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　　在北京加40升93號汽油要比上海貴多少？29.2元。自2008年12月19日成品油定價(jià)改革開(kāi)始，各地的汽油定價(jià)大戰就開(kāi)始醞釀。近日，上海部分中石化、中石油加油站以元旦優(yōu)惠為旗號，爭相進(jìn)行成品油價(jià)格調整，其中93號汽油已降至4.71元/升，而這個(gè)價(jià)格比北京低0.73/元，這就意味每輛在北京行駛的汽車(chē)，都要付出比上海高出約15%的油價(jià)。

　　然而北京的油價(jià)似乎還穩坐釣魚(yú)臺，坐看風(fēng)云起，絲毫沒(méi)有下調的跡象，為何一場(chǎng)早就應該打響的價(jià)格戰卻在北京悄無(wú)聲息？北京的有車(chē)一族還要等待多久？

　　最新消息

　　國際油價(jià)跌至42美元創(chuàng )7年來(lái)

　　最大單日跌幅

　　國際油價(jià)周三大幅下跌12.3%﹐創(chuàng )2001年9月來(lái)最大單日跌幅。

　　據悉，價(jià)格下跌的原因是上周原油庫存數字增幅超出預期以及一些表明宏觀(guān)經(jīng)濟狀況繼續惡化的經(jīng)濟數據影響所致。此外，以色列入侵加沙以及俄羅斯切斷了經(jīng)由烏克蘭的天然氣出口等全球政治風(fēng)險繼續影響原油市場(chǎng)。

　　紐約商品交易所2月交割的原油期貨價(jià)格下跌了5.95美元，跌幅12.2%，收于每桶42.63美元，周三當天油價(jià)跌幅是2001年9月24日以來(lái)最大跌幅。

　　各地部分加油站

　　93號汽油價(jià)格(元/升)

　　北京 5.44 上海 4.71

　　太原 5.09 天津 5.10

　　杭州 5.05 重慶 5.05

　　廣州 5.32 福州 5.02(數據僅供參考)

　　價(jià)格戰意在消化庫存 北京油價(jià)近兩天可能降3毛

　　從上海到廣州，從重慶到福建，一場(chǎng)來(lái)自于成品油定價(jià)的戰爭正在打響。而此次價(jià)格戰的主戰場(chǎng)上海，戰斗正是由曾經(jīng)的“鐵公雞”中石油率先打響。

　　2008年12月25日零時(shí)，近150家中石油在滬加油站統一展開(kāi)降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)，而在今年1月1日，中石化便以元旦促銷(xiāo)的形式跟進(jìn)降價(jià)，之后雙方以5分錢(qián)為級別，分別再次下調了部分成品油價(jià)。值得注意的是，每次都充當看客的兩家最大石油生產(chǎn)企業(yè)，此次卻成為價(jià)格戰主力，而無(wú)論雙方你超我趕的結果是什么，當地的有車(chē)一族都是最大贏(yíng)家。

　　“這種好事怎么我們就趕不上呢？”正加油的北京車(chē)主張先生表示羨慕，他算了一筆賬，每周開(kāi)車(chē)大約要使用40升汽油，按照7角錢(qián)的價(jià)差計算，每周可省下28元，一年便超過(guò)1000元。但身處北京的他，卻沒(méi)有機會(huì )享受到這種實(shí)惠，“聽(tīng)說(shuō)有的民營(yíng)加油站的價(jià)格略微便宜，但這樣的加油站在北京寥寥無(wú)幾�！�

　　“北京油價(jià)沒(méi)有變動(dòng)，跟北京油品市場(chǎng)的經(jīng)濟成分比較單一有關(guān)�！苯�(jīng)濟學(xué)家梁小民表示，由于目前北京民營(yíng)加油企業(yè)較少，雖然相比中石油、中石化有一定價(jià)格優(yōu)勢，卻不足以改變兩強爭霸的局面，而如果這種相對壟斷的局勢不打破，價(jià)格競爭的戰斗便不會(huì )打響。

