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　　部分地區上調成品油零售價(jià) 油企被指聯(lián)合保價(jià)心

　　成品油價(jià)逆勢上漲“競爭”假象告破

　　市場(chǎng)普遍不看好這次漲價(jià)，業(yè)內人士稱(chēng)后期還有跌勢

　　中石油與中石化日前在國內大部分市場(chǎng)調高汽柴油價(jià)格，而此前國家或再度下調成品油價(jià)格的消息已廣泛流傳。一些分析師認為，此舉或許是中石油與中石化“逼宮”國家發(fā)改委，降低其再次下調成品油最高零售價(jià)的幅度。

　　“相比而言，我比較同意招商證券的石化業(yè)分析師裘孝鋒的看法，兩大巨頭的聯(lián)手共漲，是營(yíng)造一種心理作用，希望造成油價(jià)上漲的預期�！睆V東省油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明向記者分析指出。

　　漲價(jià) 各地執行力度不一

　　雖說(shuō)是中石油和中石化聯(lián)手漲價(jià)，號稱(chēng)要在上海、廣州、沈陽(yáng)、海南和成都在內的5個(gè)省市中上調93號和97號汽油、0號柴油的零售價(jià)格，幅度從每升0.05元至每升0.42元不等。然而，有市場(chǎng)觀(guān)察指出，各地批發(fā)價(jià)上漲執行力度不一，大部分地區批發(fā)價(jià)上推，但上海、湖北、云南等市場(chǎng)尚未行動(dòng)，仍按上周四價(jià)格銷(xiāo)售。整體來(lái)看，柴油實(shí)際成交價(jià)格變化甚微或僅微幅提升，甚至還有部分市場(chǎng)價(jià)格繼續走低。整體而言，全國批發(fā)均價(jià)仍維持在上周四的水平。上周閉市價(jià)格顯示，華東柴油市場(chǎng)0#柴油閉市價(jià)格收于3900～4150元/噸，漲25元/噸，其余市場(chǎng)成交價(jià)格穩定，而北京、山西、江西、陜西價(jià)格還有50～100元/噸的走低。

　　“上周末，0號國III柴油的掛牌價(jià)為每噸4300-4500元，最高5100元，但成交價(jià)僅在3800-4100元/噸，”姚達明透露，“前天，掛牌價(jià)4300-4400元/噸，觀(guān)望成交稀少�！�

　　“上周初，業(yè)內還有流言指出發(fā)改委可能降價(jià)，周末，兩大巨頭就‘行動(dòng)’了，這很難不令人有這樣的聯(lián)想：漲價(jià)，是為了逼宮發(fā)改委不能再降價(jià)，”一位業(yè)內人士指出，“或者，這是應對發(fā)改委要調價(jià)的有效措施———先漲，再降�！倍�招商證券的石化業(yè)分析師裘孝鋒則認為，可能存在中石油和中石化希望通過(guò)造成油價(jià)上漲的預期，讓買(mǎi)家們加大買(mǎi)貨的量，迎合買(mǎi)家“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的市場(chǎng)心理。

　　跌勢 市場(chǎng)銷(xiāo)售壓力巨大

　　兩大巨頭此次漲價(jià)動(dòng)作迅速，然而記者從市場(chǎng)了解到，其市場(chǎng)銷(xiāo)售壓力依然非常大。

　　作為本次漲價(jià)的主要對象，柴油市場(chǎng)依然不樂(lè )觀(guān)。業(yè)內紛紛指出“兩大公司全國范圍的大幅推價(jià)，只是有空報價(jià)，尚無(wú)實(shí)際成交”。記者了解到，中石化已經(jīng)要求煉廠(chǎng)減少柴油收率，柴油產(chǎn)量同比減少20%，與今年柴油需求減少幅度是一致的，但考慮到之前累積下的巨量庫存，而且中石油煉廠(chǎng)柴油收率并無(wú)調整，因此柴油供應依然是遠遠過(guò)剩的，價(jià)格重新下跌的可能性很大。

　　另一邊廂，汽油市場(chǎng)也未見(jiàn)起色�！�93號汽油華南完稅到岸價(jià)5204元/噸，華東地區進(jìn)口完稅價(jià)5194元/噸，價(jià)格繼續止跌回升�！敝惺�油一份市場(chǎng)評述指出，“汽油價(jià)格雖然暫時(shí)穩定，但隨著(zhù)中石化汽油收率大幅提高，銷(xiāo)售公司獲得配置資源增加，業(yè)內人士認為后市不樂(lè )觀(guān)，地方煉廠(chǎng)繼續降價(jià)釋放庫存，主營(yíng)單位銷(xiāo)售壓力增大。此外，中石化本月完全停止外采，必然也給中石油的銷(xiāo)售帶來(lái)壓力�！�

　　姚達明坦言：“兩大集團均面臨銷(xiāo)售壓力，后期汽油行情將不可避免地延續跌勢�！�(記者 李曉莉)