昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客搜狐訪(fǎng)談時(shí)回應稱(chēng)，鐵路部門(mén)今年春運實(shí)施票價(jià)不上浮，旨在為廣大旅客尤其是農民工和學(xué)生，減少出行成本，而不僅僅是只算鐵路一個(gè)部門(mén)的經(jīng)濟賬。
“兩會(huì )”期間，全國政協(xié)委員、著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家吳敬璉曾表示反對鐵路春運不漲價(jià)，認為這不符合市場(chǎng)經(jīng)濟原理。王勇平昨天表示，春運期間鐵路票價(jià)不上浮獲得了老百姓的普遍喝彩，鐵路部門(mén)不會(huì )因為一些反對意見(jiàn)而重新將票價(jià)上漲，春運票價(jià)不上浮政策將長(cháng)期堅持，且“長(cháng)命百歲”。
針對網(wǎng)友提出的“鐵路路外傷亡賠償金過(guò)低”的問(wèn)題，王勇平表示，鐵路路外傷亡賠償和撫慰的相關(guān)法規確實(shí)滯后，不過(guò)，在實(shí)際工作中鐵路往往本著(zhù)人道主義精神，在賠償和撫慰的數額上遠遠高于規定的標準，“而且鐵路部門(mén)對修訂完善相應的法規一直持積極的態(tài)度，已經(jīng)提出了具體的意見(jiàn)和建議，鐵道部和國家相關(guān)部門(mén)正在加緊修訂之中”。
但他也指出，鐵路只對因鐵路行車(chē)事故及其他鐵路運營(yíng)事故造成的人身傷亡承擔賠償責任，“如果人身傷亡是因不可抗力或者受害人自身的原因造成的，鐵路部門(mén)不承擔賠償責任”，比如“違章通過(guò)平交道口或人行過(guò)道，或者在鐵路線(xiàn)上行走、坐臥造成人身傷亡的”。
王勇平昨天也透露,今年年內京津城際鐵路將全線(xiàn)鋪通，明年奧運會(huì )之前將投入運營(yíng)，屆時(shí)從北京到天津只需要不到半小時(shí)，“這種公交化的城際快車(chē)將可能采用自動(dòng)售票的方式”。(記者夏命群）