　　有上海本地媒體報道，對于此次調價(jià)的原因，兩大石油巨頭均表示只是“元旦促銷(xiāo)”，不過(guò)業(yè)內人士卻透露，本次價(jià)格的車(chē)輪大戰很可能是因為企業(yè)的庫存壓力過(guò)大所致，降價(jià)說(shuō)明國內煉油企業(yè)需要不斷消化庫存。如果這種預測正確的話(huà)，與上海情況基本相同的北京，也將面臨同樣的問(wèn)題。

　　“北京的油價(jià)很可能會(huì )下降，估計就在這兩天，幅度大概是3毛錢(qián)左右�！敝袊�能源網(wǎng)CEO韓曉平表示，由于周邊市場(chǎng)的壓力，北京的油價(jià)極有可能在近期松動(dòng)，北京成品油市場(chǎng)的火拼已經(jīng)近在眼前。

　　10天四次調價(jià)歷史罕見(jiàn) 長(cháng)期競爭時(shí)代將到來(lái)

　　“如果北京與周邊地區的油價(jià)差距過(guò)大，很多進(jìn)京車(chē)輛都會(huì )選擇在外圍城市加滿(mǎn)油再進(jìn)京，這也會(huì )影響北京汽油的銷(xiāo)售�！绷盒∶癖硎�，石油企業(yè)從長(cháng)遠效益考慮，降價(jià)將是最好的選擇，而如果京城油價(jià)長(cháng)期處于不合理高位的情況下，政府相關(guān)部門(mén)也應采取相關(guān)措施進(jìn)行規范。

　　而無(wú)論是北京成品油價(jià)的堅冰未破，還是兩大石油企業(yè)“激戰上海灘”，短短10天便四次下調油品價(jià)格的“歷史罕見(jiàn)”局面，都預示著(zhù)一個(gè)未來(lái)的發(fā)展趨勢——油價(jià)競爭的局面將逐漸確立。

　　韓曉平表示，新推出的《成品油價(jià)稅費改革方案》中最重要的一點(diǎn)便是將成品油價(jià)格的“范圍定價(jià)”模式改為了“最高限價(jià)”模式，從而促進(jìn)成品油價(jià)格的正常市場(chǎng)競爭。而本次各地降價(jià)正印證了這樣的推斷，在政府最高限價(jià)沒(méi)有改變的情況下，由于經(jīng)營(yíng)競爭的介入，使得各家油企不得不考慮新的促銷(xiāo)手段。東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健便認為，石化雙雄正面臨的是一個(gè)時(shí)代的轉換，“近10年來(lái)，中石油、中石化之間的關(guān)系是以合作為主，競爭為輔。最近幾個(gè)月，隨著(zhù)供求關(guān)系的改變，雙雄將面臨從競合時(shí)代到競爭時(shí)代的轉換，銷(xiāo)售的靈活和技巧變得重要�！�

　　有分析人士認為，由于目前國內面臨的通貨膨脹壓力已經(jīng)減小，這也給成品油定價(jià)機制改革提供了很好的內部環(huán)境。而國際油價(jià)在40美元/桶的價(jià)格區間內，也將有一個(gè)較長(cháng)時(shí)間的波動(dòng)，這正好將成為國內油企競爭的價(jià)格平臺。

　　調價(jià)不宜過(guò)頻

　　周期不宜固定

　　“總聽(tīng)說(shuō)油價(jià)還有下調的余地，但什么時(shí)候下調，甚至會(huì )不會(huì )下調，都沒(méi)有人來(lái)給個(gè)明確的說(shuō)法�！毙鲁雠_的《成品油價(jià)稅費改革方案》雖然確定了油價(jià)上限將與國際油價(jià)聯(lián)動(dòng)，但具體方式細節至今仍未公布，下一次油價(jià)上限的推出時(shí)間，也成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　而與此相關(guān)的一個(gè)預測是，在全球經(jīng)濟回暖的大背景下，國際油價(jià)很有可能一路回升，而到那時(shí)國內油價(jià)將再次走高。對此，世界能源金融研究院執行院長(cháng)、中國金融研究院院長(cháng)何世紅表示，一旦國際油價(jià)重回高位，加上燃油稅實(shí)行未加價(jià)的實(shí)際優(yōu)惠，國內成品油市場(chǎng)短期內已不太可能再度官方降價(jià)。