中新社曼谷十月六日電(記者 顧時(shí)宏)過(guò)去六年來(lái)，全球航空業(yè)連續遭遇到諸多危機的打擊，如“九一一”事件、美伊戰爭、非典疫情以及全球油價(jià)飚升，導致二00一至二00五年間全球航空業(yè)的累計虧損額高達四百二十億美元。
不過(guò)，在最近兩年來(lái)全球經(jīng)濟和國際貿易增長(cháng)良好的推動(dòng)下，航空客運和貨運都出現了良好增長(cháng)態(tài)勢，雖然油價(jià)上漲仍然導致航空業(yè)的成本大幅攀升。
據國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)預計，若航空客運和貨運能維持目前的增長(cháng)態(tài)勢，到二00七年全球航空業(yè)可能實(shí)現過(guò)去幾年來(lái)的首次盈利。國際航空運輸協(xié)會(huì )在去年八月預測，今年全球航空業(yè)的虧損額將從去年的三十二億美元大幅降至十七億美元。
此間權威機構泰華農民研究中心分析，促使目前全球航空業(yè)增長(cháng)良好的主要因素是，航空客運量和貨運量隨世界經(jīng)濟和多個(gè)地區的旅游業(yè)增長(cháng)良好而增長(cháng)，這從全球航空客運量和航空貨運量今年前七個(gè)月間同比分別增長(cháng)了百分之六點(diǎn)四和百分之五點(diǎn)三中可見(jiàn)一斑。
國際航空運輸協(xié)會(huì )預測，二00五到二00九年五年間，全球航空客運量和航空貨運量可望年均分別增長(cháng)百分之五點(diǎn)六和百分之六點(diǎn)三。其中，亞太地區內和亞太地區與全球其它地區間的客運量和貨運量增長(cháng)率將居全球榜首。
由此可見(jiàn)，包括泰國在內的亞太地區在航空業(yè)和機場(chǎng)服務(wù)業(yè)方面將成為全球最具增長(cháng)潛力的地區。在此局勢下，泰國素汪那普新國際機場(chǎng)今年九月份的啟用正恰逢其時(shí)。
泰國素汪那普機場(chǎng)啟用后，初期的年旅客吞吐量為四千五百萬(wàn)人次，年貨物吞吐量為三百萬(wàn)噸，擁有兩條起降跑道，每小時(shí)可以起降飛機七十六架次。
此外，素汪那普機場(chǎng)的占地總面積約為三千二百公頃，未來(lái)仍有擴建的潛力，起降跑道可擴充為四條，擴建后每小時(shí)起降飛機架次可以增至一百一十二架次，年旅客吞吐量和貨物吞吐量可分別達到一億人次和六百萬(wàn)噸。尤為重要的是，預計全球航空旅客吞吐量和貨物吞吐量未來(lái)二十年后將比目前的水平增加二點(diǎn)五到三倍，而亞洲將是增長(cháng)最高的地區之一。
為此，泰華農民研究中心認為，若泰國不想錯過(guò)未來(lái)全球航空業(yè)趨向良好增長(cháng)的機會(huì )和成為亞洲地區的航空樞紐之一的話(huà)，就必須未雨綢繆，從現在起重視并做好素汪那普機場(chǎng)未來(lái)擴建的準備。(完)
