。

　　與原有規劃相比，調整方案將加大客運專(zhuān)線(xiàn)、區際干線(xiàn)和煤運系統建設規模以及加快既有鐵路技術(shù)改造作為調整的重點(diǎn)內容，提出了要基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò )，運輸能力滿(mǎn)足國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進(jìn)水平的規劃目標。

　　隨著(zhù)《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃(2008年調整)》的實(shí)施，鐵路將進(jìn)入加快發(fā)展的最好時(shí)期。不久的將來(lái)，在中國遼闊的版圖上，規劃所描繪的宏偉藍圖將變成現實(shí)。(記者和平)