“事實(shí)上這個(gè)事情已經(jīng)暫停，估計要10月底以后再進(jìn)行�！痹谌涨吧钲谂e行的“中國投資基金論壇”上，對外界關(guān)注的港股直通車(chē)事宜，中國社科院金融所金融市場(chǎng)室主任曹紅輝如此介紹。會(huì )上有專(zhuān)家指出，為緩解外匯壓力，港股直通車(chē)開(kāi)通是必要的，但在流出規模上需實(shí)行上限管理。
據曹紅輝介紹，港股直通車(chē)業(yè)務(wù)由于涉及反洗錢(qián)、操作模式、監管協(xié)調等諸多問(wèn)題以及內地市場(chǎng)與香港市場(chǎng)、其他市場(chǎng)套利機制問(wèn)題，事實(shí)上已經(jīng)暫停，最早也要到10月底才能開(kāi)通。而此前消息人士透露，高層也曾于8月底舉行過(guò)特別會(huì )議，國家央行、外管局、銀監會(huì )、央行等均有負責人列席。會(huì )議最后達成的共識是：直通業(yè)務(wù)在全國鋪開(kāi)，會(huì )影響銀行存款業(yè)務(wù)，對內地市場(chǎng)流動(dòng)性會(huì )帶來(lái)影響，最終決定先暫停該業(yè)務(wù)，對何時(shí)啟動(dòng)該業(yè)務(wù)會(huì )議也沒(méi)給予明確。
曹紅輝認為，現在各個(gè)監管當局和市場(chǎng)都認為把錢(qián)放到境外就可以分流國內的流動(dòng)性，其實(shí)這個(gè)預期能否真正實(shí)現尚不明確。不僅如此，曹紅輝還擔憂(yōu)港股直通車(chē)的實(shí)施可能帶來(lái)更多的外資流入�；诖�，曹紅輝建議港股直通車(chē)業(yè)務(wù)需要實(shí)行上限管理�！斑@是很有必要的，也是現實(shí)的�！�
曹紅輝認為直通車(chē)將使得合法跨境套利成為可能。這種套利行為會(huì )提供新的市場(chǎng)機會(huì )，使得兩地金融市場(chǎng)利差進(jìn)一步縮窄，內地和香港市場(chǎng)，尤其是內地金融機構面臨新的挑戰。(桂衍民）
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