欧美乱大交XXXXX潮喷老熟妇_鐵道部詳解新列車(chē)運行圖:動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍擴大——中新網(wǎng)

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    鐵道部詳解新列車(chē)運行圖:動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍擴大
2009年03月24日 10:32 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

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  中新網(wǎng)3月24日電 鐵道部副總工程師、運輸局局長(cháng)張曙光今日表示,2009年4月1日起實(shí)行新列車(chē)運行圖后,動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍明顯擴大。新圖安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)345對,其中直通86對、管內259對。

  今日上午鐵道部舉行新聞發(fā)布會(huì ),介紹2009年4月1日起實(shí)行新列車(chē)運行圖的情況。張曙光在會(huì )上作上述表示。

  張曙光介紹到,本次新列車(chē)運行圖調整有五個(gè)變化:一是旅客運輸能力得到提升。新圖與現圖相比,新增直通旅客列車(chē)89對,其中動(dòng)車(chē)組41對、直達特快列車(chē)6對、特快列車(chē)2對、快速列車(chē)9對、普通快車(chē)28對、普通客車(chē)3對。這次調整后,客車(chē)總數達1551對,客運能力將增加10.6%以上。

  二是動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍明顯擴大。新圖安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)345對,其中直通86對、管內259對。合武、合寧、石太客運專(zhuān)線(xiàn)增開(kāi)動(dòng)車(chē)組35對,京滬線(xiàn)增開(kāi)5對,京廣線(xiàn)增開(kāi)1對。京滬線(xiàn)長(cháng)編組臥鋪動(dòng)車(chē)組由現圖的4對增加到8對。中部和華東地區的動(dòng)車(chē)組開(kāi)行數量明顯增加。動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行范圍由現圖的17省市區增加到18個(gè)省市區,覆蓋東部、中部以及部分西部地區。

  三是客運產(chǎn)品結構進(jìn)一步優(yōu)化。這次新圖充分考慮不同層次旅客的出行需求,進(jìn)一步增加了夕發(fā)朝至列車(chē)的開(kāi)行數量,新圖比現圖增加11列,夕發(fā)朝至列車(chē)總數達到359列。對既有旅行速度較慢、客車(chē)車(chē)底條件比較差的普快列車(chē),用新投入運用的25G客車(chē)進(jìn)行替換,并采取措施壓縮運行時(shí)分,共有38對普快列車(chē)改為快速列車(chē)。對替換下來(lái)的普通客車(chē)車(chē)底,經(jīng)過(guò)必要整治后,進(jìn)行跨區域調配,增開(kāi)普通旅客列車(chē)32對。同時(shí),對16對客車(chē)的運行區段、13對客車(chē)的運行徑路進(jìn)行了優(yōu)化調整,進(jìn)一步優(yōu)化了部分客車(chē)的發(fā)到時(shí)間、停站和編組。

  四是主要城市間旅客列車(chē)運行時(shí)間大幅壓縮。除合武、合寧、石太客專(zhuān)連接的城市間旅行時(shí)間大幅壓縮外,還有部分主要城市間旅行時(shí)間壓縮幅度較大,其中:上海到福州運行10小時(shí)59分、壓縮5小時(shí)44分;上海到太原運行13小時(shí)21分、壓縮10小時(shí)59分;上海到沈陽(yáng)北運行14小時(shí)04分、壓縮14小時(shí)06分;沈陽(yáng)北到太原運行8小時(shí)02分、壓縮14小時(shí)41分。

  五是運輸效率有新的提高。在客車(chē)對數增加188對的情況下,對部分主要干線(xiàn)的貨物列車(chē)進(jìn)行同步優(yōu)化,保持了貨車(chē)總對數的基本穩定。全路局間分界口列車(chē)對數達到3673對,比現圖增加167對,增長(cháng)4.8%,部分能力緊張分界口列車(chē)總對數有所增加。新圖鋪畫(huà)大宗直達列車(chē)運行線(xiàn)704條,較原有增加247條,增長(cháng)54%。這次調圖后,主要干線(xiàn)和主要分界口能力利用率、機車(chē)車(chē)輛使用效率等都將有新的提高。(據新華網(wǎng)文字實(shí)錄整理)

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