昨天(3月6日)，近百位來(lái)自全國各地的鐵礦石進(jìn)口商匯集北京，參加由中國五礦化工進(jìn)出口商會(huì )牽頭組織的緊急會(huì )議，會(huì )議的主要議題是商討如何應對印度近日提出的擬對鐵礦石出口征收關(guān)稅一事。據悉，印方此舉一旦成事，將迫使中國進(jìn)口商每年多付出2億到3億美元的真金白銀，剛剛漲價(jià)的鋼材也由此面臨再次漲價(jià)的壓力，而作為基礎價(jià)格，鋼價(jià)的上漲也必然波及下游的汽車(chē)、房產(chǎn)、家居等各行各業(yè)。
印擬征鐵礦石出口關(guān)稅
“印度政府是突然宣布對鐵礦石出口征收關(guān)稅的�！弊蛱�，一位參會(huì )的企業(yè)代表在會(huì )后告訴記者，“此前，印度的鐵礦石出口關(guān)稅是零�！�
2月28日，印度財政部部長(cháng)在印度財政部年度財政預算提案中提出：對鐵礦石出口征收300盧比/噸(約合7美元/噸)的關(guān)稅，此項政策屬于臨時(shí)性稅收政策，從3月1日起正式執行。據了解，這一政策是印度為限制其稀缺資源出口而制定的。近年來(lái)，印度鋼鐵業(yè)發(fā)展迅猛，印度鋼鐵聯(lián)盟主席曾公開(kāi)表示，計劃在5年內使印度鐵礦石出口量“降到零”。
眾所周知，我國是全球鐵礦石第一大需求國，而印度正是我國鐵礦石第三大來(lái)源國，我國與印度的鐵礦石現貨交易更是占據我國鐵礦石現貨交易進(jìn)口量的90%以上。因此，印度的上述政策將對我國產(chǎn)生巨大影響。
據了解，來(lái)自商務(wù)部的人士也列席了上述緊急會(huì )議，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的討論，各方達成了應對印方政策的一致意見(jiàn)。其中主要包括：3月1日前與印度出口商簽署的協(xié)議均按原有價(jià)格執行，不接受關(guān)稅提價(jià)；我國政府方面近期將與印方積極磋商；訴求WTO的支持等。
據了解，未來(lái)兩周內，征收關(guān)稅政策將提交印度國會(huì )審議，一旦國會(huì )審議通過(guò)，該政策就會(huì )成為法律文本，不會(huì )輕易改動(dòng)。目前，對印度鐵礦石征收關(guān)稅一事，中國企業(yè)尚有時(shí)間施加影響。記者采訪(fǎng)獲悉，我國相關(guān)部門(mén)和企業(yè)正在努力促使印方的征收關(guān)稅政策調整到較為合理的范圍——2-5美元/ 噸，并將提出根據鐵礦石的不同種類(lèi)、不同質(zhì)量繳納稅款的方案。
我國進(jìn)口商將被迫增支
“我們會(huì )和印度有關(guān)方面進(jìn)行磋商，希望印方能夠本著(zhù)互惠互利的原則，和我們一起妥善處理此事，爭取讓雙方利益都能得到保障�！弊蛱鞎�(huì )后，中國五礦化工進(jìn)出口商會(huì )副會(huì )長(cháng)嚴邦松在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
“印方的上述政策一旦實(shí)施，我國相關(guān)企業(yè)每年從印度進(jìn)口鐵礦石就得多付2億到3億美元�！弊蛱�，蘭格鋼鐵研究中心主任徐向春預測，“在鐵礦石長(cháng)期合約價(jià)格連年上漲后，鐵礦石現貨交易再遭加征關(guān)稅，對中國而言是又一個(gè)打擊�！�
據了解，我國鐵礦石的第一來(lái)源地為澳大利亞，第二是巴西，印度排在第三。2006年，我國進(jìn)口鐵礦石3.26億噸，其中從印度的進(jìn)口量占總量的23%以上。
“山東一家進(jìn)口企業(yè)已被印方要求分攤大約3.5美元/噸的關(guān)稅�！辫F礦石進(jìn)口商山東華信工貿有限公司總經(jīng)理拜文匯昨天告訴記者，“印方給出的原因是屬于不可抗力�！睋私�，由于貨船滯留在印度港口開(kāi)銷(xiāo)會(huì )更大，所以一些中國進(jìn)口商已被迫接受了分攤關(guān)稅的要求，盡管雙方簽署補充協(xié)議約定：一旦印度國會(huì )最終否決征稅建議或者分類(lèi)別征稅，將按比例退回相應費用。
另一方面，征收關(guān)稅對印度自身也很難稱(chēng)得上是利好消息。據徐向春介紹，征收關(guān)稅后，從印度進(jìn)口的鐵礦石每噸離岸價(jià)約為70美元，印度到中國的到岸價(jià)則高達90美元左右，這已超過(guò)了澳大利亞及巴西到中國的到岸價(jià)——每噸70美元左右或88美元左右。這樣的價(jià)差，必然迫使中國盡量減少來(lái)自印度的鐵礦石進(jìn)口量。昨天參會(huì )的一家鐵礦石進(jìn)口商向記者透露，對于出口征稅新政策，印度方面的鐵礦石出口巨頭也很著(zhù)急，已有大的鐵礦石出口商正在對政府相關(guān)部門(mén)施加壓力。
下游行業(yè)面臨漲價(jià)壓力
“鐵礦石成本的上漲，為今年鋼材價(jià)格上漲提供了支撐�！弊蛱�，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)戚向東對記者表示，“今年，國內鋼價(jià)仍將在高位運行，作為基礎產(chǎn)業(yè)，鋼價(jià)上漲的影響將一路向下游的汽車(chē)、房產(chǎn)、生活用品等行業(yè)傳遞，從而影響到每家每戶(hù)的開(kāi)支�！�
單就鋼鐵行業(yè)而言，昨天，鋼鐵行業(yè)證券分析師———海通證券的雍志強和國信證券的鄭東雙雙表示：受各種政策、季節以及其他因素影響，鋼材價(jià)格漲幅一般會(huì )遠遠高于鐵礦石價(jià)格的漲幅，但鐵礦石價(jià)格的上漲并不會(huì )對鋼鐵上市公司尤其是其股價(jià)造成太大影響。因為日前，我國最大的鋼鐵制造企業(yè)寶鋼剛剛宣布：二季度鋼材價(jià)格上調200-300元/噸。受此影響，近期國內市場(chǎng)的鋼材價(jià)格已上漲了300-400元/噸。昨天，在A(yíng)股上市的36只鋼鐵股中，除了1只停牌外，有27只上漲，其中華菱管線(xiàn)因為消息面的影響漲停。此外，戚向東分析認為，汽車(chē)、房產(chǎn)、家居等行業(yè)有能力接受鋼材漲價(jià)的影響。因為2006年，我國工業(yè)利潤增速達31%，而大中型鋼鐵企業(yè)的利潤增幅不過(guò)只有16%。
蘭格鋼鐵研究中心主任徐向春表示，雖然印方對鐵礦石出口征收關(guān)稅一事還未最后板上釘釘，但近年來(lái)，在鐵礦石價(jià)格問(wèn)題上，我國一直處于被動(dòng)地位。此次印度加征出口關(guān)稅很可能引起其他國家的連鎖反應，這再次提醒中國相關(guān)企業(yè)應走出國門(mén)到海外合作開(kāi)發(fā)礦產(chǎn)。(張艷 馬嵐）
