中新網(wǎng)1月31日電 據信息時(shí)報報道，國家發(fā)改委證實(shí)，新的成品油價(jià)格形成機制——“原油加成本”已經(jīng)正式采用。業(yè)內人士認為，采用新的“原油加成本”的新體系，將扭轉目前石油煉化企業(yè)虧損的狀況，可以預計，政府將逐步放棄政策性補貼煉化企業(yè)的做法，而中石化、中石油興建新煉廠(chǎng)的積極性將得到保持。
據悉，為了更“合理”地與國際油價(jià)接軌，新機制將國際原油價(jià)格設置成幾個(gè)價(jià)格浮動(dòng)區間，以50美元作為中間界限，即市場(chǎng)可承受范圍內，實(shí)現與國際市場(chǎng)三大原油價(jià)格的聯(lián)動(dòng)。對于國內的加油站來(lái)說(shuō)，實(shí)行新機制，無(wú)疑將提高成品油價(jià)格調整的頻率，汽油、柴油價(jià)格很可能“隨行就市”，而不會(huì )像過(guò)去一樣，半年都不變化一次。
市場(chǎng)普遍認為，新的機制將給中石化帶來(lái)更大好處，因為中石化進(jìn)口原油最多，而油田相對很少，但過(guò)去的機制導致中石化進(jìn)口原油卻虧本在國內銷(xiāo)售，2005年，財政部給了中石化100億元補貼，2006年，再次給予其50億元的補貼。申銀萬(wàn)國石油行業(yè)分析師認為，新機制出臺，顯示政府正在逐步放棄政策性補貼的做法。廣東油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明認為，由于給了中石油、中石化的煉化企業(yè)一定利潤空間，兩大集團旗下的煉廠(chǎng)生產(chǎn)積極性才能得到保證。
據了解，新的機制給了石油煉化企業(yè)5美元/桶的利潤空間。廣州石化總廠(chǎng)一位專(zhuān)業(yè)人士介紹，這是個(gè)中等的利潤水平，與煉化企業(yè)在煉化過(guò)程中所消耗的200元/噸的成本相差不大，煉廠(chǎng)將保持一定的利潤。而申銀萬(wàn)國石油行業(yè)分析師則認為，5美元的空間僅僅屬于一個(gè)中等水平，一些發(fā)達國家石油煉化的企業(yè)利潤都保持在7~8美元之間，但這將扭轉國內石油煉化企業(yè)全面虧損的狀況，而且保持煉廠(chǎng)利潤空間并不是特意照顧，因為之前能夠賺錢(qián)的時(shí)候，政府沒(méi)有給其賺錢(qián)。廣州石化總廠(chǎng)的人士也表示，但并不是說(shuō)，今后所有煉廠(chǎng)只能盈利不會(huì )虧損，因為新機制選擇的是算術(shù)平均價(jià)格，而真正的采購價(jià)格成本并不一樣，一般相差2美元左右，采購價(jià)格高、成本大的企業(yè)可能也僅僅是保本。(何雪峰）
