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　　昨日，記者從秦皇島港了解到，繼去年到港煤價(jià)持續下跌后，近半個(gè)月來(lái)呈現小幅回升趨勢。截至1月6日，秦皇島港煤炭庫存較去年11月16日庫存最高峰值923萬(wàn)噸下降至575萬(wàn)噸，下降37.7%，電煤價(jià)格也由610元/噸上漲了20元/噸左右。

　　“這將為電煤談判僵持不下帶來(lái)新變數，”五大電力集團一內部人士對記者表示，隨著(zhù)春節后電力需求回升，節后可能是談判有定論的最后期限。雖然距離煤炭訂貨會(huì )結束已10天，電力企業(yè)仍希望借助政府力量推動(dòng)煤炭降價(jià)。但截至目前記者了解到，國家發(fā)改委并未就電煤談判僵持現狀實(shí)質(zhì)性介入并給出協(xié)調意見(jiàn)。

　　據稱(chēng)，日前五大電力集團燃料部負責人在北京召開(kāi)內部會(huì )議，聯(lián)合地方電力企業(yè)繼續商討有關(guān)煤電談判事宜，并重申此前的降價(jià)方案不變，且國家發(fā)改委已經(jīng)著(zhù)手介入協(xié)調電煤價(jià)格。

　　“但直到目前，發(fā)改委仍未就協(xié)調電煤談判出具任何實(shí)質(zhì)辦法�！弊蛉�，一位參會(huì )的煤業(yè)公司人士對記者表示，電力集團希望煤炭?jì)r(jià)格下調每噸50元的觀(guān)點(diǎn)沒(méi)有改變，“現在的情況是沒(méi)有辦法簽，簽了就虧損�！�

　　記者調查顯示，除秦皇島港外，山西大同地區的動(dòng)力精煤車(chē)板價(jià)也由去年12月下旬的570元/噸上漲了40元/噸左右。對此，上述電力集團內部人士表示，電力企業(yè)即使這段時(shí)間把庫存裝滿(mǎn)也不能應付很長(cháng)時(shí)間，隨著(zhù)春節淡季過(guò)去，用電負荷將回升，用煤需求也會(huì )增加。他認為，春節后可能是雙方談判有定論的最遲期限。(記者鐘晶晶）