經(jīng)濟學(xué)家韓志國:券商創(chuàng )設完全是搶錢(qián)行為
2008年03月10日 10:21 來(lái)源：南方都市報 
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發(fā)表評論 南航JTP1的初始發(fā)行量?jì)H僅14億份，然而截至2007年12月31日，南航JTP1的創(chuàng )設余額為109.52億份，價(jià)格為0.608元。創(chuàng )設南航JTP1盈利前10名券商在2007年共獲利(僅通過(guò)創(chuàng )設)約149億元，其中冠軍中信證券獲利55.422億元。
北京邦和財富研究所所長(cháng)、經(jīng)濟學(xué)家韓志國近日在談到南航認沽創(chuàng )設表示，券商一是無(wú)限量創(chuàng )設，而且不需要平倉，不需要回購，這是重大的陷阱。做期貨還得平倉，券商可以不平倉，不是完全的搶錢(qián)行為嗎？
在牛市設制認沽權證沒(méi)有價(jià)值，更不應該允許創(chuàng )設，韓志國認為，中國的散戶(hù)本來(lái)就不成熟，允許券商無(wú)限量地創(chuàng )設，制度設計伊始就值得懷疑。
“如果監管部門(mén)要可以控制的話(huà)，散戶(hù)也可以創(chuàng )設，讓所有人創(chuàng )設，為什么只讓券商創(chuàng )設，不允許別人創(chuàng )設？”韓志國說(shuō)，這是中國股市市場(chǎng)規則最大的不公，權證創(chuàng )設不公是中國股市不公的集中反映。即使從股改對價(jià)的制度設計角度考慮，股改也不一定要求創(chuàng )設認沽權證。14億股本的南航正股而今卻有超過(guò)120億的認沽權證在市場(chǎng)交易，散戶(hù)根本不可能行權。(李乾韜）
【編輯:祁智】
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