
估值分歧
日前,美林證券發(fā)表研究報告,將中石油的評級定為“沽出”,目標價(jià)降至9.3港元。美林稱(chēng),中石油(0857)不僅受原油價(jià)格影響,其盈利主要由政府確定產(chǎn)品價(jià)格決定,而非原油價(jià)格。美林表示,中石油成本將受勞動(dòng)力、環(huán)境、原材料、暴利稅,以及有可能提高的資源稅影響而上升,預計以美元計,該公司06至08年全部單位成本將增加1.2倍,而成本上升將抑制增長(cháng)。美林認為,中石油面對的盈利下跌風(fēng)險,為三家中資石油股之中最大的,若將該股以現金流折讓計算的資產(chǎn)凈值預測調低17%,即11.6港元,目標價(jià)將存在20%的折讓?zhuān)?.3元,建議趁其公布業(yè)績(jì)前沽出。
為此,記者采訪(fǎng)了多家知名證券公司的石油化工行業(yè)研究員,大家皆認為中國石油(601857)目前已經(jīng)處于估值低點(diǎn),港股相對A股更是“便宜”,鑒于未來(lái)成品油漲價(jià)預期強烈,中石油股價(jià)有望大幅上漲。
中信證券分析師殷孝東給中國石油出具了六個(gè)月目標價(jià)32.46元的買(mǎi)入評級,相對于昨日收盤(pán)價(jià)22.58元,有43.76%的上漲空間。
國金證券分析師劉波仍然維持六個(gè)月目標價(jià)29.00元的買(mǎi)入評級,認為未來(lái)存在兩種可能,要么成品油價(jià)格不變,但是給予中石油、中石化以政策補貼;要么放松價(jià)格管制,成品油價(jià)格上調。
劉波解釋說(shuō),美林之所以會(huì )對中石油港股作出“沽售”評級,是出自美林全球投資的角度考慮,美林眼中看到的是中石油之于全球市場(chǎng)的投資價(jià)值變動(dòng),雖然未來(lái)存在成品油調價(jià)的可能,但是沒(méi)有實(shí)際的業(yè)績(jì)支撐,美林寧可棄之而取其他。但是中國股民不是這樣,中國股民是在炒未來(lái),炒趨勢,有的時(shí)候不會(huì )等到看業(yè)績(jì)數據。
有基金經(jīng)理認為,中石油的二級市場(chǎng)股價(jià)其實(shí)與公司的基本面關(guān)系不大,更多是投資者對市場(chǎng)信心的一種體現。對于這樣一個(gè)有強大政府背景,油田資源豐富的大型煉油企業(yè),本身應該給予更高PE。
利空不空
近日財政部、國家稅務(wù)總局下發(fā)了《關(guān)于調整部分成品油消費稅政策的通知》,調整了石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油等部分成品油消費稅政策,自2008年1月1日起,對石腦油、溶劑油、潤滑油按每升0.2元征收消費稅,燃料油按每升0.1元征收消費稅。
本來(lái)這是增加稅賦的利空消息,但是由于中石化、中石油自產(chǎn)石腦油用于化工產(chǎn)品市場(chǎng)不再繳納消費稅,機構預測中石化、中石油因此能夠分別增加稅前利潤16億元、6億元左右。
光大證券認為,該政策對綜合性油氣行業(yè)的并無(wú)實(shí)際影響,維持行業(yè)中性評級。
中金公司分析師張金濤則認為是對中石化和中石油形成輕微利好,但影響有限。這一舉措是國家為可能出現的石腦油需求缺口而提前做出的準備,從側面來(lái)看也是穩定國內成品油供應的一個(gè)新途徑。此次調整屬于對原有消費稅的全額征收。從政策出臺的時(shí)機看,其用意可能是要堵住以往消費稅征收的漏洞。
提價(jià)在即
國際油價(jià)屢創(chuàng )新高,100美元一桶油終成現實(shí)。2月26日夜間,國際油價(jià)再次刷新歷史新高,紐約市場(chǎng)4月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格每桶上漲1.65美元,報于100.88美元,這是自1983年開(kāi)始原油期貨交易以來(lái)的歷史最高結算價(jià)格。紐交所數據顯示,4月合約盤(pán)中一度沖高至101.35美元的歷史高點(diǎn),此前原油期貨曾在2月20日創(chuàng )出101.32美元的盤(pán)中記錄。和一年以前相比,原油價(jià)格已經(jīng)上漲了64%。格林斯潘2月25日在公開(kāi)場(chǎng)合表示,盡管美國經(jīng)濟瀕臨衰退的擔憂(yōu)可能波及到其他地區,但原油價(jià)格將繼續攀升。
眾所周知,放松價(jià)格管制,市場(chǎng)化定價(jià)是不可逆轉的趨勢。
回顧近年來(lái)我國成品油價(jià)格的歷次調整,2005年上調四次,下調一次;2006年上調兩次;2007年下調一次,上調一次,上調幅度遠大于下調幅度。最近一次成品油調價(jià)是在2007年10月31日,國家發(fā)改委發(fā)出通知,決定自11月1日零時(shí)起將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。
按照這樣的頻率,結合國際油價(jià)的上漲幅度,有業(yè)內人士認為,今年的成品油漲價(jià)以成趨勢,何時(shí)執行,那只是發(fā)改委的決策問(wèn)題。
雖然誰(shuí)也不知道準確時(shí)間,但采訪(fǎng)中記者發(fā)現,國內多家券商普遍認為年內成品油提價(jià)的可能性很大。這對于石油化工的上游企業(yè)來(lái)說(shuō),是最實(shí)在的利好。

![]() |
更多>> |
|