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　　中新網(wǎng)1月5日電 中國鐵道部部長(cháng)劉志軍表示，改革開(kāi)放30年來(lái)，國民經(jīng)濟持續快速發(fā)展，綜合國力顯著(zhù)增強，鐵路也取得了令世人矚目的成就。但每逢春運、暑運、黃金周假期等時(shí)期，“一票難求”的現象仍十分突出。

　　據中國鐵道部網(wǎng)站消息，劉志軍日前深入春運一線(xiàn)，面對面檢查指導春運準備工作。劉志軍指出，2009年春運是共和國60周年大慶之年的春運，是經(jīng)歷了2008年低溫雨雪冰凍災害后的春運，做好2009年春運工作，意義重大。他強調，抓好春運工作，核心是安全，重點(diǎn)是質(zhì)量和秩序，關(guān)鍵是領(lǐng)導。

　　劉志軍表示，春運的核心是安全，安全是構建和諧春運的根本前提。必須站在確保人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面落實(shí)各項安全措施，確保大動(dòng)脈的安全暢通。行車(chē)安全是春運安全的重中之重，必須全面落實(shí)各項行車(chē)安全措施，確保旅客列車(chē)絕對安全。他要求對所有投入春運的行車(chē)設備，進(jìn)行全面徹底的檢查整修，整治設備隱患，保持良好運用狀態(tài)。

　　劉志軍表示，對即將到來(lái)的春運客流高峰，要緊緊抓住質(zhì)量、秩序這兩個(gè)春運工作的重點(diǎn)，全面做好各項準備工作。首先，要確保設備質(zhì)量，加強行車(chē)設備的養護維修，確保質(zhì)量動(dòng)態(tài)達標。否則一個(gè)設備故障，可能造成整個(gè)運輸秩序的非正常，不僅影響旅客出行，而且留下安全隱患。其次，要確保列車(chē)運行質(zhì)量，調度、機務(wù)、車(chē)輛等部門(mén)要緊密配合，嚴格按圖行車(chē)，保證客車(chē)正常運行，最大限度減少晚點(diǎn)列車(chē)。一旦發(fā)生晚點(diǎn)要迅速組織正點(diǎn)。這既是質(zhì)量問(wèn)題，也是秩序問(wèn)題。第三，要確保服務(wù)質(zhì)量，從廣大旅客關(guān)注的購票、餐飲、候車(chē)、衛生、列車(chē)服務(wù)等環(huán)節入手，改進(jìn)和完善硬件設備，提高鐵路工作人員的服務(wù)水平。第四，要確保職工隊伍質(zhì)量，特別是對臨時(shí)抽調參加春運工作的人員必須進(jìn)行嚴格的業(yè)務(wù)培訓，考核合格持證上崗。第五，要提高宣傳工作質(zhì)量，堅持正確的輿論引導，讓社會(huì )和公眾了解、理解鐵路，營(yíng)造良好社會(huì )輿論氛圍。

　　他還強調，一定要針對特殊天氣、客流暴漲、設備故障等突發(fā)情況逐一制訂應急預案，并且要加強實(shí)作演練，提高職工的應急處置能力。

　　在與職工的攀談中，劉志軍講述了中國鐵路的發(fā)展形勢和機遇。他說(shuō)，改革開(kāi)放30年來(lái)，國民經(jīng)濟持續快速發(fā)展，綜合國力顯著(zhù)增強，鐵路也取得了令世人矚目的成就。但每逢春運、暑運、黃金周假期等時(shí)期，“一票難求”的現象仍十分突出。這一問(wèn)題存在的根本原因是鐵路運能與運量的矛盾�，F在大規模鐵路建設已經(jīng)全面展開(kāi)，按照目前的建設進(jìn)度，到2012年，中國鐵路快速客運網(wǎng)將基本形成，主要繁忙干線(xiàn)將實(shí)現客貨分線(xiàn)，大能力區際干線(xiàn)網(wǎng)將全面建成，長(cháng)期困擾我們的運輸能力緊張的問(wèn)題將得到解決，春運緊張的狀況也將大大緩解。

　　劉志軍說(shuō)，未來(lái)幾年，既是我們創(chuàng )造美好明天的重要時(shí)期，從一定意義上講，也是鐵路重要爬坡、最為困難的時(shí)期。然而，這種困難是發(fā)展中的困難、前進(jìn)中的困難。他要求大家認清形勢，增強信心，抓住機遇，開(kāi)拓創(chuàng )新，為實(shí)現鐵路現代化貢獻力量。

　　2009年春運，預計全國鐵路將發(fā)送旅客1.88億人，同比增長(cháng)8%。